Canyon Neuron:ONfly CF LTD nel test: E-MTB leggera e versatile ad un prezzo interessante

E-MTB / Test: Con Canyon Neuron:ONfly l'azienda di vendita per corrispondenza di Coblenza presenta la sua prima E-MTB leggera. Con un motore Bosch SX e 140 mm di escursione delle sospensioni, è molto trendy, ma può distinguersi dalla concorrenza in alcuni modi.

Circolano voci da molto tempo, ma alla fine ci è voluto molto tempo prima che Canyon presentasse finalmente la sua prima e-MTB leggera: la Canyon Neuron:ON CF. La nuova aggiunta al portafoglio Neuron si posiziona in linea con i suoi omonimi nel portafoglio e in linea con l'attuale tendenza dell'e-MTB leggera come bici da trail sportiva e versatile. Alimentata dal motore Bosch SX, rotola su ruote da 29 pollici e ha 140 mm di escursione. Il tubo sottile del telaio in carbonio ospita una batteria da 400 Wh che, come molti concorrenti, purtroppo non può essere rimossa per la ricarica.

Canyon Neuron:ONfly CF: dati tecnici principali

Guidare: Bosch Performance Line SX
Batteria ricaricabile: Bosch CompactTube 400
Corsa della sospensione: 140 / 140 mm
dimensioni della ruota: 29 Zoll
Materiale del telaio: Carbonio

Peso: da 19 kg
Prezzo: a partire da € 4.849

Motore Bosch SX: batteria installata, ConnectModule di serie

Dalla sua presentazione all'Eurobike dello scorso anno,... Trasmissione Bosch SX sviluppato in quello che è senza dubbio il sistema di assistenza alla luce più popolare sul mercato. Con il suo peso del sistema di circa 4 kg (2 kg motore, 2 kg CompactTube 400), rientra nella gamma di ciò che offrono anche i concorrenti di Fazua o TQ. Allo stesso tempo, tuttavia, il Bosch SX ottiene una potenza massima (temporanea) di circa 600 W, che rientra nella gamma dei noti motori a piena potenza da CX a Shimano EP801 fino a Brose Drive S-Mag. Come conducente SX, potrai usufruire anche dei vantaggi dell'ormai consolidato sistema Bosch Smart, tra cui un'ottima app, controlli efficaci e, più recentemente, il range extender PowerMore 250.

L'azionamento SX sfrutta le sue elevate prestazioni massime solo in determinate condizioni, essenzialmente come boost automatico. Questo si attiva quando il conducente pedala improvvisamente di più e allo stesso tempo aumenta notevolmente la sua cadenza (ottimale >100). In questo scenario, il motore raggiunge effettivamente le prestazioni altrimenti note da CX e Co. - almeno per un breve periodo di 10-20 secondi. Ideale per affrontare aree chiave o tratti ripidi. Tuttavia, al di fuori di questa spinta dinamica, il Bosch SX offre anche prestazioni considerevoli ed è anche uno dei motori Light Assist più potenti sul mercato.

Responsabile dell'approvvigionamento energetico del Neuron:ONfly è la batteria CompactTube 400 da 400 Wh nel tubo obliquo. Sfortunatamente, questo non può essere rimosso per la ricarica. Canyon afferma che ciò ha consentito loro di risparmiare peso sul telaio e che il tubo obliquo è ovviamente notevolmente più rigido senza un'apertura destinata alla rimozione della batteria. Argomenti comprensibili, ma in pratica una batteria installata in modo permanente limita ancora la flessibilità.

La guida della nuova Canyon Light E-MTB è controllata tramite una combinazione del controller di sistema nel tubo orizzontale e del mini telecomando wireless sul manubrio. Quindi bisogna fare a meno di un vero e proprio display, il che è assolutamente sopportabile visto il campo di applicazione. Bello: Canyon ha dotato Neuron:ONfly di un ConnectModule integrato nella copertura del motore appositamente sviluppata in tutte le varianti di equipaggiamento, che, insieme all'app Bosch Flow, consente la localizzazione della bici tramite GPS e offre ulteriori funzioni di sicurezza.

Neurone = neurone = neurone

Durante lo sviluppo della nuova Canyon Light E-MTB, il nome Neuron è stato decisivo per l'orientamento e l'ambito di applicazione. Come gli altri due modelli - la bio-bike e la Neuron:ON a piena potenza - la Neuron:ONfly è pensata per essere una e-MTB versatile per una pedalata veloce dopo il lavoro fino ai viaggi più lunghi in vacanza o nel fine settimana . Canyon afferma addirittura che la nuova aggiunta leggera è l'E-MTB più versatile dell'intero portafoglio.

