"Radsport Arnold GmbH", un negozio specializzato per il ciclismo. Fu questo il primo passo che fece allora Roman Arnold per seguire la sua passione per i compagni a due ruote. Tuttavia, un negozio specializzato non sembrava sufficiente. Dal 1996, le prime biciclette sono state costruite e vendute con il nome Canyon. All'inizio si sono limitati a hardtail e bici da strada. Da allora, è stato investito molto impegno per realizzare biciclette migliori e più innovative. Anche gli abitanti di Coblenza sono saltati sul carrozzone del materiale carbonio, dopotutto combina un peso ridotto con la massima rigidità.
Coblenza ha sempre prestato attenzione a una linea chiara quando si tratta di design. Questo è anche il caso del nostro modello di test, il Nervo CF 8.0, che offre al ciclista 120 millimetri di escursione.
//attrezzature e caratteristiche
Davanti a noi c'è la versione in carbonio nella sua massima gloria. Già a prima vista, la ruota può convincere con la sua forma bella ed elegante. Un ulteriore sguardo più attento rivela la portata dell'attenzione ai dettagli. Fatta eccezione per la linea del freno posteriore, tutte le linee sono riposte nel tubo obliquo, il triangolo posteriore è realizzato in un unico pezzo e ha un perno passante Syntace X-12, che dovrebbe fornire la porzione extra di rigidità sulla ruota posteriore. La testimonianza di Roman Arnold "Se è così, facciamolo bene", sembra essere d'accordo al XNUMX percento qui.
Il cuore della ruota è composto da un totale di 33 singole parti e pesa solo 1900 grammi. L'ammortizzatore è flottante, il che significa che entrambi i punti di appoggio fanno parte del triangolo posteriore e si muovono. Un punto di appoggio è solitamente integrato in modo permanente nel telaio principale. Con questa nuova tecnologia, utilizzata anche da altri produttori, la risposta e le prestazioni generali della molla sono ottimizzate.
Il resto delle parti integrate non lascia nulla a desiderare. È vero che il massimo delle parti aggiuntive attualmente disponibili non viene utilizzato qui, ma puoi trovarlo Nervo CF 8.0 parti collaudate e leggere. Gli elementi a molla provengono da Fox Racing Shox, con la forcella 32 Float CTD Fit Performance e l'ammortizzatore Float CTD. In questo caso, CTD sta per Climb, Trail e Descend, i tre diversi livelli tra cui puoi scegliere, a seconda della natura del sentiero. L'azionamento si basa sul resistente gruppo XT, con il deragliatore posteriore che utilizza il principio dell'ombra, che ha lo scopo di ridurre la deflessione della catena. Sulla combinazione manubrio-attacco manubrio Ritchey WCS, vengono utilizzate manopole Ergon bianche con freni in colore coordinato, l'Avid Elixir 5. L'abitacolo è completato dal pulsante sul Rock Shox Reverb Stealth, che è la ciliegina sulla torta del nostro test bicicletta.
//Pratica
The Nerve è forte sul sentiero. Le opzioni di regolazione per gli elementi a molla funzionano come desiderato e consentono alla bici di salire facilmente su qualsiasi dislivello: qui non si avverte quasi mai un cedimento della struttura posteriore. Anche il Rock Shox Reverb integrato è molto divertente per noi. Ti siedi sempre perfettamente in sella e puoi sempre concentrarti sul sentiero. Per trovare un sano compromesso tra resistenza al rotolamento e grip, è stata scelta la Nobby Nic 2,25" di Schwalbe, che a noi sembra un po' sovradimensionata. Se queste offrono abbastanza grip in discesa in combinazione con le ruote Mavic Crosstrail, troviamo le gomme un po' lente in salita. Tuttavia, la bici gestisce le discese a pieni voti. IL Nervo CF convince con una bella risposta e soprattutto lascia le gomme a terra. È molto agile e può essere spinto o sollevato giocosamente su radici e onde. Sui tratti più ripidi, tuttavia, potresti volere uno stelo leggermente più corto per una posizione di guida più comoda. Mentre la parte posteriore non sembrava rigida come vorremmo, questo ha il vantaggio che la ruota posteriore trova la sua strada in discesa ed è piacevolmente flessibile.
//Conclusione
da Nervo CF 8.0 Canyon offre una bici all-mountain assolutamente convincente. Al prezzo di 2.999 euro, ottieni una bici ben equipaggiata con eccellenti caratteristiche di guida e un peso totale di 11 chilogrammi. A nostro avviso, solo la combinazione pneumatici e attacco manubrio potrebbe essere migliorata. A causa dell'angolo di sterzata relativamente ripido, la bici è molto agile ed è un'ottima scalatrice, che può impressionare anche nelle discese con piccoli inconvenienti.
//In evidenza del prodotto
- aspetto pulito e bello
- drive-neutro
- Rapporto qualità-prezzo
//prezzo e web
- 2999 Euro
- www.canyon.com
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