Rennstahl 853 MTB Trail testato: Versatile, elegante e personalizzabile

Test: la Rennstahl 853 MTB Trail è un'esclusiva bici da trail con un bellissimo telaio in acciaio e un'ampia gamma di utilizzi. Poiché puoi assemblare tu stesso l'attrezzatura utilizzando un sistema modulare, ottieni un pacchetto complessivo individuale e convincente, che, tuttavia, ha anche il suo prezzo.

Rennstahl 853 MTB Trail: i fatti

Materiale del telaio: acciaio
Corsa della sospensione: 120 mm - 140 mm
dimensioni della ruota: 29 Zoll

Peso: circa 13 kg

Prezzo: € 4.850

Il produttore dell'Alta Baviera Rennstahl costruisce biciclette speciali: non solo ti distingui dalla massa con l'acciaio come materiale del telaio, ma metti anche una porzione extra di (dettaglio) amore nelle tue biciclette. Ciò è molto evidente anche in una delle nuove aggiunte al portafoglio piuttosto ampio di Rennstahl, l'853 MTB Trail. Da un lato, la bici è costantemente progettata come una trail hardtail, ma in Rennstahl, come sempre, pensano fuori dagli schemi e hanno creato una bici meravigliosamente versatile. Ma andiamo con ordine: i dati chiave del telaio in acciaio sono molto promettenti. L'853 MTB Trail è piacevolmente flessibile in termini di escursione della molla e dimensioni delle ruote. Grazie al sistema modulare di Rennstahl, puoi scegliere tra 120 o 140 mm di escursione all'anteriore e le ruote sono classiche ruote da 29 pollici o 650b con pneumatici spessi plus. È possibile anche una "struttura mullet", ovvero con un grande 29er all'anteriore e pneumatici B+ ad alta trazione al posteriore.

Ottima cornice con molti bei dettagli

Mentre siamo in tema di flessibilità e versatilità: ci sono anche occhielli sul triangolo posteriore per il montaggio di un portapacchi. Ciò che a prima vista potrebbe non sembrare giusto per una bici sportiva come la 853 MTB Trail dovrebbe comunque avere molto senso per molti acquirenti. Ad esempio, l'acciaio da corsa diventa anche un compagno affidabile per una traversata alpina, dove puoi fare a meno di uno zaino pesante. Ci piace!

Un grande sforzo è stato dedicato al tema della posa di cavi e treni. Questi ora corrono tutti nel telaio, completamente dal tubo obliquo al fodero orizzontale o addirittura direttamente al forcellino. Ciò garantisce un aspetto estremamente pulito ed è anche di altissima qualità. Gli ingressi e le uscite sono avvitati, il che consente anche di bloccare e tensionare correttamente i gusci esterni. Questo è importante per evitare rumori all'interno. Ciò che naturalmente soffre di una soluzione del genere è la facilità di manutenzione. Soprattutto perché devi anche rimuovere il movimento centrale press-fit per farlo passare.

Un'altra caratteristica speciale del Rennstahl 853 MTB Trail è il triangolo posteriore. A prima vista non sembra fare molto diversamente dalla concorrenza: 148 mm di larghezza, perno passante Boost - sì, i forcellini sono estremamente belli, la precisione dimensionale è di ottimo livello. Ma il vero punto forte è il design asimmetrico dei foderi orizzontali, che mette il mozzo al centro della ruota o del cerchione. In pratica, ciò significa che la ruota posteriore può essere raggiata in modo completamente simmetrico. Stessa lunghezza dei raggi, stessa tensione su entrambi i lati.

Geometria equilibrata e attrezzatura individuale

Con così tanti punti salienti e caratteristiche speciali, perdi quasi di vista i dati di base del telaio come la geometria. Qui la bici è moderna, ma non estrema. L'angolo di sterzata è di circa 66° (a seconda dell'escursione della molla e delle dimensioni della ruota), l'angolo del sedile è di 75°. Questi valori promettono una guida equilibrata e intuitiva anche su terreni impegnativi, senza essere così estremi da costringerti ad adottare uno stile di guida attivo. Lo spazioso telaio principale con un lungo tubo orizzontale offre molta libertà di movimento sul sentiero e grazie ai foderi orizzontali piacevolmente corti, la bici rimane abbastanza compatta e agile.

