Aggiornamento 2022: bici gravel testate in due campi di prova
Elenco delle migliori gravel bike fino a 4.000 euro - model year 2022: Tanta scelta nella fascia di prezzo media
Gravel bike fino a 4.000 euro nel test: una bici economica può valere la pena Attraenti bici gravel di diverse categorie sono disponibili per pochissimi soldi, dalle bici da corsa ai modelli di bikepacking. Certo, da quasi 1.500 a circa 4.000 euro, le differenze sono grandi: qui il solido modello entry-level con parti piuttosto semplici, lì un telaio di fascia alta con […]
Elenco delle bici gravel di fascia alta da 4.000 euro - I sogni delle bici gravel e quelli che possono diventare realtà
La classe superiore di ghiaia è un campo ampio. Quello che succede all'interno è affascinante, ma solleva anche domande: perché una bicicletta deve costare cinque cifre? Spieghiamo cosa rende i modelli più costosi e molto costosi. Una gravel bike da 4.000 euro? Questo può sembrare molto per alcuni, ma è solo l'ingresso nella fascia di prezzo superiore - all'altra estremità del […]
Test per principianti di bici da ghiaia 2020: nelle ultime settimane e mesi abbiamo testato per te oltre una dozzina di bici da ghiaia fino a 2.000 euro. Il campo di prova è ravvicinato e non ci sono stati veri e propri valori anomali, né verso l'alto né verso il basso - tuttavia è stato anche dimostrato che con le bici gravel nel 2020 molto dipende dall'area di applicazione e dal tipo di ciclista.
Gravel bike per principianti 2020 nel test: candidati al test e area di applicazione
È difficile mettere insieme un campo di prova coerente e, date le circostanze, omogeneo per ogni prova di bicicletta. Ma non c'è quasi una categoria in cui questo sia così impegnativo come con le bici gravel. Questo perché queste bici sono specialisti assoluti ed eccellenti tuttofare allo stesso tempo. Specialisti perché, in senso stretto, sono "solo" un'altra sottocategoria nel già completamente sfilacciato campo delle bici da strada. Tuttofare, perché le loro proprietà ampliano notevolmente l'effettivo campo di utilizzo della classica bici da corsa e sono quindi ben preparate per l'uso quotidiano, ad esempio.
Questa diversità di bici gravel solleva la domanda fondamentale per noi della redazione, ma anche per i produttori: che aspetto ha il gruppo target? Chi compra una bici gravel? Il ciclista che di tanto in tanto vuole percorrere anche strade sterrate? Il mountain biker che vorrebbe godersi una bici leggera con poca resistenza al rotolamento? O il pendolare per il quale una classica bici da città semplicemente non è abbastanza sportiva e versatile? La risposta: tutti! Le gravel bike sono interessanti per tutti questi gruppi e la gamma di bici disponibili è corrispondentemente ampia.
Cosa significa questo per il nostro gruppo di prova di bici gravel entry-level? Naturalmente, il prezzo gioca un ruolo qui. Per non stringere troppo la cinghia e non dover scendere a compromessi eccessivi, abbiamo deciso un limite massimo di 2.000 euro. Un sacco di soldi per una bici entry-level, ovviamente, ma quasi nessuno dei nostri candidati al test ha esaurito il massimo, molti sono ben al di sotto dei 1.500 euro.
Gravel bike per principianti 2020 nel test: criteri di test
Per scoprire i diversi caratteri delle bici, siamo andati sulla stessa pista di prova che si era già dimostrata valida nel nostro precedente test di bici gravel del 2018. L'asfalto si alterna a ghiaia solida, ghiaia leggera e vera guida fuoristrada. Ci sono anche alcune salite ripide da scalare, dove la maggior parte delle bici di prova deve utilizzare l'intera gamma di rapporti.
Per noi, il criterio più importante per i nostri principianti era la geometria: non si tratta se la bici è particolarmente sportiva o particolarmente comoda, ma se le dimensioni in combinazione con gli accessori come il manubrio si traducono in un'ergonomia di successo. Anche la selezione di diverse dimensioni del telaio ha avuto un ruolo qui. Ad esempio, mentre alcune biciclette sono disponibili solo in tre o quattro misure di telaio, altre ne offrono fino a otto. Dopo la geometria, durante il nostro test ci siamo concentrati sul comfort di marcia e sulla vivacità delle ruote. Ovviamente anche l'equipaggiamento ha avuto un ruolo, ma soprattutto con i principianti è diventato evidente che altri fattori hanno un'influenza molto maggiore sull'esperienza di guida.
Per noi era particolarmente importante che la rispettiva bici offrisse un concetto generale coerente: con una posizione di seduta più orientata al tour, ci aspettiamo che possano essere montati parafanghi e portapacchi e che la bici offra molto comfort, mentre un principiante sportivo con molta elevazione della sella ha requisiti corrispondentemente diversi per l'attrezzatura e imposta la struttura.
Principiante Gravelbikes 2020 nel test: era evidente
All'inizio, due cose erano particolarmente evidenti, soprattutto rispetto al nostro ultimo grande test gravel, dato che sono passati poco meno di due anni: fortunatamente, i tempi delle crosser rinominate bici gravel sembrano essere finiti! In ogni caso, la bici gravel ha "trovato" se stessa: sebbene la gamma di biciclette diverse sia ancora ampia, l'idea a tutto tondo sembra essere chiaramente in vantaggio rispetto all'uso di nicchia, soprattutto nelle fasce di prezzo basse. Ad esempio, tutte le bici entry-level avevano gli occhielli di fissaggio necessari per i parafanghi e la maggior parte di esse offre anche la possibilità di fissare un portapacchi posteriore.
Siamo rimasti anche sorpresi dal fatto che il peso complessivo abbia giocato solo un ruolo minore in questa fascia di prezzo. Alcune delle bici più pesanti nel test hanno impressionato per il loro eccezionale comfort e la grande ergonomia, che in pratica ha un impatto significativamente maggiore sul piacere di guida rispetto a un chilogrammo in più o in meno sulla bilancia.