Rocky Mountain Fusion Powerplay nel test: Semplice e-hardtail con una grande guida

E-MTB / Test: La Rocky Mountain Fusion Powerplay è la nuova e-hardtail canadese che mira a colmare il divario tra divertente compagna fuoristrada ed eroe di tutti i giorni. Ha l'attuale unità Dyname 4.0 inclusa una grande batteria da 720 Wh a bordo. Il telaio in alluminio è moderno e presenta alcuni dettagli interessanti.

Le hardtail E-MTB sono una cosa: hanno gli stessi vantaggi che rendono così popolari le mountain bike parzialmente senza sospensioni. Oltre a un prezzo più basso, questo include un peso inferiore, una minore manutenzione e un'esperienza di guida davvero unica. Forse il suo più grande vantaggio, vale a dire la minore perdita di potenza durante la pedalata rispetto alle bici a sospensione completa, gioca solo un ruolo minore su una E-MTB. Qui il motore della E-Fully torna utile e recupera facilmente i pochi watt di potenza persi. Tuttavia, le hardtail E-MTB hanno senza dubbio il diritto di esistere e possono portare molta gioia - lo dimostra, tra le altre cose, anche il Rocky Mountain Fusion Powerplay.

Carattere versatile e bella cornice

Anche se il produttore cult della British Columbia non riesce a tenere il passo con i grandi nomi del mercato in termini di numeri di unità, almeno a livello tecnico lo è: le e-MTB di Rocky Mountain convincono da diversi anni; attraverso il loro carattere, un orientamento sportivo di base e, ultimo ma non meno importante, attraverso il sistema di guida interno Dyname 4.0. L'ultimo nato della “famiglia Powerplay” dovrebbe ora portare con sé tutto questo. Il nome dell'e-hardtail che il Growler Powerplay eredita nel portfolio si chiama Fusion; Mentre questa è stata chiaramente progettata come hardtail da trail con i suoi pneumatici extra larghi plus e 130 mm di escursione delle sospensioni, con la Fusion Powerplay l'attenzione è ora molto più sull'uso quotidiano, ovviamente con una buona dose di capacità fuoristrada.

La base del Rocky Mountain Fusion Powerplay è un telaio in alluminio completamente nuovo e piacevolmente sottile. L'attuale unità Dyname 4.0 è alimentata da una batteria rimovibile da 720 Wh nel tubo obliquo. Il fatto che i canadesi vedano sicuramente la nuova e-hardtail nell'uso quotidiano è dimostrato dai punti di fissaggio per parafanghi o portapacchi, che possono essere adattati in modo molto semplice ed elegante.

Ottimo sistema di guida

Il sistema di propulsione offre molta potenza con una coppia massima di 108 Nm, ma allo stesso tempo colpisce per la sua sensibilità e la risposta naturale. A ciò si aggiunge la sua estrema silenziosità, anche a potenza elevata: fantastico! Il display è integrato nel tubo orizzontale, è monocromatico e, grazie al suo design, è molto facile da leggere anche alla luce diretta del sole. Questo permette anche di regolare i livelli di assistenza e di rendere un po' più confortevole l'assetto di base molto sportivo. A proposito, se la capacità della batteria da 720 Wh non vi basta, potete persino optare per un range extender, che aumenta la capacità totale a oltre 314 Wh. 1.000 Wh solleva.

Ulteriori informazioni su Rocky Mountain Dyname 4.0

Affinché le escursioni fuoristrada siano divertenti quanto le pedalate su terreno solido, la geometria è progettata per una forcella ammortizzata con escursione di 120 mm. Per il resto, le dimensioni sono moderne e decisamente tali che la bici potrebbe essere descritta come una hardtail da trail “leggera”. Da sottolineare positivamente le cinque taglie di telaio: soprattutto nella XS, questa offre una delle poche opzioni sul mercato per i ciclisti di piccola taglia.

Attrezzatura solida – prezzo elevato

La Fusion Powerplay è disponibile in questo Paese in due varianti di equipaggiamento. Nel test abbiamo riscontrato tra i due la qualità leggermente superiore, che con un prezzo consigliato di 4.700 euro ha un prezzo nelle regioni in cui è già possibile acquistare e-MTB a sospensione completa. Tuttavia, attualmente la bici è disponibile ovunque (da gennaio 2024) per poco meno di 4.000 euro. Oltre al già citato potente sistema di azionamento, inclusa una grande batteria, ottieni un solido pacchetto di attrezzature: il RockShox 35 Gold nella parte anteriore può essere facilmente adattato al peso del ciclista utilizzando la pressione dell'aria, il cambio Shimano a 12 velocità offre un'ampia gamma e c'è anche un tabellone postale interno.

I freni, gli Shimano MT4100, hanno solo un sistema a due pistoncini installato, che deve accontentarsi anche di freni piuttosto piccoli. Ci sarebbe piaciuto avere un po' più di potenza qui; Allo stesso modo, i pneumatici Maxxis Rekon rotolano rapidamente e silenziosamente, ma raggiungono rapidamente i loro limiti, soprattutto su terreni umidi e non asfaltati.

Il Rocky Mountain Fusion Powerplay 30 in pratica

In pratica, la nuova e-hardtail canadese fa un'impressione molto calma e solida. Il comportamento di guida è equilibrato, anche se il pendolo oscilla maggiormente verso l'idoneità al turismo e all'uso quotidiano. Sono certamente possibili piccole escursioni fuoristrada, compresi sentieri semplici, anche grazie alla geometria davvero eccezionale, ma i componenti integrati, in particolare freni e pneumatici, raggiungono rapidamente i loro limiti. La cosa bella, tuttavia, è che è installato un reggisella telescopico, che può dimostrare i suoi punti di forza anche nell'uso quotidiano.

Ancora una volta il sistema di azionamento è assolutamente convincente e non deve nascondersi dietro i “grandi attori” del mercato. Soprattutto, il grande equilibrio tra molta potenza, una sensazione di guida naturale e una buona controllabilità non ha eguali; Anche il basso rumore di funzionamento è estremamente piacevole. L'aspetto leggermente meno elegante viene rapidamente liquidato.