Novità sul prodotto: Breve test: Flyer sorprende con una nuovissima Uproc 2021 per l'anno modello 6. Un telaio in carbonio di nuova concezione, il motore Bosch Performance CX con 85 Nm e un equipaggiamento senza compromessi promettono puro piacere di guida. Presentiamo le varianti di equipaggiamento del Flyer Uproc 6 2021 e abbiamo già potuto testare il modello di punta.
Ad aprile 2020, il tradizionale marchio svizzero Flyer lo ha celebrato Anniversario di 25 anni. Lo specialista di e-bike è un pioniere fin dall'inizio ed è noto per le biciclette di alta qualità. Per il 2021, Flyer ha rilanciato la consolidata Uproc 6 dopo oltre due anni di sviluppo. Con un telaio interamente in carbonio, escursione posteriore di 160 mm, trasmissione Bosch Performance CX, mix di ruote e numerosi perfezionamenti tecnici, la Uproc 6 è progettata per essere divertente e performante in discesa.
Volantino Uproc 6 2021: I fatti
- Materiale del telaio: Carbonio
- Motore: Bosch Prestazioni CX (85Nm)
- Batteria ricaricabile: Bosch Power Tube 625
- Mostra: Bosch Purion/Kiox
- Corsa della sospensione: 170/160 mm (f./h.)
- dimensioni della ruota: Mix di triglie (29 / 27.5)
- modelli: 3 livelli di allestimento (6.50, 8.70, 9.50)
- Prezzo: 6.999 - 10.999 Euro
Il cuore della Uproc 6 2021 è il telaio in carbonio di nuova concezione. Il leveraggio a quattro barre offre 160 mm di escursione della molla nella parte posteriore e sembra fatto di un unico pezzo. I cuscinetti di grandi dimensioni dovrebbero offrire una funzione di lunga durata. L'ammortizzatore è ora, atipico per il Flyer, quasi orizzontale nel triangolo del telaio. Dettagli intelligenti come il portabottiglie Fidlock o il sensore di velocità integrato nel forcellino completano il nuovo aspetto rinfrescante.I componenti di trasmissione Bosch sono perfettamente integrati. Pratico: la batteria PowerTube 625 viene rimossa dal lato del tubo obliquo. Gli svizzeri non usano una serratura per la chiusura e usano invece una chiave a brugola da 6 mm per fissare la batteria per evitare rumori. Questo è convenientemente sempre a bordo e nascosto nell'asse della ruota posteriore. C'è anche una presa di ricarica sulla bici.
Anche per quanto riguarda la geometria, Flyer è al passo con i tempi e ha dato alla Uproc 6 dimensioni moderne: angolo di sterzata di 64,5 gradi, portata di 470 mm e foderi orizzontali di 445 mm (taglia L) non sono estremi, ma sono moderni e molto adatti per le qualità in discesa promesse.
Flyer Uproc 6 2021: varianti di equipaggiamento e geometrie
L'Uproc 6 è disponibile in tre configurazioni. Il cliente ha anche tre opzioni di colore tra cui scegliere per ogni variante di equipaggiamento. Tutti i modelli sono forniti di serie con il display Bosch Purion. Il display Kiox leggermente più intelligente può essere ordinato su richiesta e con un costo aggiuntivo di 150 euro.
U proc 6 6.50 | U proc 6 8.70 | U proc 6 9.50 | |
---|---|---|---|
forchetta | RockShox ZEB, 170 mm | Prestazioni Fox 38, 170 mm | Fabbrica Fox 38, 170 mm |
muto | RockShox Deluxe Seleziona R | Prestazioni Fox DPX2 | Fabbrica Fox DPX2 |
Il motore | Bosch Prestazioni CX (85Nm) | Bosch Prestazioni CX (85Nm) | Bosch Prestazioni CX (85Nm) |
accumulatore | Bosch Power Tube 625 | Bosch Power Tube 625 | Bosch Power Tube 625 |
Dsiplay | Bosch Purion (Kiox + 150 euro) | Bosch Purion (Kiox + 150 euro) | Bosch Purion (Kiox + 150 euro) |
Circuito | SRAM NX Eagle | Shimano XT | SRAM X01 Eagle ASSE |
freni | Shimano BR-MT520 (203/203) | Shimano XT BR-M8120 (203/203) | Magura MT7 (220/203) |
Reggisella | Reggisella contagocce Flyer MT171 | Reggisella contagocce Flyer MT171 | RockShox Riverbero AXS |
giranti | DT Swiss H1900 Scanalatura 30 | DT Swiss H1700 Scanalatura 30 | DT Swiss HX1501 Spline 30 |
pneumatico | Maxxis Assegai DD 29x2.50 / Minion DHF DD 27.5x2.50 | Maxxis Assegai DD 29x2.50 / Minion DHF DD 27.5x2.50 | Maxxis Assegai DD 29x2.50 / Minion DHF DD 27.5x2.50 |
Prezzo | 6.999 Euro | 8.499 Euro | 10.999 Euro |
Quando si tratta di completamento, Flyer non lascia nulla al caso e dota le tre varianti di equipaggiamento di componenti robusti e collaudati. Tutti i modelli sono molleggiati e ammortizzati da forcelle con steli da 38 mm. La "versione entry-level" Uproc 6 6.50 per un orgoglioso 6.999 euro si basa su un telaio RockShox; consiste in forcella ZEB nuova di zecca e ammortizzatori Deluxe Select. Gli altri modelli hanno entrambi un telaio Fox. Inoltre, tutti i modelli dispongono di moderni ingranaggi a 12 velocità di Sram e Shimano.
