Bici gravel Festka Rover X in prova: Sogno di ghiaia con possibilità di misurare

Test: La Rover è un vero "tuttofare" che brilla su asfalto e fuoristrada con fantastiche caratteristiche di guida. Disponibile anche su misura, il telaio esotico crea una bici bellissima e altamente individuale.

L'azienda di Praga è diventata una punta di diamante subito dopo la sua fondazione nel 2010. A quel tempo, il "look" del ciclismo stava cambiando radicalmente e Festka attirò l'attenzione con vernici uniche. Anche allora c'era molta tecnologia sotto la vernice, vale a dire i tubi di carbonio che provenivano da un fornitore ai margini della Foresta Boema - uno specialista assoluto per i materiali compositi, i cui prodotti possono essere adattati alla rispettiva applicazione in termini di torsione e rigidità flessionale. Affascinano anche per la loro esclusiva struttura in fibra, che adorna anche la bici di prova, un raro modello speciale per il decimo anniversario dell'azienda nel 2020 con decorazione in oro, di cui sono stati realizzati solo dieci.

Forme sottili e tubi unici

La Rover è molto riservata in termini di design: tubi sottili con sezioni trasversali mutevoli, che sono visibilmente collegati con strati di fibre nel processo tubo-tubo, oltre a una forcella molto delicata e una serie sterzo parzialmente integrata.

Anche il Festka ha un aspetto molto classico grazie all'unico tubo orizzontale leggermente inclinato. La geometria della seduta è bilanciata e tipica Gravel, ovvero non troppo profonda e troppo lunga; con un angolo di sterzata relativamente ripido e un passo corto, tuttavia, la Rover è chiaramente basata sulla bici da corsa. I pneumatici larghi 40 mm hanno abbastanza spazio tutt'intorno, ma anche un 30 non sembrerebbe perso nel telaio e nella forcella.

Questa vicinanza alle bici da corsa si avverte già dai primi metri. La bici leggera e rigida è facile da accelerare; Riempiti con 3 bar, i pneumatici tubeless Tufo rotolano dolcemente e anche i profondi cerchi in carbonio aiutano a stabilire il ritmo. La Festka funziona senza intoppi e sterza piacevolmente in folle senza essere lenta; Sul primo sentiero sterrato si nota l'elevato livello di comfort complessivo, che è al massimo ridotto dalla scomoda sella - e dall'estrema propulsione che la bici offre anche su terreni sconnessi. Se passi dalla strada ai percorsi naturalistici, devi solo regolare la pressione dell'aria, perché la bici stessa eccelle in ogni situazione: anche su un sentiero con una pendenza superiore al 20%, la Festka può essere guidata in tutta sicurezza a un velocità a una cifra.

Perfetta traduzione all-road

Naturalmente, questo è possibile solo con un rapporto di trasmissione regolato, e qui Festka ha fatto la scelta migliore possibile con Sram Force Wide. Il gruppo elettronico specifico per Gravel è dotato di 43/30 denti all'anteriore e 10-36 al posteriore sulla bici di prova, che corrisponde a un rapporto di trasmissione del 516% - come descritto, è adatto anche per tratti ripidi e in discesa fai ancora pressione a quasi 60 km/h Pedale. Il comfort di cambiata complessivo è elevato, la catena "Flattop" scorre silenziosamente anche quando la bici è inclinata. La cosa bella di questo gruppo è: Sram offre una cassetta 10-28 con sette salti singoli che puoi montare se guidi solo su strada. Lì, la bici da otto chili ispira con il suo carattere armonioso ed equilibrato: una pura bici da corsa che ti fa dimenticare per il momento l'aspetto fuoristrada.

Come si addice a una bici da anniversario, la Rover X è dotata di ruote "SES 5.6" di altissima qualità e attacchi in carbonio di Enve; Se ordini un telaio da Festka, naturalmente assembli tu stesso i componenti. L'opzione telaio su misura trasforma finalmente la bici in un sogno gravel individuale; Ma un pezzo unico del genere non è ancora più costoso dei prodotti di punta dei principali produttori...

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