Test: con un'enorme escursione della molla di 170 mm nella parte anteriore, la variante SX del noto evergreen eMTB di BMC è ben preparata per terreni difficili. Anche le altre attrezzature e l'ottimo telaio corrispondono. Tuttavia, devi scendere a compromessi sensibili con il motore e la geometria potrebbe non adattarsi perfettamente al carattere a tutto gas della Shimano E-MTB.
BMC Trailfox AMP SX due: i fatti
Corsa della sospensione: 170mm / 150mm
dimensioni della ruota: 27,5 Zoll
Guidare: Shimano E7000
Display / unità di controllo: Shimano E7000
Capacità della batteria (bici di prova): 504Wh
Materiale del telaio: Alu
Peso bici completa (taglia L senza pedali): 25,31 kg
Peso massimo consentito: 150 kg
Prezzo: € 5.499
Struttura | TrailfoxAMP SX |
forchetta | Prestazioni Fox 36 |
drive | Shimano E7000 |
accumulatore | 504Wh |
muto | Prestazioni Fox Float DPX2 |
giranti | Mozzi Formula / cerchi Alex EM35 |
Pneumatico VR | Vittoria Mota DH 2.5" |
Pneumatico HR | Vittoria Mota DH 2.5" |
Deragliatore posteriore | Etram NX Eagle |
leva del cambio | Etram NX Eagle |
Manovella | Shimano FC-E7000 |
Deragliatore | Ohne |
freno | Magura MT5 |
dischi freno | Magura Tempesta 203/203mm |
Reggisella | X Fusion Manic 150mm (L) |
Sella | WTB Silverado Comp 142 |
Stelo | BMCAMSM02 |
Lenker | BMCMRB03 |
La BMC Traiflox AMP SX Two dimostra quanto possa essere chic una E-MTB dall'aspetto muscoloso. Nonostante il potente diametro del tubo e gli spessi pneumatici semi-plus, la bici svizzera sembra quasi elegante: anche la brillante vernice flip-flop può avere un ruolo in essa. Per andare dritti al punto: questa impressione visiva si riflette anche nella maneggevolezza: la moto ingoia quasi elegantemente gli ostacoli più accidentati, ma allo stesso tempo sembra un po' lenta e non ama molto salire di giri.
Motore Shimano E7000 debole
Nel nostro campo di prova, la BMC era una delle uniche due bici equipaggiate con il motore Shimano E7000. L'unità, che difficilmente può essere distinta visivamente dal suo fratello maggiore, fornisce solo un massimo di 60 Nm sulla carta. Questo si nota anche nella pratica. Manca un po' di potenza e devi pedalare correttamente su rampe molto ripide - fortunatamente il Traiflox AMP con il cambio Eagle ha una marcia adatta e facile per tali situazioni. Assolutamente positivi invece il rumore di fondo quasi impercettibile del motore e l'abitacolo molto ordinato con display compatto ma buono e centralina intuitiva.
Geometria BMC Trailfox AMP SX due
S | M | L | |
---|---|---|---|
tubo sella (in mm) | 400 | 440 | 480 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 573 | 616 | 645 |
tubo sterzo (in mm) | 91 | 103 | 118 |
fodero orizzontale (in mm) | 445 | 445 | 445 |
Interasse (in mm) | 1162 | 1207 | 1238 |
Angolo di sterzata (in °) | 66 | 66 | 66 |
Angolo di seduta (in °) | 74 | 74 | 74 |
Sbraccio (mm) | 405 | 445 | 469 |
Pile (mm) | 595 | 606 | 620 |
Altrimenti, la BMC beneficia enormemente delle gomme Vittoria molto aderenti in salita. I Mota DH sono ufficialmente larghi "solo" 2,5 pollici, ma sui cerchi larghi della bici dovrebbero essere più grandi dei normali pneumatici 2,8 plus. Il telaio è attivo anche da seduti, eliminando eventuali ostacoli ma rimanendo comodamente alto nella deflessione della molla. A causa della geometria complessiva piuttosto compatta, non devi combattere con una ruota anteriore che sale e di solito puoi pedalare in modo efficiente stando seduti.