Quello che hanno tutti in comune sono le gomme. Fortunatamente, Flyer fa a meno della costruzione leggera e specifica pneumatici robusti e molto ben ammortizzanti di Maxxis con carcassa DD. Un Assegai 29×2.5 all'anteriore e un Minion DHF 27.5×25 al posteriore.
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Il modello di punta Uproc 6 9.50 per 10.999 euro viene fornito senza eccezioni con componenti nobili. Il telaio Fox Factory con forcella 38 Grip2 può essere regolato in molti modi. I massicci freni Magura MT4 a 7 pistoncini forniscono la necessaria decelerazione. All'anteriore anche con dischi freno da 220 mm. Il gruppo Sram X12 Eagle AXS a 01 velocità promette un cambio nitido che, come il reggisella telescopico Reverb AXS, è controllato in modalità wireless e tramite supporto elettrico.
Volantino Geometria Uproc 6
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
tubo sella (in mm) | 395 | 415 | 450 | 485 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 579 | 608 | 636 | 664 |
tubo sterzo (in mm) | 100 | 100 | 105 | 110 |
fodero orizzontale (in mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Interasse (in mm) | 1208 | 1223 | 1250 | 1277 |
Angolo di sterzata (in °) | 63.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
Angolo di seduta (in °) | 75.7 | 75.5 | 75.3 | 75.2 |
Sbraccio (mm) | 420 | 445 | 470 | 495 |
Pile (mm) | 623 | 629 | 633 | 638 |
Altezza del movimento centrale (in mm) | 347 | 347 | 347 | 347 |
Volantino Uproc 6 2021: prima impressione di guida
Abbiamo avuto l'opportunità di testare il Flyer Uproc 6 nella versione top "9.50" per due giorni a Lenzerheide, in Svizzera.
Sulla carta, i dati geometrici con un raggio d'azione di 470 mm, un angolo di sterzata di 64,5 gradi e foderi orizzontali da 445 mm (taglia L) promettevano una bici molto divertente e adatta alle discese.
La configurazione è stata trovata relativamente rapidamente. I controller wireless del reggisella e del cambio AXS possono essere adattati perfettamente alle preferenze personali. Anche la configurazione dell'ammortizzatore è facile da trovare; la regolazione del Fox 38 Grip2, invece, richiede un po' più di tempo. Due fasi di compressione e rimbalzo richiedono ciascuna una configurazione accurata.
Quando ti siedi per la prima volta, ti senti subito a tuo agio. Grazie alla geometria moderna, ma non troppo estrema. Sulla salita tecnica, invece, ti rendi presto conto che la Uproc 6 è progettata più per la discesa. Nei passaggi ripidi bisogna esercitare molta pressione sull'anteriore per tenere a terra la ruota anteriore da 29er. Inoltre, a causa del movimento centrale basso, spesso abbiamo dovuto lottare con forti colpi di pedale. Ma questo era evidente solo su terreni estremamente tecnici.
il Bosch Performance CX con i suoi 85 Nm tuttavia, è stato in grado di convincerci pienamente. Potente (anche a basse cadenze), dinamico e controllabile in modo intuitivo, soprattutto in modalità eMTB, è attualmente uno dei migliori motori sul mercato.
L'Uproc 6 è stato in grado di dimostrare appieno i suoi punti di forza in discesa. I componenti sono progettati incondizionatamente per il massimo divertimento in discesa. A partire dagli eccellenti pneumatici Maxxis nella versione DD stabile e ammortizzante, passando per i freni Magura MT7 quasi diabolicamente potenti e stabili, fino all'eccellente telaio. Per arrivare al punto: l'Uproc 6 è semplicemente divertente in discesa! Nei passaggi ad alta velocità, l'angolo di sterzata lento e il Fox 38 rigido e finemente funzionante contribuiscono a garantire una corsa fluida. Tuttavia, l'agilità non è affatto trascurata. La Uproc 6 segue con calma ogni comando dello sterzo e si lancia volentieri in curva con un po' di enfasi. Il telaio si sente più di 160 mm nella parte posteriore. Sensibile all'inizio della corsa primaverile, ma con una contropressione sufficiente per poter resistere a impatti violenti.
Tutto sommato, il nuovo Flyer Uproc 6 è stato convincente. Un eccellente pacchetto complessivo di attrezzature armoniose e geometria orientata alla discesa. Flyer questa perfezione può essere pagata anche per principesche...
Volantino Uproc 6 2021: Primo giro in video
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