Canyon Grand Canyon 9 recensione: Caratteristiche di guida comprovate e equipaggiamento al top

Test: Sulla carta, il Canyon Grand Canyon 9 convince con attrezzature di altissima qualità a un prezzo equo e un concetto generale universale tra tour e trail. L'equilibrio ha successo?

Canyon Grand Canyon 9: i fatti

Materiale del telaio: Alluminio
Corsa della sospensione: 120 mm
dimensioni della ruota: 29 pollici (27,5″ in XS/S)

Peso: 13,43 kg

Prezzo: € 1.749

Il Grand Canyon è stato costantemente uno dei migliori hardtail nella fascia di prezzo tra 1.000 e 2.000 euro per molti anni. Con l'ultima riprogettazione, l'azienda con sede a Coblenza ha aggiunto un'altra varietà alla già ampia gamma Grand Canyon: le tre varianti di equipaggiamento di altissima qualità sono ora dotate non solo di una maggiore escursione della molla nella parte anteriore (ora 120 mm), ma anche di un contagocce. Motivo sufficiente per dare un'occhiata da vicino al modello di punta e chiederci: quanto trail hardtail c'è nell'attuale Grand Canyon?

Nota: al momento del test questo era nuovo Canyon stoico non ancora disponibile. Tuttavia, crediamo anche che entrambe le bici - la Stoic e anche la Grand Canyon - abbiano il diritto di esistere e i propri punti di forza e di debolezza.

Ottimo telaio con geometria moderata

Prima di tutto, è evidente: il telaio in alluminio del Grand Canyon è lavorato in modo superbo e generalmente sembra solo di altissima qualità; Non è un punto culminante su una bici che costa quasi 1.800 euro come la nostra bici di prova, ma Canyon ha anche questo telaio sulla Grand Canyon 7 per poco più di 1.000 euro. Bella cosa. In termini di caratteristiche e punti di montaggio, abbiamo tutto ciò che potremmo desiderare da una bici come questa: c'è spazio per due portaborraccia nel triangolo del telaio, la ruota posteriore è ovviamente fissata tramite un perno passante Boost e abbiamo instradato internamente cavi e cavi. Questi ultimi contribuiscono indubbiamente all'aspetto senza fronzoli, ma non necessariamente facilitano la manutenzione.

Diventa eccitante quando si tratta di geometria e selezione delle dimensioni; Canyon offre il Grand Canyon in un totale di cinque taglie e fa affidamento su una divisione delle dimensioni per quanto riguarda le dimensioni delle ruote: se decidi per un telaio S o anche XS, vengono installate ruote da 27,5 pollici e 29 pollici sopra. Quindi vuoi offrire un'esperienza di guida simile su tutto lo spettro. Questo approccio si riflette anche nei foderi orizzontali in crescita - quasi nessun altro produttore lo fa, molto bello. Le altre dimensioni sono piuttosto riservate. Abbiamo un angolo di sterzata piuttosto ripido di 68°, anche il raggio d'azione è piuttosto breve. L'ostacolo all'ingresso dovrebbe quindi essere basso, la manovrabilità intuitiva: i conducenti attivi potrebbero desiderare dimensioni un po' più generose.

Componenti di alta qualità per terreni moderati

Con il Grand Canyon 9, abbiamo testato la variante top della serie di modelli. Il mittente di Coblenza ha messo insieme un pacchetto di grande successo al prezzo di 1.799 euro: la forcella Fox 34 Rhythm all'anteriore "solo" è dotata del più semplice smorzamento dell'impugnatura, ma non è affatto inferiore alle sue colleghe più costose in termini di risposta. Inoltre, grazie ai suoi steli da 34 mm, la forcella è molto ben dimensionata per l'uso nel Grand Canyon. Quando si tratta di marce, Canyon fa di tutto: c'è un gruppo Shimano XT a 12 velocità completo (va bene, con cassetta SLX e pedivelle Deore). Nemmeno le bici del nostro gruppo di prova che costano 1.000 euro in più sono equipaggiate in modo così elegante in questa zona.

