Test: La Cube Nuroad C:62 SL è perfetta per l'uso off-road veloce, dove si dimostra più all-terrain di una crosser e più dinamica di una MTB. Anche il peso minimo e le migliori attrezzature lo rendono attraente.
Cube ha giustamente la reputazione di essere un marchio molto sportivo, anche se il produttore è diventato da tempo un "fornitore di gamma completa" che offre tutto ciò di cui i ciclisti hanno bisogno e desiderano, comprese le e-cargo bike. Attualmente si tratta di bici gravel e anche qui Cube ha molto da offrire. Nel 2021, la serie Nuroad è composta da tre nuove bici in carbonio e cinque in alluminio rinnovate, due delle ultime con equipaggiamento completo adatto all'uso quotidiano. Inoltre, il marchio offre anche sette bici da ciclocross; il giovane segmento Gravel non va a scapito dei comprovati piloti fuoristrada.
Attrezzato per uso trail
Puoi vedere a prima vista che il Nuroad è un Graveller. I telai sloping (a differenza dei Cube Crosser), il manubrio Flare e la trasmissione "Mullet" con corona da 42 e pignone da 50, più pneumatici larghi 45 mm sono più adatti ai sentieri che ai circuiti. I dati di geometria indicano una posizione di seduta sportiva ma non troppo allungata e si discostano solo di poco da quelli del crosser; I foderi orizzontali della Nuroad, che sono piuttosto lunghi a 440 mm, colpiscono. Il telaio ha un profilo sottile, mentre il tubo obliquo è largo quasi quanto la scatola del movimento centrale e passa elegantemente nei foderi orizzontali leggermente pendenti. Il morsetto a sella combina i vantaggi di un morsetto classico con il bell'aspetto di un morsetto integrato. Anche il design visivo del semplice pilota è piacevole con la vernice glitterata e gli accenti "chiazza di petrolio" sulla guida e sull'abitacolo.
Struttura | C:62 Stampo doppio avanzato |
forchetta | CUBO C:62 Tecnologia |
giranti | Newmen Advanced SL XR25 Carbonio |
pneumatico | WTB Enigmista TCS |
Deragliatore posteriore | Sram Force/XX1 Eagle eTap AXS |
leva del cambio | Sram Force/XX1 Eagle eTap AXS |
Manovella | Sram Force D1 DUB Carbonio 42T. |
Deragliatore | |
freno | Sram Force eTap AXS |
Reggisella | Newman Avanzato, Carbonio |
Sella | Natural Fit Nuance SLT Carbonio da strada |
Stelo | Attacco manubrio Cube Performance SL |
Lenker | Easton EC70 AX Ghiaia in carbonio |
Il Cube non ha molto da offrire in termini di opzioni di montaggio: si possono fissare parafanghi, per i quali è presente una barra speciale tra i foderi verticali, e ovviamente due portabottiglie. Ciò indica che con la Nuroad C:62, Cube si rivolge principalmente ai ciclisti che cercano una bicicletta per terreni medio-impegnativi e per i quali una mountain bike non è abbastanza dinamica e diretta.
Vivace e dinamico
I ciclisti su strada noteranno innanzitutto l'ampio manubrio: 44 cm nella parte superiore e 51 cm da centro a centro alle estremità. Insieme allo stelo corto da 90 mm, questo fornisce una grande leva con la quale il Nuroad può essere guidato molto facilmente attorno a pietre, radici e altri ostacoli sul sentiero. Certo, i motociclisti esperti sono diversi con la Nuroad: con un peso inferiore agli otto chili, la bici è più veloce e vivace di quasi tutte le altre; se puoi, salta gli ostacoli e poi atterra piacevolmente morbido grazie agli ampi pneumatici tubeless, montati su un set di ruote in carbonio estremamente leggero. Il Cube vuole essere sempre in movimento, brama cambi di velocità, brusche manovre di frenata e potenti accelerazioni, per le quali la cassetta Sram Eagle, graduata a passi di due nella gamma veloce, è l'ideale. Vuoi sempre cambiare e frenare comunque: la funzione della leva Sram eTap non può che essere definita perfetta.
Il Nuroad non è sicuramente un tourer in questa configurazione, ma c'è anche il modello Race, che con Shimano GRX 2×11 e 40 Schwalbe G-One Allround è più orientato a distanze più lunghe e una velocità uniforme e costa anche 1.400 euro costa meno . C'è anche la possibilità di collegare un lowrider alla forcella. I buoni 4.000 euro per il modello di punta sono un prezzo molto interessante e un buon investimento per tutti coloro che vogliono guidare in fuoristrada veloce e dinamico.
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