E-mountain bike simili in prova
E-MTB Haibike XDURO AllMtn 3.5 in prova: Specialista dell'arrampicata con attrezzatura robusta
Test: Se stai cercando una E-MTB per passaggi di arrampicata tecnica, la Haibike XDURO AllMtn 3.5 è la scelta giusta. La bici, alimentata da un motore Bosch CX, ci ha davvero fatto impazzire in salita ed è stata molto divertente. Grazie al telaio da 160 mm e ai componenti potenti, ha anche un potenziale in discesa, ma è in qualche modo rallentato dalla sua maneggevolezza ingombrante. Haibike […]
Stevens E-Sledge ES E-MTB in prova: Ladro di curve pesantemente equipaggiato
Stevens Sledge ES: The Facts Escursione della sospensione: 160mm/150mm Dimensione della ruota: 27,5 pollici Azionamento: Shimano E8000 Display/unità di controllo: Shimano E7000 Capacità della batteria (bici di prova): 504Wh Materiale del telaio: Alluminio Peso ruota completa (taglia L senza pedali): 22,43 kg Peso totale consentito: 140 kg Prezzo: 5.399 euro Ops, che cos'è? Nel 2020 si rimane un po' sorpresi quando si vede un'attuale e-mountain bike […]
E-MTB Hercules Nos Pro FS 1.1 in prova: Forte pacchetto complessivo con capacità di resistenza
Test: con una delle migliori unità E-MTB attuali, una batteria capiente e un prezzo interessante, l'Hercules Nos Pro FS 1.1 dovrebbe essere in cima alla lista dei desideri di molti appassionati di E-MTB. Siamo anche piuttosto presi dal 150 mm completamente, anche se ottieni più una bici da turismo pronta per il trail che uno specialista sportivo in discesa. Hercules Nos Pro FS 1.1: […]
Ottime sospensioni e freni potenti
In discesa, sono ancora il telaio e le gomme ad avere inizialmente un effetto molto positivo. Il retrotreno in particolare si rivela un vero e proprio "aspirapolvere per ostacoli", ma è abbastanza progressivo da affrontare senza problemi salti e cadute. All'anteriore, il Fox 36 Performance fa il suo lavoro con molta compostezza e, con 170 mm, offre ancora più escursione rispetto al posteriore. Le gomme possono ancora una volta segnare con molto grip, ma anche un ottimo smorzamento automatico. Il fatto che BMC fornisca al guidatore anche un ottimo freno con Magura MT5 ha anche un effetto sull'elevato livello di sicurezza.
Nonostante tutte queste caratteristiche positive: il Trailfox AMP SX Two non si sente davvero a suo agio in discesa quando è molto veloce. Sembra piuttosto lento quando si cambia direzione, ma a causa della posizione piuttosto tozza sulla moto e dell'avantreno alto, si innervosisce rapidamente. Tuttavia, non appena rallenti di nuovo, questi svantaggi passano in secondo piano. È ancora un peccato, perché l'eccellente telaio ha un enorme potenziale in discesa, anche per l'azione a tutto gas.
Il grande test Velomotion E-MTB 2020: campi di prova, test individuali e informazioni di base
Ci siamo posti l'arduo compito di testare coscienziosamente e oggettivamente 57 eMTB. Con i nostri due ampi campi di prova "Highend" e "Bestseller" avevamo una vasta gamma di biciclette diverse.
La nostra conclusione del test
Test E-MTB 2020: Le migliori e-mountain bike per ogni applicazione
Test E-MTB 2020: nelle ultime settimane e mesi abbiamo esaminato quasi 60 e-mountain bike attuali. A seconda dell'area di applicazione, molte delle bici erano convincenti. Abbiamo riassunto per te i nostri preferiti editoriali a seconda del gruppo target o dell'area di applicazione. E-MTB Test 2020: i nostri vincitori del test In entrambi i nostri campi di prova abbiamo avuto un vantaggio molto stretto [...]
I nostri candidati al test nella categoria bestseller: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX due | Bottechia protone | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurione No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Volantino Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nove | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Fantasma ibrido ASX 6.7+ | Posizione gigante E Pro 0 | GT Forza AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Ercole Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Telecomando Kona CTRL | KTM Macina Chacanà 291 | Lapierre Sovratensione AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Render Radon 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike e Ride 910 | Specialista Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Slitta ES | Tok Mig 2.0 | TrekRail 7
Lo trovi anche in edicola Annuario dei test Velomotion E-MTB 2020. Lì troverai tutti i 57 test individuali delle bici, storie entusiasmanti e consigli su tutto ciò che riguarda le e-mountain bike su oltre 160 pagine.
Qui puoi anche ordinare l'annuario E-MTB 2020 direttamente da noi.
Lascia un tuo commento