E-SUV / Test: Con il Trek Powerfly FS4 EQ, Trek offre una bici E-SUV dal prezzo interessante con un carattere sportivo e un telaio in alluminio bello e versatile. Anche l'azionamento Bosch integrato contribuisce alla buona impressione generale, anche se alcuni compromessi non possono essere evitati visto il prezzo.
Il Powerfly in realtà non è un “vero” E-SUV, ma è una vera mountain bike. Dotata di escursione media - 120 mm all'anteriore, 100 mm al posteriore - potrebbe essere meglio descritta come una bici completamente touring per coloro che non vogliono necessariamente percorrere sentieri estremi. Soprattutto, un tale veicolo completamente elettrico è ideale come base per un SUV elettrico, perché lì la corsa delle sospensioni può essere più breve. D'altra parte, sei felice di portare con te la potente guida di una E-MTB sulla tua bici completamente equipaggiata di tutti i giorni - qui Trek si affida al collaudato Bosch Performance CX, che con 85 Nm di coppia e elevata potenza di picco può essere pedalato in maniera rilassata anche in montagna e con poco sforzo. La batteria ha una capacità di 625 Wh e può essere rimossa dal telaio a destra. Del Bosch Smart System fanno parte anche il pratico telecomando a LED sull'impugnatura del manubrio e il display Kiox 300 compatto e di facile lettura. Escursione delle sospensioni moderata e telaio trapezoidale. La cosa interessante è che il telaio sembra quasi “trapezoidale” perché il tubo orizzontale è fortemente inclinato. Ciò si adatta perfettamente alla tendenza unisex nelle forme delle montature; Sulla E-MTB questo design migliora anche la libertà di movimento sulla bici.
Il prezzo relativamente basso della bici Trek E-SUV è evidente per quanto riguarda l'attrezzatura. Il cambio Shimano Deore a gradazione ampia è dotato “solo” di dieci marce, ma offre comunque una gamma più che sufficiente. I freni e il telaio sono piuttosto funzionali, ma a nostro avviso abbastanza adeguati per una e-bike di questa categoria; Dopotutto, probabilmente non affronterai alcun percorso enduro impegnativo con il Powerfly EQ. D'altra parte è bello che gli americani non abbiano risparmiato denaro altrove e abbiano dotato la versatile bici di un reggisella retrattile dal manubrio, anche nella versione di equipaggiamento più economica. I parafanghi corti sono eleganti ma non sempre pratici; Soprattutto sulla ruota anteriore, quando la strada è bagnata, ciò significa che i piedi non rimangono sempre completamente asciutti.
Struttura | Alluminio Alpha Platinum |
forchetta | SR Suntour XCR 34 Aria |
drive | Bosch CX |
accumulatore | 625 Wh |
giranti | Bontrager Kovee |
pneumatico | Esperto Bontrager LT4 |
Deragliatore posteriore | Shimano Deore M5120 |
leva del cambio | Shimano Deore M4100 |
Manovella | FSA Bosch CK-220 |
Deragliatore | Ohne |
freno | Tektro HD-M275 |
Reggisella | TranzX JD-YSP18 130mm (L) |
Sella | Comp. per pendolari Bontrager |
Stelo | BontragerComp |
Lenker | Bontrager |
L'equalizzatore Trek Powerfly FS4
Quando si tratta di caratteristiche di guida, il Trek Powerfly EQ segna punti con il suo elevato livello di comfort e il solito impressionante motore Bosch CX. Se la batteria piuttosto piccola sia uno svantaggio dipende dall'applicazione - alcune persone potrebbero addirittura essere contente del risparmio di peso di quasi un chilogrammo rispetto alla versione da 750 Wh. Le radici sportive della moto si notano sicuramente in posizione di seduta, ma senza spingersi in primo piano. Tuttavia, la Powerfly EQ è più una comoda e-MTB che una sportiva da trekking.