Non ci sono varianti di equipaggiamento già pronte in Rennstahl: ogni bici può essere equipaggiata con il configuratore o in una conversazione personale con i componenti che meglio si adattano alle tue preferenze e all'area di utilizzo. La nostra bici di prova è arrivata con una scelta di componenti di altissima qualità ma non irragionevole. In termini di prezzo, le bici partono da poco più di 3.500 euro, ma le nostre specifiche di prova dovrebbero probabilmente aggirarsi intorno ai 5.000 euro. Un prezzo orgoglioso, senza dubbio, ma non solo ottieni l'esclusivo telaio in acciaio, ma anche componenti davvero nobili. La forcella F535 di DT Swiss che abbiamo installato si adatta come un guanto ed è molto facile da installare. Come i freni, il cambio a 12 velocità proviene dalla serie Shimano XT. Non abbiamo assolutamente nulla da criticare sulla trasmissione: autonomia, prestazioni, ergonomia, tutto ad un livello molto alto. Lo stesso vale per i freni nella versione trail a 4 pistoncini. Questi offrono molta potenza, ma possono sempre essere dosati bene.

Le ruote installate sulla nostra bici di prova consistevano in mozzi Tune King/Kong e cerchi in carbonio di Rennstahl. Questi hanno una larghezza interna di 30 mm e quindi andavano d'accordo con lo Schwalbe Nobby Nic installato con una larghezza di 2,35 pollici. A proposito di pneumatici: anche se il Nobby Nic è davvero un ottimo tuttofare, preferiremmo scegliere l'Hans Dampf dal configuratore Rennstahl, che rotola un po' peggio ma offre molta più trazione, soprattutto all'anteriore.

In abbinamento all'equipaggiamento esclusivo, c'è anche un cockpit ergonomicamente riuscito di Acros che si adatta all'area di utilizzo della bici e un reggisella telescopico BikeYoke Revive, che è uno dei migliori che il mercato ha da offrire in questo senso.

Rennstahl 853 MTB Trail: Sul sentiero

Oh! Con il suo telaio in acciaio progettato con cura e le attrezzature di alta qualità, il Rennstahl sa come accontentare subito. Uno sguardo alla tavola geometrica rafforza la prima impressione positiva e ti fa desiderare di più. Quindi via al sentiero!

Dopo l'imbarco sarete accolti in modo sportivo e moderno. La portata è ampia, ma non estrema, e anche l'angolo di sterzata sembra essere scelto molto bene. La prima volta che si preme il reggisella telescopico Revive, diventa subito chiaro: l'attrezzatura è stata scelta con attenzione ai dettagli e, soprattutto, in vista di componenti ben funzionanti. La forcella DT Swiss non è solo elegante e pulita, ma può anche essere configurata molto facilmente utilizzando la "Guida all'installazione" sul sito Web del produttore: fantastico!

Nella configurazione del Rennstahl 835 Trail a nostra disposizione, l'arrampicata è emersa come disciplina da parata. La posizione di seduta molto efficiente ti incoraggia letteralmente a cambiare marcia e ad aumentare la tua velocità a ogni metro che percorri. Nessun'altra bici nel nostro campo di prova ha scalato la montagna così volentieri ed efficientemente. Il cambio Shimano XT a 12 velocità cambia marcia con la consueta nitidezza e le rigide ruote in carbonio convertono costantemente ogni pedalata in propulsione. Gli pneumatici Schwalbe Nobby Nic in una mescola Speedgrip dura ma facile da rotolare fanno il resto. Ma le famose proprietà di arrampicata significano che devi scendere a compromessi in discesa? Parzialmente!

Forcella, freni ed ergonomia dell'abitacolo: tutto fantastico! Tuttavia, la potente e rigida combinazione di telaio in acciaio e ruote in carbonio fa sembrare la bici un po' nervosa alle alte velocità e su terreni accidentati. Anche le gomme non possono contrastarlo. Mancano di autosmorzamento, protezione contro le forature e trazione. Fortunatamente, tutte le biciclette Rennstahl possono essere configurate individualmente. Se stai cercando un potente hardtail da trail, dovresti semplicemente controllare le ruote e le gomme per varianti più potenti e riceverai un hardtail da trail esclusivo, bello e fantastico!