Notizie dalla redazione: più di 30 test delle ultime bici gravel di tutti i principali produttori, informazioni sui prodotti e storie di fondo: febbraio a Velomotion è tutto incentrato sulle bici gravel. La nuova tendenza delle bici da corsa combina tutto, dall'uso quotidiano allo sport fuoristrada in un'entusiasmante varietà di modelli e in tutte le fasce di prezzo, e tutte senza motore.
Bici da corsa con una differenza: chi avrebbe mai pensato che le bici leggere con il telaio curvo avrebbero elettrizzato ancora una volta l'intero settore? Certo, in redazione abbiamo sempre tenuto d'occhio l'argomento: dal boom del ciclocross, iniziato ben dieci anni fa, all'emergere di single drive e pneumatici tubeless, ai primi corridori da turismo fuoristrada, molti di che erano ancora in uso nel 2015 considerato una tendenza di breve durata. Il fatto che la gravel bike sia stata in grado di sviluppare una posizione così importante ha sorpreso molti esperti del settore, soprattutto alla luce del boom delle e-bike in corso, che sta investendo un tipo di bici dopo l'altro.
In un certo senso, la gravel bike è l'alternativa all'e-bike in forte espansione e rimette in primo piano la tecnologia delle biciclette tradizionali. Entrambi potrebbero essere correlati. Con le e-bike, molti aspetti delle biciclette tradizionali passano in secondo piano: la resistenza al rotolamento, l'ergonomia della seduta o i rapporti del cambio sono oscurati dal motore. Con le gravel bike, questi aspetti sono di nuovo sotto i riflettori.
Già dal nostro ultimo grande test di bici gravel Nemmeno due anni fa sapevamo quale vasta gamma copre questo nuovo tipo di bici. Tuttavia, siamo rimasti nuovamente sorpresi dal numero di bici e concetti diversi raccolti sotto il "tetto" della bici da ghiaia. Questo dipende dalla geometria, dalla scelta del gruppo, dalle gomme e anche dalla misura delle ruote. È stato particolarmente positivo che i concetti delle moto siano molto diversi tra loro, ma siano decisivi da soli. I giorni delle cross rinominate sembrano essere finiti, anche se alcune bici gravel portano ancora con orgoglio il loro DNA CX sulla ghiaia.
Allora qual è il fascino delle bici da corsa fuoristrada? È già entusiasmante che i freni a disco siano riusciti a far uscire dal bosco il manubrio da corsa. L'impugnatura, dotata di varie posizioni di presa, è diventata ancora più versatile con nuove forme e ora può essere utilizzata sia nello sport che nei tour e nella vita di tutti i giorni - e ci sono specialisti per ognuno di questi scopi. Ad esempio, la geometria della Scott Addict Gravel è ancora relativamente vicina a quella di una classica bici da strada; un Bulls Grinder rappresenta una sorta di "bici da corsa plus" per passare dall'asfalto ai percorsi naturali, mentre il Fuji Jari Carbon è progettato per lunghi tour off-road in modalità bikepacking in termini di rapporto di trasmissione, dimensioni delle ruote e attrezzature dettagliate.
La cosa bella: non c'è quasi nessun tipo di utilizzo per il quale una gravel bike non sia l'ideale. Quindi non c'è da meravigliarsi che il genere giovane stia dando una vera spinta all'industria. A fine 2018 il colosso della componentistica Shimano ha presentato il gruppo GRX, con una o due corone e rapporti speciali, dopo un lungo periodo di inattività appositamente adattato alle bici gravel. I singoli componenti GRX possono essere trovati su quasi tutte le bici gravel attuali e molti usano anche l'intero gruppo.
Ultimo ma non meno importante: parafanghi e portapacchi possono essere montati su quasi tutti i nostri candidati al test. Questo vale non solo per le bici entry-level economiche e comode, ma anche per molte delle gravel racer davvero sportive e leggere. L'uso quotidiano e l'uso sportivo non si escludono più a vicenda.
Motivo sufficiente per il Velomotion Gravel Month con oltre 30 test, numerose presentazioni di nuovi prodotti sul tema Gravel e varie storie di fondo.
Ci auguriamo che ti piaccia leggere!
Qui puoi trovare tutti gli articoli e i test attualmente pubblicati nel Velomotion Gravel Month di febbraio:
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