Logo Velomotion Piccolo logo Velomotion
Icona di ricerca
  • Novità sui prodotti
  • Ciclismo
  • Test
    • ruote complete
    • componenti
    • Accessori
  • Consigliere
    • Guida all'acquisto
    • Leasing
    • Destra
    • Officina
    • viaggio in bicicletta

TestAccessori

Lampada da casco nel test: Lunivo Sirius 1000 mini – compatto ed economico

21 dicembre 2023 di Florian Strigel

Lunivo Sirius 1000mini

TEST: Lunivo Sirius 1000 mini è la lampada da casco con batteria esterna più debole nella nostra lista delle migliori. Il nostro test mostra che non deve nascondersi.

Test della Lunivo Sirius 1000 mini: tutte le informazioni e i dati sulla lampada da casco in sintesi

La Lunivo Sirius 1000 mini è una delle luci per casco con batteria esterna più compatte. Grazie anche al suo peso ridotto, è particolarmente adatta per chi pedala occasionalmente di notte o come luce di riserva in caso di uscite troppo lunghe e inaspettate al buio. Con i suoi 1000 lumen, è una delle luci meno potenti della nostra lista , ma è comunque perfettamente adeguata per tutti i ciclisti che non puntano a tempi record di notte. La qualità costruttiva è elevata per il prezzo di 109,95 €. La luce per casco ha un corpo in alluminio, mentre la batteria è alloggiata in un robusto contenitore di plastica. Lunivo utilizza l'attacco GoPro per il fissaggio al casco, offrendo così un doppio vantaggio ai possessori di action camera. Le quattro modalità di illuminazione della Sirius 1000 mini sembrano ben studiate.

Lunivo Sirius 1000mini
La lampada per casco viene fornita in un alloggiamento in alluminio e con un supporto GoPro.


scheda tecnica

luminosità1000 lm
modalità luce4 (100%, 70%, 40%, 10%)
tempo di illuminazione3,5 ore, 5 ora, 11 ore, 24 ore
tempo di ricarica5 h
connettore di ricaricaUSB-A
Opzioni di montaggio e adattatoriCasco
batteria ad alte prestazioni4400 mAh
batteria39,95 €
a distanzaNo
Lampada di peso e staffa87 g
Peso batteria e staffa147 g
Lampada lunghezza cavo55 cm
Lunghezza cavo batteria55 cm
Prolunga della lunghezza del cavo-
Approvazione StVZONo
temperatura di coloreNon specificato
Prezzo109,95 €

Dotazione

Il Lunivo Sirius 1000 mini viene fornito in una piccola custodia imbottita con i seguenti accessori:

  • Lunivo Sirius 1000mini
  • Supporto per casco GoPro
  • Batteria da 4400 mAh con cinghia di fissaggio
  • Cavo USB-A
  • Istruzioni per l'uso in tedesco e inglese

Accessori ed estensione

Lunivo vende il portacasco singolarmente come ricambio al prezzo di € 9,95. È disponibile anche una batteria sostitutiva per la discreta cifra di € 39,95.



Lunivo Sirius 1000mini

Test: il Lunivo Sirius 1000 mini nell'uso su pista

montaggio e fissaggio

Il portacasco del Lunivo Sirius 1000 mini è fissato alle aperture di ventilazione del casco tramite velcro. Il supporto in sé non ha un cuscinetto in gomma, ma rimane comunque molto saldo e senza oscillazioni nel nostro casco di prova. La lampada viene semplicemente fissata al supporto GoPro sul supporto del casco. Se lasci il casco in testa per l'installazione, indossarlo richiede un po' di pratica, soprattutto con i guanti. Ma poi funziona abbastanza bene. Il portacasco è relativamente piatto e compatto e può quindi rimanere sul casco. Sono incluse le cinghie per fissare la batteria compatta al casco, anche se il cavo è molto lungo. Quindi non sai davvero dove andare. Ecco perché mettiamo la batteria nel nostro zaino. In questo caso avrebbero più senso cavi più corti sulla lampada e sulla batteria e una prolunga aggiuntiva, come ha fatto anche la concorrenza.



Portacasco
Il portacasco è abbastanza largo, ma molto piatto e poco fastidioso.


