Test: la scorsa stagione, KTM è entrata nel mercato altamente competitivo delle bici da enduro con la serie Lycan LT. Per il 2015, il produttore austriaco manda in gara la seconda generazione della Long Travel Enduro per attirare l'attenzione dei piloti. Il modello entry-level è il KTM Lycan LT 273, che abbiamo messo alla prova in un duro test.
Controllo dei fatti
[scheda:Panoramica]
Prezzo consigliato: 2499€
Peso: 13,9 kg
Materiale del telaio: Alluminio
dimensioni della ruota: 27,5 "
Escursione sospensione anteriore/posteriore: 150/160 mm
[scheda:Geometria]
[tavola facile]
Dimensione, S, M, L
Tubo superiore orizzontale, 570 mm, 588 mm, 605 mm
Lunghezza tubo sella, 430mm, 480mm, 530mm
Angolo di seduta, 74.5,74.5,74.5
Angolo di sterzata, 66.5,66.5,66.5
Lunghezza tubo sterzo, 120 mm, 125 mm, 137 mm
Lunghezza del fodero della catena, 438 mm, 438 mm, 438 mm
Interasse, 1156 mm, 1179 mm, 1198 mm
Pila, 601 mm, 605 mm, 616 mm
Portata, 419 mm, 439 mm, 454 mm
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[scheda:Attrezzatura]
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componente, modello
Forcella, posizione RockShox Revelation 2
Scossa, RockShox Monarch RT
Ruote, DT Swiss M1900 Spline
Pneumatici davanti, Schwalbe Hans Dampf TrailStar
Pneumatici posteriori Schwalbe Rock Razor PaceStar
Freno, Shimano Deore M615
Dischi freno, Shimano RT66 180/180
Deragliatore posteriore, Shimano XT M786 Shadow Plus
Deragliatore anteriore, Shimano Deore M616-D 2 velocità
Cambio, Shimano Deore M610
Guarnitura Shimano Deore 615 38-24
Cassetta, Shimano HG50-10 11-36
Attacco manubrio Ritchey OE Trail 0°
Manubrio, Ritchey OE Trail Rizer 760mm
Reggisella, KS Lev-DX 100mm
Sella, Selle Italia SL
[/tavolo facile]
[scheda:FINE]
Il cuore del telaio dal design sorprendente è sicuramente il retrotreno KTM PDS II con ammortizzatore flottante. Con 160 mm di escursione al posteriore e 150 mm all'anteriore, realizzati dalla forcella Rock Shox Revelation, il ciclista dovrebbe essere trasportato sui sentieri come su una portantina. Ovviamente eravamo molto entusiasti! Come si addice a una moderna enduro, il Lycan LT 273 scorre naturalmente su ruote da 27.5 pollici. Anche i treni instradati internamente sono aggiornati. È evidente che KTM monta pneumatici diversi, ma ne parleremo più avanti. Uno sguardo alla nostra bilancia mostra un peso di quasi 14 chilogrammi per la bici taglia 43.
Sul sentiero, la KTM Enduro si comporta con una scorrevolezza esemplare. Né i tappeti di radici né i campi di pietra sono in grado di sconvolgere la bici. Il telaio sensibile offre al pilota un'ottima sensazione di sicurezza, anche a velocità elevate. L'estremità posteriore agisce in modo molto lineare, ma offre una progressione finale sufficiente per proteggere dal toccare il fondo. L'interazione del retrotreno KTM PDS II con la forcella ammortizzata Rock Shox Revelation 27" funziona perfettamente. La bici scivola sui sentieri ed è facile da spingere negli angoli. La KTM reagisce solo un po' lentamente ai rapidi cambi di carico e quindi perde parte della sua agilità. La moto sembra anche un po' ingombrante nelle curve molto strette e nelle serpentine.
La KTM Lycan LT 273 scala anche le salite più ripide con la compostezza di una capra di montagna. L'estremità posteriore neutra alla guida converte costantemente la potenza muscolare in propulsione. Anche qui le ruote da 27.5 pollici mostrano i loro punti di forza con il loro buon comportamento di ribaltamento e ribaltamento. Grazie all'ampia gamma di trasmissione con 30 marce, c'è la marcia giusta per ogni pendenza. I cambi di marcia sono precisi e affidabili con gli ingranaggi Shimano, un mix Deore/XT. L'ammortizzatore Rock Shox Monarch così come la forcella possono essere bloccati all'occorrenza, quest'ultima comodamente dal manubrio.
KTM ha una buona mano quando si tratta della scelta dell'equipaggiamento. Il reggisella idraulico Vario KS LEV-DX può essere azionato anche dal manubrio e ha impressionato per il suo funzionamento impeccabile nel test. Il centro dello sterzo con l'attacco corto e il manubrio largo offre una sensazione di guida molto piacevole. Per i freni, KTM si affida agli economici freni a disco idraulici Shimano Deore M615, che, sebbene a volte un po' rumorosi, possono segnare con una potenza di frenata decente. Gli assi passanti delle ruote garantiscono ulteriore stabilità e rigidità.
Il mix di pneumatici di Schwalbe Hans Dampf 27.5×2.35 all'anteriore e Schwalbe Rock Razor 27.5×2.35 al posteriore si armonizza meravigliosamente. La bici rimane equilibrata e prevedibile al limite. Nel fango, tuttavia, il Rock Razor raggiunge i suoi limiti più velocemente dell'Hans Dampf. Vale la pena considerare l'utilizzo dello Schwalbe Hans Dampf 27.5×2.25 leggermente più stretto nella parte posteriore. Con questa configurazione la bici dovrebbe continuare ad offrire una buona propulsione e agire in modo equilibrato, assicurando anche più trazione e grip in condizioni di terreno fangoso.
Conclusione
Nel nostro test, la KTM Lycan LT 273 si dimostra un'enduro a tutto tondo orientata al turismo. I punti di forza della bici sono la scorrevolezza, le buone proprietà di arrampicata e il telaio molto sensibile. Lievi debolezze sono emerse durante i rapidi cambi di carico, dove la bici ha reagito un po' troppo lentamente a nostro avviso.
Punti salienti del prodotto
- Attrezzatura orientata al tour
- Post contagocce remoto
- Telaio sensibile e ben sintonizzato