Test Bulls Trail Grinder: la bici da ghiaia 2024 del marchio fuoristrada di Colonia sorprende con una forcella a sospensione pneumatica e il nuovo Shimano GRX 1×12 ad un prezzo estremamente basso. La funzione e le caratteristiche di guida ispirano; Il suggerimento per il retrofit è un set di ruote 650B leggero, per il quale ci sono sicuramente ancora soldi.
La stretta relazione tra bici da ghiaia e mountain bike viene discussa ancora e ancora. Già all'inizio degli anni '1980 non era raro, nel panorama ancora giovane, solcare il terreno con larghi pneumatici da 26 pollici e manubri da corsa - prima con forcelle rigide e leve del cambio all'estremità del manubrio, poi brevemente con tecnologie più moderne come i primi Leve Shimano STI. Intorno al 1990, John Tomac ebbe successo nella Coppa del mondo MTB con manubri da corsa, bici a disco e forcelle ammortizzate da 25 mm, ma poi le bici esotiche erano finite.
Bulls Trail Grinder: Nuovo modello con Shimano GRX RX820 “Imbattibile”
Ora le bici gravel stanno riportando in auge i tempi selvaggi, in particolare i modelli più orientati alla MTB. E una bicicletta che può essere considerata esemplare in questo senso è la Trail Grinder della marca MTB di Colonia Bulls. Il modello è sul mercato da alcuni anni e nel 2021 ha ottenuto un nuovo telaio, che presenta molti dettagli impressionanti. Innanzitutto, ciò che va sottolineato è la geometria rilassata della sella, che è più vicina ad una MTB da trail che ad una bici da corsa o da ciclocross. Questo piacerà a molte persone che non hanno avuto molto a che fare con il volante prima. Perché ora puoi essere felice di scoprire che questo non deve essere sempre accompagnato da una postura seduta allungata. A ciò contribuisce anche l'attacco manubrio corto, di serie sulle moderne MTB.
Un altro vantaggio del Bull sono i numerosi punti di fissaggio, che includono anche quattro viti sotto il tubo superiore, per fissare una cinghia di tensione sotto la quale è possibile agganciare, ad esempio, la giacca antipioggia. Piacevole anche il percorso della linea del freno e del cavo del cambio attraverso i foderi orizzontali e il tubo obliquo.
Telaio con bei dettagli e forcella a sospensione pneumatica
Tuttavia, ciò che distingue la Bulls dalle masse di bici gravel è la sua forcella a sospensione pneumatica con 40 mm di escursione. Questo non sembrerà molto agli appassionati di mountain bike, ma questa escursione delle sospensioni è diventata standard sulle bici da ghiaia: è abbastanza grande da assorbire efficacemente gli urti della strada e non porta a grandi cambiamenti nella geometria. Se la forcella è bloccata, la Trail Grinder si sente come una tradizionale bici da ghiaia e può essere spostata senza perdite durante la pedalata o sull'asfalto.
Le ruote per bici da strada Bulls sono disponibili nel collaudato formato 622. Potresti pensare che sia un peccato, dato che la larghezza del pneumatico in questo caso è limitata a 45 mm: puoi vedere chiaramente quanto è stretto lo spazio tra il tubo del sedile e il pneumatico posteriore. Tuttavia, puoi ovviamente montare a posteriori un set di ruote 650B (ovvero 27,5 pollici), che puoi quindi utilizzare con pneumatici da 50 mm, il che ha senso per un uso fuoristrada più impegnativo. Ma vuoi acquistare un nuovo set di ruote da abbinare alla tua nuova bici?
Prezzo estremamente interessante
Con il Bulls Trail Grinder sì, per tre motivi: in primo luogo, le ruote della bici di prova pesano più di quattro chili, quindi vale la pena iniziare da qui. D'altra parte la Bulls chiede solo 1.999 euro per questa moto, quindi potrebbe rimanere del budget per le nuove ruote. E in terzo luogo, la bici è incredibilmente conveniente, soprattutto perché Bulls è uno dei primissimi produttori a installare il nuovo Shimano GRX RX820 "Unbeatable" - una versione migliorata dei componenti collaudati che ora offrono dodici invece di undici marce e una gamma estremamente ampia di rapporti di trasmissione con una cassetta 10-45, il che significa che la GRX sta recuperando terreno rispetto alla concorrenza italiana e americana.
Funzionalmente, il GRX era già a un livello così alto che il nuovo gruppo praticamente non differiva dalla versione a undici velocità. Tuttavia, l'architettura delle leve è stata ottimizzata in modo che l'RX820 si adatti meglio ai manubri gravel con un angolo forte (“flare”). Il deragliatore posteriore ha subito un significativo cambiamento visivo, con una superficie più liscia e uno stabilizzatore “Shadow RD+” progettato per prevenire lo schiaffo della catena in modo ancora più efficace su strade sconnesse. Il che è molto utile, perché nonostante l'efficace assorbimento degli urti della forcella Suntour, i Bulls, come hardtail in alluminio, si agitano molto nella parte posteriore quando si percorrono i sentieri. La bici colpisce per il suo sterzo maneggevole, che consente una sterzata precisa anche a basse velocità. La Trails Grinder non è una vera mountain bike, anche con una forcella ammortizzata, e alcuni ostacoli su cui semplicemente passi su una MTB a lungo viaggio sono in grado di circumnavigare meglio con una bici da ghiaia.
Desideri, suggerimenti, critiche? L'unica cosa che manca alla perfezione ai Bulls è un reggisella telescopico, come è installato su alcune bici da trail gravel. Il nuovo Shimano GRX consente questa opzione; Naturalmente il prezzo interessante non sarebbe del tutto sostenibile. Ma anche così, la Bulls Trail Grinder è una bici gravel estremamente interessante per tutti coloro che vogliono avventurarsi su terreni difficili con un manubrio da corsa - simile a quasi 40 anni fa, ma con materiale molto, molto migliore.
