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Moustache Recensione di Samedi 29: E-MTB versatile e dal prezzo interessante con 150 o 170 mm

4. Aprile 2024 by Michael Fais

E-MTB / Test: La Moustache La Samedi 29 è praticamente un classico nel portfolio del produttore francese. Questa e-MTB con motore Bosch è stata perfezionata e ampliata nel corso degli anni, pur rimanendo fedele al suo design originale. La bici è ora disponibile in tre diverse versioni: Trail e Game. Il modello Trail è il tuttofare con 150 mm di escursione, mentre la Game, con 170 mm o 160 mm di escursione, offre maggiori possibilità per i terreni più impegnativi. Entrambe le versioni sono disponibili in un'ampia gamma di opzioni di equipaggiamento, a partire da poco meno di 5.000 euro.

Moustache Sabato 29 Gara 7
Moustache Sabato 29 Sentiero 9

Telaio in alluminio solido e innovativo con trasmissione Bosch

Ciò che hanno tutti in comune è che Moustache I modelli Samedi 29 sono caratterizzati dal collaudato telaio in alluminio con il suo aspetto distintivo, soprattutto nel triangolo posteriore. Ma offrono anche alcuni interessanti dettagli tecnici, tra cui la batteria integrata. È possibile scegliere tra 625 Wh e 750 Wh, entrambe facilmente rimovibili dal tubo obliquo. A questo proposito, [quanto segue sembra non essere correlato e potrebbe essere un frammento di testo separato: 0,25 Wh. A questo proposito, quanto segue sembra non essere correlato e potrebbe essere un frammento di testo separato: 0,25 Wh. Moustache Hanno sviluppato un supporto per batteria personalizzato, in cui la batteria viene agganciata e fissata dall'esterno con una vite zigrinata. Questo sistema funziona eccezionalmente bene nella pratica e, a giudicare dalle dichiarazioni del produttore francese, consente un notevole risparmio di peso rispetto ai metodi di montaggio tradizionali. Tuttavia, non è incluso un lucchetto, il che non dovrebbe rappresentare un grosso svantaggio per una e-MTB sportiva.



La posa di cavi e treni rischia di polarizzare le persone. Questi tradizionalmente scompaiono sul telaio stesso e non vengono condotti all'interno del telaio in corrispondenza della serie sterzo o addirittura dell'attacco manubrio, come nel caso di tante E-MTB oggi. Ad alcuni potrebbe dare fastidio l’aspetto un po’ disordinato dell’abitacolo, ma chi lavora regolarmente al volante ne sarà felice. Anche semplici misure di conversione come l'aggiunta o la rimozione di distanziatori sotto lo stelo sono molto più semplici grazie a questa installazione classica.



Per quanto riguarda la guida, tutti i modelli Samedi 29 si affidano al Bosch CX, e le eleganti versioni LTD hanno anche la versione Race leggermente più potente. L'unità, che pesa circa 2,9 kg e ha una coppia massima di 85 Nm, è ben collaudata e dovrebbe fornire potenza sufficiente per praticamente tutte le aree di applicazione. L'azionamento viene controllato tramite il noto telecomando a LED, integrato con un display Kiox 300.

Funzionalità potenti a un prezzo equo: per bici da trail o enduro

Sulla carta la classificazione delle due varianti Game e Trail è chiara: con 170 mm di escursione all'anteriore e 160 al posteriore, la Game sembra posizionarsi stabilmente nel segmento enduro, mentre è più probabile la Trail con 150 mm. assumere il ruolo di un tuttofare. Il rispettivo campo di applicazione si riflette in parte anche nella scelta dei componenti: nella parte anteriore del gioco c'è il Fox 38, mentre il Trail si accontenta di un Fox 36. Quest'ultimo deve accontentarsi "solo" di un diametro del disco freno anteriore di 203 mm, mentre il gioco ne ha ben 223 mm. Tuttavia, si può vedere anche altrove che le bici sono forse più simili di quanto suggerirebbe l'escursione delle sospensioni: con il Maxxis Assegai all'anteriore e al posteriore, la Samedi 29 Trail ha anche uno dei pneumatici più aderenti sul mercato.



La stretta parentela tra i modelli Trail e Game è evidente anche nei dati geometrici, che differiscono solo minimamente – il che non sorprende, dato che il telaio è praticamente identico. Le dimensioni sono piuttosto conservative e non estreme. Si notano i foderi orizzontali relativamente lunghi (oltre 460 mm) e l'avantreno relativamente alto. Degna di nota è anche la taglia XL del telaio, che, secondo Moustache Dovrebbe essere adatto ad altezze fino a 2,11 m.

Nel test abbiamo avuto il Moustache Samedi 29 Trail 9 e Samedi Game 7. I numeri indicano la rispettiva variante di equipaggiamento: più alto è il numero, maggiore è la qualità. Tuttavia, quanto segue si applica all'intera gamma di modelli: Moustache Questa bici offre un ottimo rapporto qualità-prezzo per una e-MTB, e praticamente tutti i modelli sono consigliabili. La Trail 9 che abbiamo testato, in particolare, è dotata di un pacchetto di componenti davvero impressionante per il suo prezzo di 6.699 €. È dotata di forcella anteriore Fox 36 Factory Grip 2, trasmissione e freni Shimano XT e ruote Mavic, che, tuttavia, sono... Moustache Erano marchiati direttamente dall'azienda. L'ammortizzatore Magic Grip, sviluppato internamente dall'azienda francese, è particolarmente interessante: l'azienda francese lo sviluppa da anni ed è utilizzato su quasi tutti i suoi modelli. Una novità per il 2024 è l'opzione di un ammortizzatore Fox Float X sulla Samedi 29 Game, come sulla nostra bici di prova. La Game 7 è leggermente meno costosa, dotata di una forcella Fox Performance e di una trasmissione mista Shimano Deore/XT. Il prezzo base di 6.099 € (per la batteria da 750 Wh) aumenta di 300 € per l'ammortizzatore Fox sopra menzionato.



Abbiamo testato entrambe le bici, la Moustache La Samedi 29 Trail 9 e la Game 7 sono state testate sui sentieri della Val Venosta, in Alto Adige. Entrambe si sono dimostrate delle bici versatili e versatili, con la Game 7 che si è comportata significativamente meglio in fuoristrada, grazie anche all'ammortizzatore Fox. Entrambe le bici condividono un elevato livello di comfort e una posizione di guida piacevole. Potete trovare un resoconto dettagliato del test nel nostro video.



tag:#VMmtbBoschE-MTBIn primo pianomoustache

Su Michael Fais

Michael Faiß ha studiato inglese e storia a Monaco. Dopo aver trascorso un anno in Inghilterra, ha lavorato come traduttore per la rivista Procycling e la Degen Mediahouse, tra gli altri. È anche un appassionato ciclista e meccanico fin dall'infanzia e si sente a suo agio soprattutto fuori dai sentieri battuti.

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