Test: il Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM impressiona sulla carta con un equipaggiamento quasi troppo buono al prezzo di 5.000 euro. In pratica, la bici Bosch CX mantiene ciò che i dati tecnici promettono e offre grandi prestazioni sul sentiero. Tuttavia, il suo orientamento generale dovrebbe attrarre più gli sciatori sportivi che gli appassionati di scialpinismo.
Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM: I fatti
Corsa della sospensione: 150/140 mm
dimensioni della ruota: 29 Zoll
Guidare: Bosch Performance CX
Display / unità di controllo: Bosch Kiox
Capacità della batteria (bici di prova): 625Wh
Materiale del telaio: carbonio/alluminio
Peso bici completa (taglia L senza pedali): 24,43 kg
Peso massimo consentito: 125 kg
Prezzo: € 4.999
Struttura | C:62 Stampo gemello monoscocca |
forchetta | Prestazioni Fox 36 |
drive | Bosch Performance CX |
accumulatore | Tubo di alimentazione Bosch 625 |
muto | Prestazioni Fox Float DPX2 |
giranti | Fulcro E-Metal 700 |
Pneumatico VR | Schwalbe Magic Mary Addix Soft SuperGravity 2,6" |
Pneumatico HR | Schwalbe Hans Dampf Addix Speedgrip SuperGravity 2,6" |
Deragliatore posteriore | Etram NX Eagle |
leva del cambio | Etram NX Eagle |
Manovella | e*Tredici Plus 34t |
Deragliatore | Ohne |
freno | Magura MT7 |
dischi freno | Magura Tempesta 203/203mm |
Reggisella | Cubo Contagocce 150mm (L) |
Sella | Vestibilità Naturale Venec |
Stelo | Attacco manubrio Cube Performance |
Lenker | Newman Evoluzione SL |
Da molti anni Cube è noto per il suo eccellente rapporto prezzo/prestazioni nella maggior parte dei casi, anche con (e-)mountain bike. Mentre l'attrezzatura era generalmente convincente su tutta la linea, le MTB in passato erano spesso rallentate da geometrie del telaio meno moderne. Nel frattempo, però, le cose sono cambiate e il produttore dell'Alto Palatinato ha nel suo portafoglio alcune eccellenti bici da fuoristrada, con e senza motore. Il nuovo Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM è uno di questi.
Telaio in carbonio con equipaggiamento orientato al trail
La variante TM (=TrailMotion) dello Stereo Hybrid 140 è molto più rifinita verso la discesa rispetto al modello standard. Ha un po' più di escursione nella parte anteriore con 150 mm e le gomme sono dotate di una carcassa extra robusta. A nostro avviso, questo si adatta molto bene al carattere sportivo della moto senza limitare troppo le qualità a tutto tondo. Quest'ultimo è dovuto anche al discreto peso di quasi 24,5 kg per questa configurazione.
Uno dei nostri criteri di valutazione più importanti per la categoria dei bestseller è la gestione intuitiva: quanto velocemente ti orienti sulla bici? I neofiti del terreno possono gestirlo? È proprio qui che lo Stereo Hybrid 140 TM convince. Da un lato, ciò è dovuto alla geometria molto armoniosa, che trova una buona via di mezzo tra progressivo, orientato alla discesa e classico, confortevole.
Geometry Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM
16 | 18 | 20 | 22 | |
---|---|---|---|---|
tubo sella (in mm) | 375 | 420 | 470 | 520 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 571 | 592 | 616 | 642 |
tubo sterzo (in mm) | 105 | 108 | 118 | 138 |
fodero orizzontale (in mm) | 457 | 457 | 457 | 457 |
Interasse (in mm) | 1189 | 1210 | 1234 | 1262 |
Angolo di sterzata (in °) | 65.6 | 65.6 | 65.6 | 65.6 |
Angolo di seduta (in °) | 74.8 | 74.8 | 74.8 | 74.8 |
Sbraccio (mm) | 411 | 431 | 452 | 471 |
Pile (mm) | 617 | 620 | 629 | 647 |
Il telaio principale, come i foderi orizzontali, non è troppo lungo. I ciclisti sono posizionati centralmente sulla bici: l'anteriore moderatamente alto lo rende comodo anche per le pedalate più lunghe. Queste dimensioni soddisfano un angolo sterzo relativamente lento e grandi ruote da 29 pollici. Entrambi assicurano un passo leggermente più lungo e quindi una corsa fluida su discese impegnative e veloci.
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Pneumatici robusti e freni potenti
Questa sana miscela si traduce quindi in una manovrabilità molto fluida sul sentiero. A questo contribuisce anche il potente telaio Fox della serie Performance, che è ben equipaggiato anche per le giornate in bike park e fa sudare solo al limite. La maneggevolezza bonaria e molto sicura è supportata dalla scelta riuscita degli pneumatici Schwalbe. La combinazione Magic Mary e Hans Dampf con una larghezza di 2,6 pollici offre molta presa, ma rotola comunque abbastanza bene in piano. Grazie alla carcassa SuperGravity molto resistente alle forature, anche la pressione dei pneumatici può essere notevolmente ridotta senza doversi preoccupare delle forature.
I freni Magura MT7 scattanti ma facili da controllare decelerano in modo assolutamente affidabile anche nelle discese più lunghe e hanno anche riserve per i ciclisti pesanti.
Questa impressione positiva a tutto tondo sembra confermarsi nei primi chilometri di salita. Con il motore Bosch CX, che supporta in modo potente, sensibile e dinamico, anche qui è stata posta la base per il massimo dei voti. Tuttavia, se poi ti immergi in passaggi di arrampicata più stretti e tecnici con Stereo Hybrid, la bici sembra un po' ingombrante e vuole essere manovrata con enfasi. Sulle rampe più ripide devi anche spostare il baricentro del tuo corpo sul manubrio per avere ancora abbastanza presa sulla ruota anteriore.
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