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Equalizzatore Trek Powerfly FS4: Da una E-MTB a corsa breve a un SUV sportivo

7. Gennaio 2024 by Michael Fais

E-SUV / Test: Con il Trek Powerfly FS4 EQ, Trek offre una bici E-SUV dal prezzo interessante con un carattere sportivo e un telaio in alluminio bello e versatile. Anche l'azionamento Bosch integrato contribuisce alla buona impressione generale, anche se alcuni compromessi non possono essere evitati visto il prezzo.

Il Powerfly in realtà non è un “vero” E-SUV, ma è una vera mountain bike. Dotata di escursione media - 120 mm all'anteriore, 100 mm al posteriore - potrebbe essere meglio descritta come una bici completamente touring per coloro che non vogliono necessariamente percorrere sentieri estremi. Soprattutto, un tale veicolo completamente elettrico è ideale come base per un SUV elettrico, perché lì la corsa delle sospensioni può essere più breve. D'altra parte, sei felice di portare con te la potente guida di una E-MTB sulla tua bici completamente equipaggiata di tutti i giorni - qui Trek si affida al collaudato Bosch Performance CX, che con 85 Nm di coppia e elevata potenza di picco può essere pedalato in maniera rilassata anche in montagna e con poco sforzo. La batteria ha una capacità di 625 Wh e può essere rimossa dal telaio a destra. Del Bosch Smart System fanno parte anche il pratico telecomando a LED sull'impugnatura del manubrio e il display Kiox 300 compatto e di facile lettura. Escursione delle sospensioni moderata e telaio trapezoidale. La cosa interessante è che il telaio sembra quasi “trapezoidale” perché il tubo orizzontale è fortemente inclinato. Ciò si adatta perfettamente alla tendenza unisex nelle forme delle montature; Sulla E-MTB questo design migliora anche la libertà di movimento sulla bici.



Il prezzo relativamente basso della bici Trek E-SUV è evidente per quanto riguarda l'attrezzatura. Il cambio Shimano Deore a gradazione ampia è dotato “solo” di dieci marce, ma offre comunque una gamma più che sufficiente. I freni e il telaio sono piuttosto funzionali, ma a nostro avviso abbastanza adeguati per una e-bike di questa categoria; Dopotutto, probabilmente non affronterai alcun percorso enduro impegnativo con il Powerfly EQ. D'altra parte è bello che gli americani non abbiano risparmiato denaro altrove e abbiano dotato la versatile bici di un reggisella retrattile dal manubrio, anche nella versione di equipaggiamento più economica. I parafanghi corti sono eleganti ma non sempre pratici; Soprattutto sulla ruota anteriore, quando la strada è bagnata, ciò significa che i piedi non rimangono sempre completamente asciutti.

Struttura Alluminio Alpha Platinum
forchetta SR Suntour XCR 34 Aria
Trazione Bosch CX
accumulatore 625 Wh
giranti Bontrager Kovee
pneumatico Esperto Bontrager LT4
Deragliatore posteriore Shimano Deore M5120
leva del cambio Shimano Deore M4100
Manovella FSA Bosch CK-220
Deragliatore Ohne
Freno Tektro HD-M275
Reggisella TranzX JD-YSP18 130mm (L)
Sella Comp. per pendolari Bontrager
Stelo BontragerComp
Lenker Bontrager


L'equalizzatore Trek Powerfly FS4

Quando si tratta di caratteristiche di guida, il Trek Powerfly EQ segna punti con il suo elevato livello di comfort e il solito impressionante motore Bosch CX. Se la batteria piuttosto piccola sia uno svantaggio dipende dall'applicazione - alcune persone potrebbero addirittura essere contente del risparmio di peso di quasi un chilogrammo rispetto alla versione da 750 Wh. Le radici sportive della moto si notano sicuramente in posizione di seduta, ma senza spingersi in primo piano. Tuttavia, la Powerfly EQ è più una comoda e-MTB che una sportiva da trekking.



Conclusione: Trek Powerfly FS4 EQ

Pro

  • Cornice chic
  • Buona guida
  • Elevato comfort
  • Prezzo giusto

Contra

  • Parafanghi molto corti
  • Batteria piuttosto piccola

fatti

materiale telaioAlluminio
Dimensioni della girante29 Zoll
tipo di guidaBosch CX 4a generazione
viaggio120 / 100 mm
Peso27,3 kg
Prezzo4.999 Euro
Web www.trekbikes.com
Il Trek Powerfly FS4 EQ nel mercato delle biciclette Velomotion
Il Trek Powerfly FS4 EQ offre un pacchetto complessivo di grande successo per poco meno di 5.000 euro, che beneficia principalmente del telaio in alluminio di alta qualità e del consueto convincente motore Bosch CX. Il fatto che si debba scendere a qualche compromesso visto il prezzo, ad esempio in termini di cambio, freni e dimensioni della batteria, è sopportabile e non incide particolarmente negativamente. L'unica cosa veramente fastidiosa nella vita di tutti i giorni è che i parafanghi sono troppo corti.
tag:#VMeveryday#VMmtbBosch CXE-BikeE-MTBE SUVtrekking

Su Michael Fais

Michael Faiß ha studiato inglese e storia a Monaco. Dopo aver trascorso un anno in Inghilterra, ha lavorato come traduttore per la rivista Procycling e la Degen Mediahouse, tra gli altri. È anche un appassionato ciclista e meccanico fin dall'infanzia e si sente a suo agio soprattutto fuori dai sentieri battuti.

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