Un fattore importante per l'esperienza di guida su una (e-)MTB è il triangolo posteriore: per questo motivo Canyon utilizza anche un classico collegamento a quattro barre sulla sua leggera e-mountain bike. Su altre E-MTB leggere di questa classe di corsa con sospensioni, i produttori rinunciano sempre più a un cuscinetto nel triangolo posteriore per risparmiare qualche grammo. Canyon aveva preso in considerazione qualcosa di simile durante lo sviluppo, ma secondo la loro stessa dichiarazione non sono riusciti a ottenere il solito feeling della parte posteriore della Neuron.

Questa “sensazione”, che la stessa Canyon chiama Triple Phase Suspension, è caratterizzata da una risposta sensibile con elevata progressione finale. Ciò significa che c'è molto comfort durante i tour e su terreni moderati, ma allo stesso tempo è forte quando il percorso diventa più impegnativo. Tuttavia, rispetto al Neuron:ON è stata apportata una modifica: il valore anti-squat è significativamente più alto sull'ONfly per sopprimere maggiormente il dondolio e tenere quindi conto della cadenza tendenzialmente più elevata in combinazione con la trasmissione Bosch SX.

Telaio chic con caratteristiche ben studiate

Anche se la Canyon Neuron:ONfly CF non fa alcuna manovra progettuale stravagante, l'aspetto del telaio è gradevole e appare piuttosto arrotondato: certo, per una E-MTB leggera, la bici ha forme piuttosto voluminose sul movimento centrale e sul tubo orizzontale , che hanno anche una conseguenza del non piccolissimo motore SX sul movimento centrale.

Ma a parte l'apparenza, il telaio del Neuron:ONfly CF ha alcuni dettagli di successo che non sono evidenti: tutti i cavi, le linee e i cavi sono guidati tramite guide saldamente laminate nel telaio. Ciò elimina la necessità di fastidiosi infilaggi durante i lavori di manutenzione - se i cavi non fossero stati fatti passare attraverso l'auricolare, ci sarebbero alcuni punti in più. Ma anche così, la manutenzione dovrebbe essere molto più semplice qui rispetto ad altre e-MTB.

Altre caratteristiche interessanti includono la protezione del telaio generosamente applicata, soprattutto nella zona del triangolo posteriore, e la copertura della porta di ricarica con un lembo fissato magneticamente. Il cavo del range extender PowerMore 250 può essere facilmente collegato qui. La distanza dalla pedivella è piuttosto ridotta a causa dell'integrazione laterale, ma nella pratica non abbiamo riscontrato alcun problema.

Geometria sportiva con la nuova taglia XS del telaio

La geometria, come il triangolo posteriore, era basata sul “fratello maggiore” Neuron:ON, ma l'allineamento è stato reso un po' più sportivo. Il telaio principale è un po' più lungo e l'angolo sterzo di 64,5° è abbastanza piatto per una bici da trail. Belli i tubi sella corti di tutte le misure, che vengono poi opportunamente combinati con reggisella telescopici con molta escursione. Nella taglia XS è 150 mm, nella S è 170 mm, M e L arrivano da 200 mm e la XL anche da 230 mm. Se questo è troppo per te, puoi ridurre la corsa fino a 25 mm senza attrezzi.

La nuova dimensione del telaio è In questa misura la bici è dotata di 1,58 mm di escursione e anche di una corona più piccola. È bello che Canyon serva anche questo gruppo target con una dimensione adeguata.

Caratteristiche Canyon Neuron: bici da test ONfly CF LTD

Abbiamo potuto testare la nuova Canyon Light E-MTB nella sua versione top di gamma: la Neuron:ONfly CF LTD, disponibile al prezzo di 7.999 Una bici europea con specifiche tecniche robuste che non lasciano molto a desiderare. Siamo rimasti un po' sorpresi quando abbiamo controllato la bilancia: con un peso esatto di 19 kg in taglia M e senza pedali, la bici è un po' più pesante di quanto ci aspettassimo.

