Test: nella sua serie Citec 8000 Ultra, il produttore di ruote tedesco Citec offre il set di ruote interamente in carbonio per copertoncino alto 80 mm più leggero al mondo, che promette anche la migliore aerodinamica con un peso ridotto. Eravamo ancora più entusiasti quando abbiamo messo alla prova gli speedster.
Citec 8000 Ultra – Il copertoncino da 80 mm più leggero al mondo
I dati parlano da soli: il nuovo set di ruote full carbon system, che pesa solo 80 grammi con un'altezza del cerchio di 1495 mm, è il set di ruote full carbon per copertoncino più leggero al mondo con un'altezza di 80 mm. Grazie al peso super leggero in relazione all'altezza del cerchio e all'eccellente aerodinamica della costruzione ad alto profilo, queste ruote high-tech full carbon system sono ideali per le competizioni, ma anche per le prove a cronometro e le gare di triathlon. I fianchi dei freni in alluminio integrati dovrebbero garantire un comportamento di frenata ottimale anche in condizioni di bagnato. I cerchi sono ottimizzati con raggi a coltello in carbonio e mozzi in carbonio a flangia alta.
Citec 8000 Ultra – dettagli e prezzi
Ruota anteriore – full carbon:
Cerchio 80mm 16 raggi / 670 gr / 1519.- Euro
Cerchio 63mm 16 raggi / 640 gr / 1319.- Euro
• Cerchio composito carbonio-alluminio con superfici frenanti in alluminio
• 16 raggi piatti in carbonio pieno incrociati lateralmente
• Speciale mozzo anteriore scorrevole in carbonio con cuscinetti a sfera scanalati sigillati
• Massima distanza tra le flange per una rigidità laterale molto elevata
Ruota posteriore – full carbon:
Cerchio 80mm 21 raggi / 825 gr / 2019.- Euro
Cerchio 63mm 21 raggi / 785 gr / 1719.- Euro
• Cerchio composito carbonio-alluminio con superfici frenanti in alluminio
• 21 raggi piatti in carbonio pieno incrociati lateralmente
• Mozzo posteriore speciale a basso attrito in carbonio con cuscinetti a sfere scanalati sigillati
• Rotore in alluminio ad alta precisione DT 240S per Shimano 8/9/10/11 velocità
• Questo modello è disponibile anche con portacassetta per Campagnolo 25,00/10 velocità con un supplemento di 11 euro
Recensione Citec 8000 Ultra
Questo per quanto riguarda la teoria, che certamente sembra molto promettente. La prima impressione quando è arrivato il set di prova è stata molto convincente, perché la nostra combinazione di test con 63 mm nella parte anteriore e 80 mm nella parte posteriore del Citec 8000 Ultra attira davvero l'attenzione. I raggi a lama e la loro disposizione in particolare fanno una buona impressione e dovrebbero portare anche vantaggi aerodinamici. Anche qui il Citec 8000 Ultra può convincere su tutta la linea, perché si sente la propulsione non solo ad alte velocità, ma anche durante i normali allenamenti con le stesse prestazioni si è circa 3 km/h più veloci (in media), che è impressionante. Ma gli 8000 Ultras non possono essere utilizzati solo su terreno pianeggiante, ma i proiettili si comportano bene anche in salita e, secondo il produttore, non per niente sono i copertoncini da 80 mm più leggeri al mondo.
Un'alternativa molto pratica alle ormai comuni superfici frenanti in carbonio sono le superfici frenanti in alluminio integrate, che consentono al Citec 8000 Ultra di offrire ottime proprietà di frenata anche in condizioni di bagnato. Sfortunatamente, durante i nostri giri di prova, abbiamo riscontrato sempre più spesso che le ruote sono sensibili al vento laterale.Naturalmente, a 63 o 80 mm, non sono esattamente le ruote più basse sul mercato, ma il vento laterale è evidente. Sui tratti rettilinei, tuttavia, questo può essere controllato bene.
