Il Rocky Mountain Dyname 4.0 in laboratorio
Peso: 3,0 kg
Coppia massima: 198 Nm
Massima potenza: 573 W
Potenza 100 W: 183 W
Livello di consumo: 6,6Wh/km
Montagna dei consumi: 28,2Wh/km
Il produttore di culto canadese Rocky Mountain fa molte cose in modo molto diverso rispetto alla concorrenza con il suo motore Dyname 4.0 interno. Ciò influisce sulla funzionalità di base: il motore vero e proprio si trova sopra il normale movimento centrale. La forza motrice non viene trasmessa direttamente all'albero motore, come nel caso di quasi tutti gli altri motori centrali, ma raggiunge la catena tramite una ruota dentata separata. Un altro pignone misura anche la tensione della catena e quindi anche la potenza assorbita dal conducente. Il motore dovrebbe erogare una notevole coppia massima di 108 Nm e rimanere molto sensibile. L'azionamento ha potuto dimostrare le sue elevate prestazioni nel nostro laboratorio e il suo carattere molto speciale si nota fin dal primo avvio. Nessun altro motore sul mercato riesce a conciliare un elevato livello di supporto con un comportamento di guida così naturale e sportivo. La controllabilità non è seconda a nessuno e allo stesso tempo il Dyname 4.0 offre grandi riserve di potenza - e tutto questo con un funzionamento silenzioso. Quindi il tuttofare? La guida migliore per tutti gli e-mountain biker? Non proprio: la messa a punto del motore è molto sportiva e premia i conducenti attivi che amano pedalare un po' di più. Se inserisci poca potenza nella pedivella, ne otterrai anche poca. Quindi non necessariamente la spinta giusta per arrivare comodamente in vetta …
Le batterie
Quasi tutte le e-MTB Rocky Mountain con Dyname 4.0 hanno una batteria da 720 Wh installata nel tubo obliquo. Di solito può essere facilmente rimosso tramite uno sportello sul tubo obliquo. Nell'Hardtail Fusion Powerplay i canadesi utilizzano talvolta una batteria più piccola da 480 Wh. Se lo desideri, puoi aumentare la capacità di 313 Wh utilizzando un range extender chiamato Overtime Pack.
I display
Anche per quanto riguarda il concetto di funzionamento Rocky Mountain va per la sua strada. Non necessariamente a causa del telecomando minimalista o del display monocromatico nel tubo orizzontale: lo sappiamo anche da altri produttori. Tipico dei canadesi è invece l'approccio di rinunciare completamente alla connettività dello smartphone e di inserire tutte le impostazioni direttamente nella bicicletta. Anche la personalizzazione dei livelli di supporto può essere effettuata direttamente tramite il display sulla bicicletta.