Test Rose Backroad AXS Mullet Build: Una caratteristica speciale tra i modelli Backroad è la "Mullet" con ruote 650B e cassetta per mountain bike. Questo rende la bici da ghiaia in carbonio ancora più adatta all'off-road?
Rose offre la strada secondaria in carbonio in undici varianti di equipaggiamento; Ci sono anche tre modelli Limited, dieci backroad in alluminio ed E-Graveller. Bisogna prima orientarsi e vale la pena dare un'occhiata da vicino alle specifiche delle singole versioni. Rose ha nella sua gamma modelli piuttosto insoliti, adattati a specifici ambiti di utilizzo, come ad esempio la Backroad AXS Mullet Build, che è una delle poche bici gravel di serie con un set di ruote 650B.
Rose Backroad AXS – Ruote piccole con vantaggi su una bici gravel?
650B = 27,5 pollici è ora una dimensione di ruota comune sulle mountain bike. Le classiche ruote da 26 sono potenzialmente più leggere e migliorano la manovrabilità, ma le ruote più grandi - i cosiddetti "Twentyniners", cioè cerchi da 28 pollici con pneumatici larghi - rotolano in modo più dinamico sugli ostacoli. Tuttavia, le bici da 29 pollici sono meno agili. Qui la ruota da 27,5 pollici si è affermata come dimensione intermedia: anche con pneumatici di grandi dimensioni, tali ruote consentono una facile sterzata e una forma del telaio compatta.
Le bici gravel utilizzano solitamente ruote da 622 mm, ovvero 28 pollici. Chiunque guidi con pneumatici larghi 40 mm o 45 mm se la caverà bene. Se però sono necessari pneumatici più larghi, ad esempio perché la bicicletta deve essere utilizzata su terreni difficili, possono sorgere problemi: i pneumatici di solito non si adattano al telaio e alla forcella, oppure si adattano solo molto stretto, e cambiano anche le proprietà di sterzata. La maggiore circonferenza di rotolamento dei pneumatici rende anche il rapporto di trasmissione più lungo: tutte le marce sono quindi leggermente più pesanti.
Maneggevolezza ancora più agile con 650B
È qui che entra in gioco il set di ruote 650B della Rose: i suoi pneumatici larghi 47 mm sono addirittura leggermente inferiori ai 622-40 in termini di circonferenza di rotolamento, con il raggio più piccolo che garantisce una manovrabilità più agile grazie a modifiche minime della geometria. Allo stesso tempo, i pneumatici più larghi possono essere guidati a bassa pressione, il che migliora la trazione e ovviamente garantisce un maggiore comfort di guida.
Il calcolo funzionerà? In ogni caso la Backroad Mullet Build si distingue subito per la sua grande maneggevolezza. È manovrabile e agile, può essere accelerato alla velocità della luce e controllato con mano leggera. Ma non c'è da meravigliarsi, dato che l'angolo di sterzata è di quasi 72° e le varianti fuoristrada dotate di ruote convenzionali si sono già dimostrate impressionanti in questo senso.
Maggiore trazione grazie agli pneumatici larghi
Quando le cose si fanno accidentate, un maggiore volume degli pneumatici e una pressione inferiore sono ovviamente sempre un vantaggio. Con il pneumatico 650B di grande volume non devi preoccuparti delle forature, anche a bassa pressione dell'aria, come può accadere con pneumatici più stretti. Naturalmente, ad un certo punto ogni pneumatico sembra spugnoso; Quanto più largo è uno pneumatico, tanto maggiore è la possibilità che offre quando si tratta del compromesso ottimale tra scorrevolezza, comfort e trazione. Il WTB Venture, installato sulla Rose, è omologato anche per una pressione di 80 bar per ciclisti fino a 1,7 chili. Il pneumatico quindi preme così tanto che i potenti tasselli della spalla sono in contatto con il terreno, e non solo quando si piega in curva, e morde praticamente qualsiasi superficie.