Anche i freni sono della serie Shimano XT. Gli M8100 sono ottimi tappi e la decisione di andare con la versione a 2 pistoncini mostra che Canyon non voleva tagliare il Grand Canyon 9 per un'azione a tutto gas. Ciò si riflette nelle ruote e nei pneumatici. Lo Schwalbe Nobby Nic con una larghezza di 2,35 pollici è un forte tuttofare, ma si sente più a suo agio su terreni moderati. Le ruote con cerchi interni sono piacevolmente leggere, trattengono gli pneumatici in modo affidabile grazie alla larghezza interna di 25 mm e possono essere utilizzate anche senza camera d'aria. Sempre dal marchio Iridium arriva il reggisella retrattile con una leva ergonomicamente riuscita e una ragionevole corsa di 150 mm. Il pozzetto fa una bella figura ed è moderno con stelo da 60 mm.

Canyon Grand Canyon 9: Sul sentiero

Se prendi confidenza con la geometria e l'attrezzatura della Canyon, ti renderai presto conto che la bici non vuole essere una specialista per le andature estreme. Non deve esserlo, perché il modello gemello "Stoic" è disponibile per lo scopo menzionato. Il fatto che il Grand Canyon possa ancora fare di più di un normale hardtail XC dovrebbe diventare rapidamente evidente nel test.

Puoi orientarti nel canyon in modo rapido e intuitivo; i valori della geometria sono progressivamente moderni per una hardtail XC, ma piuttosto conservativi e riservati a una hardtail da trail purosangue. Al contrario, ciò significa che la posizione di seduta dovrebbe adattarsi subito a parecchi.

Il Grand Canyon sale quindi con calma sulla montagna. Nonostante la forcella da 120mm, l'anteriore rimane a terra anche su terreni scoscesi e verrai rallentato solo - se non del tutto - dalla perdita di trazione delle gomme Nobby Nic in mescola Speedgrip. Le gomme non sono sempre state in grado di convincere con l'aderenza, soprattutto in condizioni di bagnato, ma hanno ottenuto una bassa resistenza al rotolamento e un peso ridotto. I processi di cambio sono tipicamente Shimano nitidi e fluidi e la gamma della trasmissione a 12 velocità è più che sufficiente. Anche bello: il reggisella telescopico interno non solo funziona molto bene, ma offre anche esattamente la caduta giusta con 150 mm nella nostra dimensione del telaio.

Nelle discese, il Canyon Grand Canyon brilla soprattutto per la maneggevolezza facile e, soprattutto, agile. Finché il terreno non è troppo bloccato, è nel suo elemento. Ad alte velocità, gli pneumatici Schwalbe Nobby Nic raggiungono inizialmente i loro limiti; come "SnakeSkin" con pareti molto sottili, mancano semplicemente di autosmorzamento. Una proprietà da non trascurare in una hardtail "rigida". Forchetta? Superiore! Il Fox 34 Rhythm non solo è sufficientemente rigido, ma risponde anche in modo sensibile e smorza (a una velocità adatta agli hardtail) con sicurezza. L'abitacolo avrebbe potuto essere un po' più ampio per i nostri collaudatori più alti. A proposito, siamo rimasti sorpresi dai freni Shimano XT! Sebbene "solo" due pistoni abbiano agito sui dischi da 180/160 mm, i tappi hanno retto bene e hanno impressionato per il loro dosaggio fine - fantastico!

In sintesi, la domanda rimane: la Canyon Grand Canyon 9 è una hardtail da trail "Light" o una hardtail XC "Plus"? In qualche modo entrambi! Brilla con un telaio versatile e di alta qualità e componenti di equipaggiamento di alta qualità. Il comportamento di guida è agile e controllabile in modo intuitivo e rende il Grand Canyon un ottimo tuttofare! Chi ama le cose un po' più veloci dovrebbe pensare a pneumatici più stabili o puntare direttamente sul modello gemello "Stoic". È bello se riesci a coprire questa varianza all'interno del tuo portafoglio!