Prova KTM Mini Me SX 24: il marchio sportivo austriaco ha trapiantato il Bosch Performance SX, introdotto solo nell'estate 2023, nella MTB per bambini e ha ottenuto un successo diretto. Attorno all'unità compatta è stata creata una E-MTB superleggera per giovani che accende il turbo in salita e convince anche con buone caratteristiche e un prezzo interessante.
Più piccole, più leggere, più a misura di bambino: ecco cosa devono essere le e-bike per i giovani ciclisti. Quando si tratta del sistema di azionamento, questo concetto di solito raggiunge i suoi limiti: il motore e la batteria pesano solo quello che pesano. KTM si affida ora alla più recente tecnologia Bosch per la nuova Mini Me e equipaggia la MTB per bambini con la Performance Line SX. E questo motore sportivo, sviluppato per le moderne "Light E-MTB", ha tutto: pesa ben 900 grammi in meno del Bosch CX, è notevolmente più compatto e, non ultimo, 18 mm più stretto. Ciò è ovviamente particolarmente piacevole per i bambini, che non devono guidare con le gambe divaricate.
KTM Mini Me SX 24: più veloce in salita rispetto a quelle grandi
Con 55 Newton metri, l'SX non ha la stessa coppia del Bosch CX, ma produce la stessa potenza di picco: ben 600 watt. Il software è particolarmente sensibile alle prestazioni del conducente e premia la collaborazione dedicata con una spinta extra. Su una e-bike per bambini la coppia massima non gioca comunque un ruolo importante, perché deve essere accelerato molto meno peso rispetto agli adulti. La Mini Me con Bosch SX offre così ai giovani guidatori un vero vantaggio: su terreni che non richiedono abilità di guida superiori, la nostra collaudatrice si è semplicemente allontanata dai suoi alti compagni in salita.
KTM combina il motore con una batteria da 400 wattora installata in modo permanente, mentre un range extender può fornire ulteriori 250 Wh. La batteria “CompactTube” sviluppata appositamente per l'SX dovrebbe essere buona per un'autonomia sufficientemente lunga. E, ultimo ma non meno importante, la batteria, che pesa solo circa due chili, fa sì che la KTM sia complessivamente estremamente leggera: senza pedali pesa solo 15,2 chili. Questo ovviamente è anche un vero vantaggio per i bambini.
Forcella a sospensione pneumatica e perno passante posteriore
KTM è all'altezza dei suoi elevati standard di marchio sportivo con una forcella a sospensione pneumatica da 80 mm, inoltre la bici è dotata di un perno passante nella parte posteriore e di cavi completamente inseriti all'interno. L'azionamento viene gestito con il telecomando a LED all'avanguardia e il display compatto e di facile lettura si trova al centro dello stelo.
Il prezzo che chiedono gli austriaci per questa bici è piuttosto contenuto: 3.099 euro. In definitiva, il Mini Me si rivela un po' parsimonioso solo per quanto riguarda le marce: con 11-40 denti, la gamma di rapporti sulla cassetta a otto velocità non è molto ampia - l'arrampicata in montagna più facile gioverebbe sicuramente alle prestazioni del guidare. Ma poi i ragazzi sulla KTM sarebbero ancora più veloci...
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