Prova Riverside Carbon CGR SRAM Rival: se pensi al ciclismo quando pensi alle bici Decathlon, devi riorientarti qui: la bici con la scritta Riverside sul tubo obliquo è una bici da corsa gravel purosangue con il sigillo UCI, che vuole principalmente essere pedalato velocemente e con poco o nulla a che vedere con il bikepacking.
Per molto tempo il gigante dell’outdoor si è accontentato di biciclette estremamente semplici ed economiche. Le bici da corsa Triban con un semplice sistema di cambio servivano un segmento di mercato di cui le grandi aziende ciclistiche non si preoccupavano e non danneggiavano nessuno. Ma Decathlon ha gradualmente ampliato il suo portafoglio e ora offre, tra le altre cose, un'interessante bici da carico a coda lunga - e una bici da ghiaia, tecnicamente alla pari con i modelli di marchi affermati. Il Riverside Carbon CGR può essere significativamente inferiore anche alle biciclette equipaggiate in modo comparabile dei principali rivenditori in termini di prezzo.
Riverside Carbon CGR SRAM Rival: bici da corsa gravel economica
Quindi cosa si ottiene con il marchio Riverside per 2?999 Euro? Innanzitutto, una geometria del telaio piuttosto sportiva con un angolo di sterzo verticale e dimensioni di stack e reach che si traducono in una postura leggermente allungata e un'altezza della sella notevole. Questo rende la Riverside decisamente non una bici gravel polivalente, ma piuttosto rivolta a ciclisti che vogliono fare tour veloci e non sono decisamente interessati al bikepacking. A parte due portaborraccia, non è possibile montare altro su questa bici. L'adesivo di omologazione UCI punta anche alla dicitura "Gravel Race": con questa bici, è possibile partecipare ufficialmente alle gare organizzate dall'organismo di governo mondiale del ciclismo, anche se al momento questo non è visto in modo così restrittivo.
Con forme dei tubi angolari, tubo orizzontale appiattito e forme piatte, il telaio ha un design molto indipendente e moderno; Gli starebbe bene anche il logo di un marchio di fascia alta. Al massimo, i puristi potrebbero desiderare linee dei freni completamente integrate e un morsetto del sedile interno. La protezione antisassi avvitata sotto il tubo obliquo è stata implementata con un certo sforzo; anche una spessa pellicola protettiva avrebbe funzionato. Tuttavia, non troverai alcuna protezione antischiacciamento nella zona del movimento centrale. Quando si installa la ruota, si nota l'arresto esatto nei forcellini.
Solo mobile con radiocomando
Infine, ciò che è notevole è che il telaio è “solo AXS”: non è possibile montare altro che il sistema di ingranaggi wireless di SRAM. Una clientela esigente chiaramente non fa parte del modello di business di Decathlon, ma d'altro canto la bici con il telaio di successo e lo SRAM Rival AXS di alta qualità è ovviamente molto attraente. Il circuito elettronico funziona perfettamente come al solito. La corona da 38 sposta il rapporto di trasmissione complessivo della cassetta 10-44 un po' più verso la "luce" rispetto al solito per una bici da corsa gravel. Forse si potrebbe desiderare un supporto in carbonio, anche se il Riverside non è affatto scomodo.
Con poco più di nove chili più i pedali, la bici può essere spostata facilmente e accelerata facilmente. Quando si guida velocemente in piano con molta pressione sul pedale, il Riverside tende a oscillare un po'; Tuttavia, la stabilità complessiva in rettilineo è buona. La rigidità non è un problema con un telaio come questo e i pneumatici tubeless larghi quasi 42 mm hanno un piacevole effetto di smorzamento delle vibrazioni. L'Hutchinson Touareg si distingue anche per la scorrevolezza e l'aderenza sufficiente su quasi tutte le superfici. Anche se massimizzano lo spazio consentito per gli pneumatici del telaio e della forcella, c'è abbastanza spazio tutt'intorno e anche gli pneumatici da 45 mm si adattano facilmente. Inoltre, a porre dei limiti non è tanto la larghezza quanto l’altezza degli pneumatici.
Il nostro collaudatore li indossa Pantaloncini Gravel Virginie e la Maglia da ciclismo Gravel Barbara del Café du Cycliste, più il casco Omne Air Mips da POC.
Set di ruote solide con pneumatici veloci
Per il gruppo SRAM, il produttore specifica le popolari Fulcrum Rapid Red 900, un set di ruote OEM conveniente e robusto, i cui cerchi da 22 mm di larghezza interna sono adatti a pneumatici gravel larghi. Con un set di ruote leggero, si potrebbero risparmiare circa 500 grammi, mentre con uno superleggero, addirittura un chilo. 1.500 Con un peso di soli 1,5 grammi, il telaio e la forcella Riverside sono già piuttosto leggeri e offrono un potenziale che Decathlon sfrutta nel modello top di gamma con ruote in carbonio SRAM Force ASX e Reynolds. 1.000 Costa qualche euro in più, ma in realtà è più interessante in termini di rapporto qualità-prezzo. L'elegante gravel bike del gigante dell'outdoor è sicuramente entusiasmante.
