Test: Ingegneria tedesca è sinonimo della migliore qualità in quasi tutti i contesti. Con "Passione, Performance e Perfezione" Focus Bikes va a ciascuno dei suoi progetti. Dal boom dell'enduro, il marchio ha ricevuto sempre più attenzione, soprattutto grazie alla Focus, presentata lo scorso anno Sam è giustificato. Proprio lo scorso fine settimana, Fabian Scholz, team manager e pilota del Focus Trail Team, è riuscito ad assicurarsi la classifica generale della serie Specialized Sram Enduro. Un test sembrava più che utile in questo contesto.
La Focalizzazione Sam è offerto in tre varianti. Questi differiscono in termini di attrezzature e sono destinati ad equipaggiare nel miglior modo possibile principianti, dilettanti e professionisti. Per un test approfondito, abbiamo preso a cuore il modello entry-level e l'abbiamo dato la caccia Sam 3.0 sulla nostra casa di Berlino.
Come modello entry-level, Focus Sam 3.0 non necessariamente con la crème de la crème dei componenti. Tuttavia, sulla bici troverai un ragionevole mix di Fox Racing Shox, Shimano e Magura. L'intera trasmissione, ad eccezione della manovella, viene dal Giappone. Con lo Shimano SLX costruisci un pacchetto solido come una roccia che non convince per il suo peso ridotto, ma lascia poco a desiderare in termini di funzionalità.
La guarnitura proviene da Sram e offre due corone per la cassetta a 10 velocità nella parte posteriore, che garantiscono un'ampia gamma.
Le cose si fanno entusiasmanti per quanto riguarda l'assetto delle sospensioni. Una volpe opera al fronte Float 34 con 160 millimetri di escursione. Un Magura arriva inaspettatamente nelle retrovie ST.R.L ammortizzatore da usare. Non ha un piggyback, ma offre rimbalzo e regolazioni della piattaforma. La pressione dell'aria può essere regolata in base al peso del ciclista tramite una valvola Schrader.
Ci siamo innamorati a prima vista della Focus. L'immagine complessiva della bici è coerente in tutto e il telaio nero è sottovalutato con la sua forma dritta. Ciò che colpisce è la grande distanza dalla ruota posteriore al tubo sella, che suggerisce un triangolo posteriore abbastanza lungo e infatti, guardando la geometria, i foderi orizzontali sono misurati a 438 millimetri – un triangolo posteriore relativamente lungo per una bici 650B.
L'estremità posteriore e l'angolo di sterzo lento di 65,8 gradi hanno lo scopo di garantire alla bici un funzionamento fluido, ed è esattamente quello che fanno. La bici è abbastanza fluida sul sentiero e nulla sembra essere in grado di buttare la bici fuori pista.
Tuttavia, la posizione generale sopra la moto richiede un po' di tempo per abituarsi: l'abitacolo è dotato di una barra piatta larga 740 millimetri di Concept, che conferisce alla moto un avantreno molto piatto. Una bella cosa in modalità salita, perché hai sempre abbastanza pressione sulla ruota anteriore e non tende a staccarsi. Ma in discesa crea incertezza. L'anteriore tende sempre a sfondare ed è difficile da controllare. Quindi la nostra discesa finì all'albero.
Anche se il telaio fa un buon lavoro con i componenti leggermente più economici e i freni suggeriscono una potenza sufficiente, il Sam nessuna vera sensazione di benessere. Mostra i suoi geni di razza su sezioni veloci e manovra bene attraverso affioramenti rocciosi e radici. Nei passaggi lenti, invece, la bici manca di agilità. La parte posteriore fa troppo affidamento sulle corse e sulla velocità.
Conclusione
Quel Fabian Scholz sul Focus Sam è riuscito a vincere la classifica generale della serie Specialized Sram Enduro non è un caso. Senza dubbio è uno degli enduristi più talentuosi in Germania, ma la sua attrezzatura da lavoro è progettata per le corse. IL Sam colpisce per la sua corsa estremamente fluida, ma allo stesso tempo perde parte della sua agilità. È sempre una solida base per la prima bici da enduro. Inoltre, ha un ottimo rapporto qualità-prezzo a 2.599 euro.
Punti salienti del prodotto
- aspetto bello e pulito
- buon rapporto qualità prezzo
- alta scorrevolezza
prezzo e web
- 2.599,00 Euro
- www.focus-bikes.com
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