Test Bulls Grinder 1: basato sulla geometria del nobile Trail Machete, Bulls ha creato un Graveller in alluminio disponibile in molti modelli diversi. Anche la versione più economica può sicuramente piacere.
La geometria della bici gravel in carbonio Bulls Trail Machete è stata sviluppata con grande sforzo e ora si potrebbe presumere che il marchio stia pagando a caro prezzo il telaio pratico e innovativo con nobili modelli in carbonio. Ma l'azienda di Colonia sta adottando un approccio diverso: oltre alle Graveler in carbonio nella fascia di prezzo medio-alta, Bulls propone anche le bici in alluminio della serie Grinder, tra cui la Bulls Grinder 1. E adottano la geometria della machete uno a uno.
Occhielli per cinghie sul tubo superiore
La nuova gravel bike può essere facilmente distinta dalla vecchia smerigliatrice, che continua in parallelo: ci sono quattro fori filettati per una cinghia di tensionamento sotto il tubo superiore, i foderi verticali scorrono sotto il tubo superiore nel tubo verticale e tutti i cavi e le linee sono instradati attraverso una porta sul tubo obliquo nel telaio.
Naturalmente, anche il telaio Grinder di seconda generazione è ben equipaggiato con opzioni di fissaggio: parafanghi, vari portabottiglie, supporti per forcella, una borsa per tubo orizzontale e un portapacchi possono essere fissati, e la stessa Bulls utilizza queste opzioni con vari modelli completamente equipaggiati. Tipici del marchio sono anche gli alloggiamenti per luci a batteria speciali, nonché un supporto per smartphone sullo stelo e un portabottiglie magnetico.
Posa del treno riuscita
Anche il fatto che i cavi del cambio e del freno passino completamente attraverso il fodero orizzontale non è esattamente normale per una bici gravel in alluminio, soprattutto per una che viene offerta per relativamente pochi soldi. La smerigliatrice più economica costa 1.299 euro, quindi è abbastanza abbordabile per i principianti della ghiaia, anche se non ci si dovrebbe aspettare troppo in termini di attrezzatura: con lo Shimano Claris 2×8 e i freni a disco meccanici, vengono installate parti abbastanza semplici; le semplici ruote a 28 raggi sono fissate in modo classico con sganci rapidi anziché perni passanti.
Bulls Grinder 1 – Funzionalità attente al budget
Tuttavia, tutto ciò non toglie nulla alla funzionalità. Le moderne leve del cambio sono facili da impugnare, le manovre di frenata e i cambi di marcia sono sicuri e precisi. Con 46/34 denti all'anteriore e una cassetta a otto velocità 11-34, la gamma di rapporti è ampia e la gradazione necessariamente piuttosto grossolana. Lo svantaggio della bici da ghiaia economica è che pesa ben 12,5 chili - questo la rende circa il 50% più pesante di alcune bici leggere, ma ovviamente costa solo una frazione di una bici del genere. Certo, se investi qualche centinaio di euro, puoi già risparmiare un chilo intero sulle ruote.
La posizione di seduta compatta con una differenza di altezza minima tra sella e manubrio è piacevole: anche i principianti si sentono al sicuro su questa bicicletta. Con uno stelo corto e un angolo di sterzata lento, Bulls colpisce il punto debole tra manovrabilità e stabilità sicura in rettilineo. Un reggisella in alluminio che non è sfalsato all'indietro e il tubo sella ripido assicurano che il comfort non sia lontano.
I semplici pneumatici per tutti i terreni di Schwalbe non rotolano così agevolmente come gli attuali pneumatici tubeless gravel; il passaggio a modelli come il G-One Allround migliorerebbe notevolmente le prestazioni dell'economico Graveller. In ogni caso si tratta di una bici che si presta a successivi upgrade, perché il telaio e la forcella in alluminio sono super stabili e dovrebbero durare anni. Quindi, se scopri la tua passione per il gravel sul Grinder 1, non devi necessariamente essere infastidito dal fatto di non essere partito più in alto. Ultimo ma non meno importante, il Bulls è un bikepacking economico o una bici da turismo che può essere dotata di accessori secondo i propri gusti. È abbastanza robusto per questo.
WEB: Bulls.de
