Test / E-MTB: le E-MTB leggere sono di gran moda. Con il Kenevo SL 2022, Specialized introduce un altro modello nella sua famiglia di prodotti "SL". Escursione della molla di 170 mm, ruote da 29 pollici, equipaggiamento potente e un peso totale ridotto promettono puro piacere di guida! L'abbiamo testato.
La famiglia di prodotti "Super Light" di Specialized è in continua crescita. Dopo Vado, Como, Creo e Levo, gli americani mettono in gara i Kenevo SL. Molta escursione delle sospensioni, ruote da 29 pollici e un peso totale ben al di sotto dei 20 kg promettono prestazioni eccellenti e divertenti su pista. Ciao Light EMTB, ciao Specialized Kenevo SL.
Specialized Kenevo SL 2022: in poche parole
- Materiale del telaio: Carbonio
- Corsa della sospensione: 170 mm
- dimensioni della ruota: 29 Zoll
- Motore: Specializzato SL 1.1
- Batteria ricaricabile: 320 Wh non rimovibile, range extender opzionale (+160 Wh)
- Mostra: Mente TCU
- dimensioni: S2-S5
- Prezzo: a partire dal. 9.499 euro
Specialized Kenevo SL: nuovo telaio con regolazione della geometria
A prima vista, il telaio della Specialized Kenevo SL difficilmente si distingue dall'enduro non motorizzato. Le forme dritte dei tubi, l'aspetto ordinato e il noto "design a sei montanti" caratterizzano il look.
Quando si tratta di taglie, Specialized ha scelto il noto metodo "S-Sizing". In parole povere, ciò significa che le ruote non sono più definite principalmente dalla lunghezza del tubo verticale, ma piuttosto dalla lunghezza del telaio principale. O per dirla in un altro modo: i piccoli ciclisti che preferiscono le bici lunghe possono raggiungere con sicurezza telai di dimensioni maggiori (senza essere limitati dal tubo sella). Da S2 a S5 è possibile scegliere tra quattro dimensioni di telaio.
Oltre alle caratteristiche tipiche di Specialized come i portaborraccia o un multi-attrezzo nel tubo sterzo, il telaio presenta anche una doppia regolazione della geometria. L'angolo di sterzata può essere regolato utilizzando il guscio del cuscinetto asimmetrico in dotazione: da un ripido 64,5 gradi a un ultrapiatto 62,5 gradi. L'altezza del movimento centrale può anche essere variata di 6 mm tramite un flip chip sul fodero orizzontale.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
---|---|---|---|---|
pila | 618 | 626 | 635 | 644 |
Raggiungere | 435 | 460 | 485 | 510 |
tubo di sterzo | 105 | 115 | 125 | 135 |
Tubo sella | 400 | 420 | 440 | 465 |
foderi | 447 | 447 | 447 | 447 |
Radstand | 1228 | 1258 | 1287 | 1316 |
caduta BB | 25 | 25 | 25 | 25 |
Angolo di sterzata | 63,5 | 63,5 | 63,5 | 63,5 |
Angolo del sedile | 76 | 76 | 76 | 76 |
La batteria da 320 Wh tipica della Levo SL è nascosta nel tubo obliquo molto sottile. Questo non può essere rimosso e deve quindi essere caricato sulla bici. Per una portata aggiuntiva, Specialized offre un range extender opzionale da 160 Wh.
Motore Specialized SL 1.1: leggero, armonioso e adattabile individualmente
Come si addice a una E-MTB leggera, Specialized si affida al motore centrale "SL 1.1" per la Kenevo SL. Le dimensioni compatte si inseriscono elegantemente nel quadro generale. Con una coppia massima di 35 Nm, si caratterizza soprattutto per la sua esperienza di guida molto naturale.
Quello con il levo Il display "Mastermind TCU" introdotto ora si sta facendo strada anche nel Kenevo SL. Posizionato in modo poco appariscente sul tubo orizzontale, il display a colori si caratterizza soprattutto per la personalizzazione. Utilizzando l'app interna "Mission Control", le informazioni visualizzate, come l'autonomia rimanente, il consumo di energia o il tempo, possono essere configurate più o meno liberamente.