Il concetto “Mullet” comprende anche altri componenti presso Rose. La bici in prova è equipaggiata con SRAM Force AXS Eagle, la cui corona da 10-50 mm e la corona da 40 mm offrono una gamma di rapporti molto ampia. A causa della circonferenza della ruota più piccola, tutte le marce sono leggermente più corte rispetto a quelle di una bici da ghiaia standard, il che è un vantaggio nei tour simili alla MTB. Insolito è il manubrio fortemente svasato del marchio Ritchey, le cui estremità sono anatomiche. È molto largo sul fondo, poco profondo e quindi ideale per terreni impegnativi e discese difficili. Rose lo monta su tutti i modelli Backroad con cambio 1x; Si tratta di biciclette da 28 pollici con pneumatici larghi 44 mm. Le strade secondarie con doppia corona sono dotate di manubrio da corsa convenzionale e pneumatici da 40 mm. Ciò costituisce un'eccezione Backroad Limited Ekar: Trazione 1×13, pneumatici 40 Conti e manubrio con forma normale.
Telaio del movimento centrale basso
Rispetto alle versioni da 28 pollici è ovviamente evidente che il concetto 650B ha i suoi limiti sulla Rose Backroad. Ciò è dovuto allo spazio libero per gli pneumatici, che è limitato a 28 mm per 45 pollici e 27,5 mm per 47 pollici. Quindi non una grande differenza; Non è possibile ottenere un volume di pneumatici maggiore da questa bici a causa delle ruote più piccole. Inoltre, la geometria del telaio della Backroad non è necessariamente ideale per le bici piccole. Il movimento centrale si trova 76 mm sotto la linea orizzontale che passa attraverso gli assi delle ruote (movimento centrale/movimento centrale), che è abbastanza profondo per una bici gravel. Soprattutto su terreni impegnativi, il contatto con il pedale avviene prima rispetto a una bicicletta con movimento centrale più alto e ruote convenzionali.
Rose Backroad AXS – Elevato comfort grazie al supporto altamente flessibile
Oltre alle caratteristiche di guida sportiva e all'ottima maneggevolezza, uno dei vantaggi della Rose Backroad è il suo elevato livello di comfort di smorzamento. Sul triangolo posteriore si notano i foderi verticali bassi in cui è integrato anche il morsetto del sedile. Da questo momento in poi il reggisella in carbonio può spostarsi all'indietro: il tubo sella è aperto all'indietro e coperto con una copertura nera. Sulla bici di prova con il reggisella molto esteso, la "flessione" è estrema, ma chiunque rotoli per ore su strade sconnesse apprezzerà le vibrazioni e l'assorbimento degli urti della Backroad. Ciò significa che puoi anche guidare con una pressione dell'aria leggermente più alta per evitare di toccare il fondo e ridurre la resistenza al rotolamento.
Anche le ruote potrebbero offrire un certo livello di comfort: Rose utilizza sui modelli 28 e 650B il set di ruote “G-Thirty Disc”, ottimizzato per pneumatici larghi con larghezza interna di 25 mm e dotato anche di ruote Sapim Laser super sottili rotonde raggi (2,0-1,5-2,0 mm). Sebbene richiedano sensibilità durante l'allacciatura, hanno lo scopo di migliorare lo smorzamento della ruota.
650B: ideale per i conducenti più piccoli
650B sulla Rose Backroad – sì o no? Se si potessero montare pneumatici da due pollici, le ruote più piccole offrirebbero un vantaggio, ma Rose non lo permette. Secondo noi il concetto non funziona davvero. Tuttavia, le bici 650B sono molto interessanti per i ciclisti più piccoli: beneficiano soprattutto della maneggevolezza leggermente maggiore e anche il movimento centrale inferiore è adatto a loro. Scegliere la Rose Backroad è sicuramente una buona decisione: ci sono anche numerose altre varianti...
