Test: il Bergamont Grandurance 6, come il modello in alluminio di punta della Lega anseatica, è un caldo contendente per il trono di tuttofare tra i nostri principianti. A un prezzo equo ottieni un telaio versatile e di alta qualità, un bell'aspetto e componenti solidi.
Bergamotto Grandurance 6: I fatti
Materiale del telaio: Alluminio
Dimensioni delle ruote: 700c
Dimensioni asse (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Occhielli parafango: Ja
Occhielli portapacchi (v/h): No / Sì
portabottiglie: tubo obliquo in alto, tubo sella
Peso ruote f/h (con pneumatici e dischi freno): 1.540g / 1.804g / 3.344g
Peso bici completa senza pedali (taglia M): 9,74 kg
Prezzo: € 1.599
Il fatto che la Grandurance di Bergamont sia attualmente una delle gravel bike di maggior successo in questo paese - basta uno sguardo alla pista ciclabile per rendersene conto; se in città o in campagna. La popolarità del gravel tuttofare di St.Pauli ha sicuramente le sue radici nella sua diversità, che Bergamont sa usare abilmente. Mentre altri produttori equipaggiano le loro biciclette con gli occhielli appropriati per l'uso quotidiano, pochissimi offrono varianti completamente equipaggiate come fa Bergamont con le varianti RD della Grandurance. Un altro aspetto di questa varietà sono i due materiali del telaio disponibili, alluminio e carbonio.
La nostra bici di prova, la Bergamont Grandurance 6, è la qualità superiore delle due versioni in alluminio disponibili della Kiez Graveler. Naturalmente, i due condividono la cornice - e convince su tutta la linea. Visivamente, ha comunque molto successo, soprattutto con la finitura nera scintillante d'oro del modello 2020. Piacevoli anche le linee, che eredita dalla sua controparte in carbonio e che per questo anche per questo difficilmente si distingue a prima vista. Non solo otticamente, ma anche tecnicamente sa convincere. Ci sono gli assi passanti anteriore e posteriore, i cavi instradati internamente e i già citati punti di montaggio per portapacchi e parafanghi. Il gioco degli pneumatici non è poi così roseo: 37 mm è un po 'stretto per gli standard odierni.
La geometria della Grandurance è uno dei suoi maggiori punti di forza: raggiunge molto bene l'equilibrio tra sportività e idoneità al turismo e può essere "sintonizzata" in entrambe le direzioni con poche modifiche. Solo chi vuole stare seduto in modo estremamente eretto dovrebbe tenere gli occhi aperti per una bici gravel leggermente meno sportiva.
Geometria Bergamotto Grandurance
49 | 53 | 55 | 57 | 61 | |
tubo sella (in mm) | 475 | 510 | 535 | 555 | 585 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 515 | 530 | 555 | 570 | 590 |
tubo sterzo (in mm) | 115 | 135 | 160 | 180 | 200 |
fodero orizzontale (in mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Interasse (in mm) | 999 | 1005 | 1026 | 1036 | 1051 |
Angolo di sterzata (in °) | 71 | 71.5 | 71.5 | 72 | 72.5 |
Angolo di seduta (in °) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Sbraccio (mm) | 366 | 370 | 383 | 392 | 405 |
Pile (mm) | 537 | 558 | 581 | 602 | 623 |
La seconda carta vincente che il Bergamont Grandurance 6 può giocare è la sua attrezzatura di prima classe, misurata rispetto al prezzo basso. Ciò si riflette anche nel peso: la nostra bici di prova in taglia M e senza pedali pesava solo 9,74 kg. Ciò rende la Grandurance una delle bici entry-level più leggere nel nostro gruppo di test, sebbene sia di oltre 400 euro al di sotto del nostro limite di prezzo massimo. Pollice su! Il peso è sicuramente dovuto anche alla forcella in carbonio leggera e visivamente accattivante. Molti altri produttori spesso usano ancora forcelle in alluminio sulle loro bici sotto i 2.000 euro, che non solo sono più pesanti ma spesso anche meno comode.
Struttura | UltraLite AL6061 |
forchetta | Granddurance Carbon II |
giranti | BGM Allroad / Alex Gara 23 |
pneumatico | Schwalbe G-One Allround 35mm |
Deragliatore posteriore | Shimano GRX RX812 |
leva del cambio | Shimano GRX RX600 |
Manovella | Shimano GRX RX600 40 t |
Deragliatore | Ohne |
freno | Shimano GRX RX400 |
Reggisella | SyncrosRR 2.5 |
Sella | Syncro Tofino 2.5 |
Stelo | SyncrosRR 2.5 |
Lenker | Syncro Crestone 2.0 |
L'attuale gruppo Gravel GRX di Shimano è responsabile del cambio di marcia sul Bergamont, anche se nella sua versione economica con STI della serie 600 e freni della serie 400, le differenze funzionali rispetto ai componenti di punta sono marginali. L'unica cosa che ci manca un po' è l'ergonomia notevolmente migliore delle leve ST-RX800 STI. L'azionamento non richiede un deragliatore anteriore: la cassetta 11-42 nella parte posteriore non offre una gamma di trasmissioni del 400%, che dovrebbe essere sufficiente per molte aree di utilizzo. Potrebbe diventare un po' stretto solo se le lunghe salite su ghiaia sono regolarmente nel menu. È anche bello che sulla manovella sia montata una lama da 40, che è molto più adatta all'area di applicazione rispetto alla lama da 42 che molti altri produttori utilizzano in questa configurazione.
