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Recensione del Mavic Cosmic SLR 45: Grazie a tuttofare di alta qualità alla solita forza?!

28. Febbraio 2022 by Florian Nowac

Test: il set di ruote Mavic Cosmic SLR 45 è il nuovo tuttofare di fascia alta del produttore francese. Con i suoi cerchi più leggeri, profondi 45 mm e la nuova finitura UD², questo set di ruote in carbonio è considerato il tuttofare più veloce, rigido e leggero per bici da strada con freni a disco. Volevamo scoprire se Mavic può riprendere i vecchi tempi e testare per te il presunto tuttofare.

Negli ultimi anni, il tradizionale marchio francese Mavic ha dovuto più volte subire critiche per non essere più competitivo con la sua gamma di ruote e le sue tecnologie e per essersi aggrappato ai successi dei vecchi tempi. A quel tempo, ad esempio, il Mavic Cosmic Carbon Ultimate era uno dei set di ruote più popolari per i ciclisti professionisti e dilettanti, oppure la ruota a disco Mavic Comete era l'arma miracolosa per le prove a cronometro e il triathlon.
Mavic Cosmic SLR 45
Con la nuovissima Mavic Cosmic SLR 45, grazie a nuove tecnologie e alcune innovazioni, sono tornati i tempi di successo e, a nostro avviso, offriamo quello che consideriamo un set di ruote ideale con caratteristiche moderne per i ciclisti da corsa che cercano un tuttofare veloce ed equilibrato al massimo livello.
Il cerchio in carbonio alto 45 mm garantisce la migliore aerodinamica con la minima resistenza all'aria e, grazie al suo speciale design, è anche il più leggero di questa categoria. Anche qui viene utilizzato uno strato superiore in carbonio con la nuova finitura UD² dall'aspetto molto particolare, che consente anche di risparmiare altri 15 grammi per cerchione grazie al laminato più leggero. Lo stesso vale per l'interno del cerchio, perché con la Fore Carbon Technology sviluppata esclusivamente da Mavic, il cerchio viene rinforzato solo dove è assolutamente necessario. Ciò consente di risparmiare altri considerevoli 40 grammi per cerchione. Ulteriori risparmi di peso derivano dallo speciale fissaggio dei raggi. Questi sono attaccati direttamente al cerchione senza dover forare la base esterna del cerchione. Ciò significa che non è necessario il nastro per cerchioni, il che significa un ulteriore risparmio di peso di 30 grammi e anche uno sforzo notevolmente inferiore durante l'installazione o la riparazione di pneumatici tubeless. Il set di ruote Mavic Cosmic SLR 45 ha un peso totale di 1440 grammi (655/785 grammi), che è piuttosto impressionante e promette buone condizioni per le prossime salite.
Mavic Cosmic SLR 45

Recensione Mavic Cosmic SLR 45

Dopo che la ruota Mavic Cosmic SLR 45 è stata concepita e sviluppata dal produttore stesso ad Annecy, ora è realizzata artigianalmente al 100% nello stabilimento europeo di produzione di carbonio dell'azienda. Possiamo rivelare così tanto in anticipo, puoi sentire questa qualità!



Mavic Cosmic SLR 45

Siamo rimasti molto contenti della prima caratteristica speciale della Cosmic SLR 45, perché la forma speciale del cerchione rende molto più facile il montaggio e lo smontaggio degli pneumatici. Non abbiamo avuto problemi con pneumatici di un'ampia gamma di produttori e siamo stati in grado di montarli in un batter d'occhio.



La già citata tecnologia Fore in combinazione con la tecnologia del mozzo Infinity garantisce un sistema complessivo super rigido, che garantisce un'ottima trasmissione della potenza. Questo ti dà la sensazione di ottenere un'accelerazione molto diretta e di ottenere il supporto necessario per gli sprint e le partenze. Ciò ha anche un effetto positivo sulla maneggevolezza e trasmette un'esperienza di guida molto diretta e agile, come su rotaie. Non importa se si tratta di passaggi veloci che richiedono molta scorrevolezza o sezioni tecniche che richiedono buone reazioni, il Mavic Cosmic SLR 45 affronta ogni sfida con abilità.

Mavic Cosmic SLR 45

Nonostante gli elevati valori di rigidità e la maneggevolezza diretta, il set di ruote offre anche un piacevole comfort. La configurazione tubeless UST elimina la necessità di un tubo, il che significa meno attrito e più volume d'aria, fornendo una guida più fluida e promuovendo anche la rotolabilità. Perché anche il tema della velocità gioca un ruolo importante con la Cosmic SLR 45: con la sua altezza del cerchio di 45 mm, il tuttofare ha l'altezza perfetta per prestazioni aerodinamiche con un peso relativamente basso. Inoltre, i raggi Mavic ellittici brevettati risparmiano altri 5 watt secondo il produttore. È ora di dare gas!



Mavic Cosmic SLR 45

Compatibilità Mavic Cosmic SLR 45

Il mozzo della ruota posteriore della SLR 45 è disponibile per cassette Shimano HG o Sram XD-R e può essere convertito in Campagnolo con un corpo ruota libera opzionale. Un perno passante da 12×100 mm si adatterà nella parte anteriore e un perno passante da 12×142 mm nella parte posteriore. Vengono forniti adattatori appropriati per la conversione in sganci rapidi.

Puoi trovare un altro test delle ruote di Mavic qui ieri:



https://www.velomotion.de/magazin/2021/12/test-mavic-allroad-sl-gravel-laufradsatz/

Conclusione: Mavic Cosmic SLR 45

Pro

  • Comportamento di guida equilibrato
  • Buone proprietà di rotolamento
  • Rigidità eccellente

Contra

niente

fatti

anno prodotto2022
Prezzo2000 Euro
Web mavic.com/it
La Mavic Cosmic SLR 45 nel mercato delle biciclette Velomotion
Il set di ruote Mavic Cosmic SLR 45 si basa sulla storia di successo del produttore francese e offre proprietà a tutto tondo di alta qualità a ogni bici da corsa. Con caratteristiche di successo e alcune innovazioni contemporanee, il set di ruote tubeless diventa un vivace compagno per qualsiasi viaggio su strada.
tag:#VMroadruote aerodinamicheruota in carbonioruote in carbonioGirantegirantiMavicMavic Cosmic 45 SLRNewsTest

Su Florian Nowac

Florian Nowak è un ciclista professionista a livello EuropeTour e ha partecipato a molte gare internazionali. Al campionato tedesco del 2017 è stato il miglior professionista non WorldTour al 7° posto ed è stato quindi in grado di raccomandarsi per il Tour de L'Avenir e per i Campionati del mondo. Ma non solo si sente a suo agio sulla bici da corsa, è anche sempre attratto dal fuoristrada. Oltre allo sport, lavora sul suo secondo pilastro e ha completato i suoi studi di economia aziendale presso la LMU di Monaco.

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