Quando si tratta del telaio, ottieni componenti Fox Factory con il 34 nella parte anteriore e il normale ammortizzatore galleggiante nella parte posteriore. Vanno bene entrambe visto il campo di applicazione, ma se vuoi divertirti davvero con la tua bici da trail, forse avresti comunque voluto un 36 e un ammortizzatore con serbatoio di compensazione. Il fatto che Canyon utilizzi la versione con smorzamento Fit4 per la forcella presenta vantaggi e svantaggi: la configurazione notevolmente più semplice è compensata da una risposta leggermente più debole e da meno opzioni di regolazione rispetto alla cartuccia Grip2.

Quando si tratta di cambio e freni, Sram ha preso il ripiano più alto: il gruppo Sram XX Eagle Transmission è responsabile della gamma di rapporti e dei cambi di marcia affidabili anche sotto carico. La bici si ferma grazie ai freni Code Stealth Ultimate da 200 mm dischi anteriori e posteriori. Bello: il deragliatore posteriore è collegato al sistema Bosch tramite cavo per l'alimentazione - una batteria in meno di cui preoccuparsi.

Una cosa rara su una E-MTB nella fascia di prezzo inferiore a 10.000 euro sono i cerchi in carbonio. Questi provengono da Reynolds, su cui sono montati pneumatici Schwalbe: con l'Hans Dampf nella mescola di gomma morbida all'anteriore e il Nobby Nic al posteriore, hanno scelto una combinazione riuscita per una bici da trail, e anche la carcassa SuperTrail è dimensionato in modo ottimale e offre un buon equilibrio tra protezione contro le forature e peso.

Canyon Neuron:ONfly CF: varianti di equipaggiamento e prezzi

Neuron:ONfly CF è disponibile in quattro configurazioni con prezzi che vanno da 4.849 euro a 7.999 Euro. Tutti i modelli condividono un telaio in carbonio, che differisce solo per il colore. Non sorprende che non ci siano differenze nemmeno nella trasmissione: il motore Bosch SX è utilizzato in combinazione con il CompactTube 400 nel tubo obliquo. Non ci sono differenze nemmeno nella combinazione di pneumatici Hans Dampf e Nobby Nic e nel reggisella telescopico ad alta escursione dell'azienda. Anche il Bosch ConnectModule è integrato direttamente in tutti i modelli.

L'azienda di vendita per corrispondenza di Coblenza è riuscita a specificare quattro varianti di equipaggiamento, tutte "economiche" nelle rispettive fasce di prezzo – nel vero senso della parola. Rispetto alla concorrenza ottieni un pacchetto complessivo valido per il prezzo indicato. Si distinguono in particolare le due versioni più economiche: la Neuron:ONfly CF 8 perché ha forse il miglior rapporto prezzo/prestazioni e la CF 7 perché è la prima E-MTB con motore Bosch SX sotto il magico limite dei 5.000 euro È.

Il Canyon Neuron:ONfly CF LTD sul sentiero

Abbiamo testato la Canyon Neuron:ONfly CF LTD su un'ampia varietà di terreni: dai sentieri pianeggianti nelle foreste tedesche ai terreni alpini. Non importa dove ti avventuri sul terreno con la tua bici, diventa subito chiaro: Neuron:ONfly è una macchina davvero divertente. Grazie al vivace motore SX e alle ruote leggere, è sempre facile rimanere al passo sui sentieri più pianeggianti, e la posizione centrale sulla bici garantisce una manovrabilità molto intuitiva e una corsa sorprendentemente fluida. Quest'ultimo è stato evidente anche sui percorsi enduro più impegnativi, dove la Canyon Light E-MTB ha potuto dimostrare sorprendenti qualità di resistenza. Certo, visto che è "solo" 140 mm, bisogna rallentare un po' qua e là, ma il telaio molto rigido e la geometria ben riuscita invitano a lasciare il freno aperto ancora un po'.

Date le prestazioni davvero elevate sul percorso, potresti chiederti se la bici potrebbe beneficiare di un telaio più potente. Forse un Fox 36 all'anteriore e un Float X al posteriore? Ci piacerebbe assolutamente provarlo. Ma anche così ci siamo divertiti molto con la bici in quasi ogni area di utilizzo. La gioia della discesa è un po' rovinata dal forte rumore del motore SX, che purtroppo difficilmente può essere ignorato anche dopo molti metri di profondità. È un peccato perché per il resto la bici è silenziosa e né la catena né i cavi emettono alcun rumore.

Impressioni pratiche ancora più dettagliate, comprese alcune riflessioni sul consumo e sull'autonomia della batteria, le trovate nel nostro video di prova su YouTube:

Web

www.canyon.com