Il sistema di ruote composto da ruote interne con cerchi Alexrims, pneumatici Schwalbe G-One con una larghezza di 35 mm e dischi dei freni da 160 mm pesa solo 3.344 g ed è quindi uno dei più leggeri nell'intero campo di prova entry-level; È bello che apparentemente la matita rossa non sia stata applicata qui in modo tale da avere un effetto negativo sulle caratteristiche di guida.
Ulteriori test, prodotti e informazioni di base sul Velomotion Gravel Month:
- Bici gravel Storck Grix Platinum Ultegra Di2 nel test: Tourer da corsa per ghiaia e fuoristrada
- GT Grade Carbon Pro nel test della bici gravel: Comodo triangolo per tanto divertimento di guida?!
- Orbea Terra M30-D nel test della bici gravel: Bicicletta vivace per allenamenti e tour gravel
- NS Bikes Rag+ 2 nel gravel bike test: Convincente tuttofare in alluminio
- Rondo Ruut CF 2 nel test della bici gravel: Bici gravel veloce con un look sorprendente
Let's Gravel: The Bergamot Grandurance 6
Il Bergamont Grandurance 6 si presenta come un modello entry-level sportivo con un telaio in alluminio come controparte della variante in carbonio di fascia alta Grandurance Elite, che ha dovuto mettersi alla prova nel nostro campo di prova di fascia alta.
Il Grandurance 6 si basa anche su un bell'aspetto, che può distinguersi da molti modelli con elementi di design di successo e lavorazione di alta qualità. In combinazione con il gruppo meccanico Shimano GRX e gli accessori Syncros interni, la bici ha un bell'aspetto a prima vista, soprattutto per il prezzo davvero basso.
Ma il Bergamont Grandurance 6 non è solo visivamente impressionante: la geometria molto equilibrata ti dà l'opportunità di rendere il principiante sia molto sportivo che molto piacevole e confortevole. Pertanto, dovrebbe essere creata la base per soddisfare le "preferenze di posizione" di un'ampia massa. Ciò che dovrebbe piacere alla maggior parte dei conducenti sarà il comfort accattivante del Grandurance 6. Il triangolo posteriore ribassato assorbe meglio i colpi violenti e allevia il guidatore. Ma la forcella in carbonio garantisce anche una guida confortevole quando il gioco si fa duro. Inoltre, questo è sinonimo di manipolazione precisa e diretta senza apparire spugnoso. Visto che spesso si tratta di piccole cose, non vogliamo dimenticare il bellissimo mini parafango sulla forcella, che ci protegge dallo sporco più grossolano e dall'acqua senza intralciarci in alcun modo.
Essendo una delle bici entry-level più leggere nel nostro gruppo di prova, siamo rimasti un po' sorpresi dall'"unica" solida accelerazione della Bergamont Grandurance 6. Perché nonostante il suo peso inferiore ai 10 chili, la bici ha bisogno di pochi metri per mettersi in moto. Il Grandurance può segnare ancora di più con una grande scorrevolezza, che offre sufficiente sicurezza, soprattutto su discese sconnesse o veloci.
Anche se gli attacchi Syncros su questo fantastico tuttofare gravel sono di altissima qualità, abbiamo comunque avuto qualche problema con l'ergonomia del manubrio e non ci sentivamo davvero a nostro agio a causa della forma. Tuttavia, questa è una questione di gusti e sta a te decidere di cosa hai bisogno. Il resto dell'attrezzatura, incluso Shimano GRX, ha bisogno di poche spiegazioni. Funziona perfettamente ed è perfetto per l'uso su ghiaia. Solo la larghezza di banda lascia un piccolo margine di miglioramento, soprattutto per un tuttofare. Tutto sommato, il Bergamont Grandurance 6 offre un ottimo pacchetto complessivo per i principianti, che dovrebbe essere molto divertente in un'ampia varietà di tour.
Altri punti salienti della bici gravel nel test:
Rennstahl 853 Speed Gravel in prova: Bici per amanti dell'asfalto e dei terreni facili
Test: la Rennstahl 853 Speed Gravel è una bici gravel molto speciale perché è più vicina alla classica bici da corsa di qualsiasi altra bici nel nostro campo di prova. Il piccolo produttore bavarese promette quante più bici da corsa possibile, tutta la ghiaia necessaria. L'approccio funziona? Rennstahl 853 Speed Gravel: i fatti Materiale del telaio: acciaio Dimensioni delle ruote: 700c Massimo […]
Bici gravel Rose Backroad GRX Di2 in prova: Forte pacchetto complessivo con cappella GRX completa
Test: il Rose Backroad GRX Di2 ha raggiunto i nostri redattori di test in una variante di equipaggiamento leggermente modificata con set di ruote in carbonio e leve freno aggiuntive - così equipaggiato non solo ottieni una "cappella completa" in termini di equipaggiamento per circa 4000 euro, ma anche un enormemente versatile Rose Backroad GRX Di2 Custom: I fatti Materiale del telaio: Carbonio Dimensioni delle ruote: 700cc Distanza massima degli pneumatici: 40mm Dimensione dell'asse (f/r): 12×100 […]
Recensione bici gravel Nukeproof Digger Comp: GRAVelITY - Un vivace modello entry-level per gli appassionati di trail
Test: la Nukeproof Digger Comp è un'insolita bici entry-level, ma dimostra ancora una volta che può valere la pena se i produttori pensano fuori dagli schemi. Nel caso della bicicletta gravel in alluminio britannica, i classici elementi gravel sono combinati con le caratteristiche gravity MTB. Non va storto? Nukeproof Digger Comp: The Facts Materiale del telaio: alluminio Dimensioni delle ruote: 650b […]
Lascia un tuo commento