Puoi anche utilizzare "Micro Tune" per mettere a punto i livelli di supporto con incrementi del 10%, se lo desideri. Ciò dovrebbe garantire una regolazione ancora più precisa del livello di supporto o del livello delle prestazioni, soprattutto nelle uscite di gruppo.
Caratteristiche della TCU Mastermind:
- Aggiornamenti via etere
- Livello di carica in percentuale
- Regolazione fine del livello di supporto in passi del 10% (Micro Tune)
- Disposizione espositiva personalizzata
- Ora del giorno
- Consumo in diretta
- funzione di accoppiamento della frequenza cardiaca
- Misurazione precisa dell'altitudine
Specialized Kenevo SL: varianti di equipaggiamento
Al momento del lancio, Kenevo SL sarà disponibile in due configurazioni: Expert e S-Works. Il Kenevo SL Expert da € 9.499 combina un Fox 38 Performance Elite con un Fox Float X2 Performance nella parte posteriore. L'elegante versione S-Works, molto costosa a 13.999 euro, ha componenti Fox Factory. Entrambe le varianti si basano su componenti Sram Eagle a 12 velocità: l'S-Works utilizza persino la tecnologia AXS wireless.
Esperto Kenevo SL specializzato
Impostazione: FATTO 11m full carbon
Guidare: Specializzato SL 1.1
Batteria ricaricabile: 320 Wh + range extender opzionale da 160 Wh
forcella ammortizzata: Impugnatura Fox 38 Performance Elite2, 170 mm
Muto: Prestazioni Fox Float X2
Circuito: Sram Xo1 Aquila
freni: Codice Sram RS 220/203mm
Giranti: Traversata Roval 29
Reggisella: Maniaco della fusione X
Prezzo: € 9.499
S-Works Kenevo SL
Impostazione: FATTO 11m full carbon
Guidare: Specializzato SL 1.1
Batteria ricaricabile: 320 Wh + range extender opzionale da 160 Wh
forcella ammortizzata: Impugnatura Fox 38 Factory2, 170 mm
Muto: Fabbrica Fox Float X2
Circuito: Sram XX1 Eagle ASSE
freni: Codice Sram RSC 220/203mm
Giranti: Roval Traverse SL 29
Reggisella: RockShox Riverbero AXS
Prezzo: € 13.999
Specialized Kenevo SL Expert messo alla prova
Escursione di 170 mm, ruote 29er e una geometria senza compromessi: le aspettative erano alte! Non è un segreto che in Velomotion siamo fan delle E-MTB leggere. 19 kg con un equipaggiamento così potente è decisamente un annuncio!
Per farla breve: il concetto funziona! Il motore SL 1.1 colpisce per la sua naturale esperienza di guida. 35 Nm sembrano piuttosto deboli sulla carta, ma in pratica si rivelano assolutamente sufficienti. Tanto più che bisogna considerare che le fun bike a tutti gli effetti senza motore fino a qualche anno fa non erano poi così tanto leggere. Quindi ciao seggiovia e ciao Upillflow!
Il triangolo posteriore è particolarmente impressionante in discesa. Desideroso di deglutire e controllato, trasmette sempre sicurezza, anche quando le cose si fanno un po' più audaci. Rinfrescante: nessun rumore di catena o motore rovina il piacere di guida!
Maggiore è la velocità, maggiore è il comfort di Kenevo SL. la lunghezza sta correndo! Ma anche i sentieri tortuosi possono essere superati con un piccolo sforzo. La distribuzione del peso e il bilanciamento sono eccellenti e rendono la Kenevo SL una bici assolutamente divertente con un'attitudine quasi da downhiller!
Siamo entusiasti di vedere come si comporta la Kenevo SL nel test di resistenza e non vediamo l'ora di altre divertenti avventure su trail e bike park!