Supporto GoPro
La lampada può essere fissata rapidamente utilizzando il supporto GoPro e l'inclinazione può essere facilmente regolata.

Operazione

Per quanto riguarda il funzionamento, Lunivo Sirius 1000 mini è molto semplice da usare. Premendo semplicemente il pulsante la lampada del casco si accende sempre al livello più debole. Ogni volta che si preme il pulsante, la lampada aumenta di un livello di luminosità, finché il processo non ricomincia dall'inizio dopo i quattro livelli di luminosità. Se si preme il pulsante per un secondo la lampada si spegne. Il pulsante stesso è facile da sentire e reagisce bene alla pressione: funziona abbastanza bene anche con guanti invernali più spessi. Alcuni concorrenti potrebbero prendere un esempio qui.



batteria e autonomia

La batteria scarica viene caricata utilizzando il cavo USB-A incluso. A tale scopo il cavo deve essere collegato, ad esempio, al PC o al caricabatterie del cellulare. Tuttavia, poiché la potenza del cavo è piuttosto bassa, il processo di ricarica della batteria da 4400 mAh richiede un tempo relativamente lungo di circa 5 ore. Il pulsante verde fornisce informazioni approssimative sullo stato della batteria illuminandosi di rosso ad un certo punto. Tuttavia, le istruzioni non indicano a quale livello della batteria ciò accade. A questo proposito, gli utenti sono, nel peggiore dei casi, all’oscuro.
L'autonomia è piuttosto generosa: 3,5 ore a piena potenza (1000 lm). Al secondo livello di luce con il 70% di potenza ci vogliono 5 ore. Per la terza fase occorrono 40 ore al 11% di potenza; nel quarto livello con il 10% di potenza sono 24 ore. Si tratta di valori decenti che possono essere utilizzati per risparmiare la carica della batteria nelle impostazioni più deboli. Nel complesso, la gradazione delle modalità di illuminazione sembra essere scelta in modo sensato. Ma è anche chiaro che nella pratica i tempi di funzionamento sono più brevi nella stagione prevalentemente fredda, senza corse, come per ogni produttore.

Operazione
Il grande pulsante illuminato è molto facile da usare.


accumulatore
La batteria compatta può essere fissata anche al casco.


Peso e utilizzo su pista

Il peso ridotto del Lunivo Sirius 1000 mini è praticamente impercettibile sul casco. Per il resto la lampada del casco è notevolmente poco appariscente: funziona in modo eccellente e semplice anche con guanti invernali più spessi. Quando è fissato si nota solo un gioco minimo nel sistema di clic del supporto GoPro. Potresti sospettare che ci sia qualche tintinnio qui, ma non abbiamo potuto notarlo sul sentiero.
Ciò che però era un po' più evidente era un cerchio esterno chiaramente percettibile al limite del campo luminoso. Qui la zona illuminata termina bruscamente. Questa transizione dura si trova molto lontano dal centro della visione, ma a volte puoi vederla come un bordo d'ombra netto nell'angolo dell'occhio. A volte questo può essere fastidioso perché attira l'attenzione per un breve momento. Per il resto il campo luminoso è molto piacevole e i 1000 lm sembrano quasi un po' più luminosi di quanto non siano. Ci siamo sentiti a nostro agio fino a circa 25 km/h.

Il campo luminoso del Lunivo Sirius 1000 mini

Il campo luminoso del Lunivo Sirius 1000 mini mostra non solo un punto luminoso in lontananza, ma anche un'illuminazione abbastanza brillante nelle immediate vicinanze. Ciò è particolarmente interessante per le salite più lente con livelli di luce più deboli, dove può verificarsi una visione a tunnel se il raggio di luce è troppo focalizzato. I quattro livelli di luminosità sono sufficienti e, a nostro avviso, ben scelti. Naturalmente per le discese è impostato il livello di potenza massimo di 1000 lm. La seconda fase funziona bene su sentieri in salita con una e-bike con una potenza del 70%. Se stai percorrendo lunghe distanze su sentieri forestali, il terzo livello al 40% è una buona scelta e farà risparmiare notevolmente la carica della batteria. Nell'ultimo livello è possibile percorrere comode salite su sentieri forestali con una potenza del 10% per risparmiare notevolmente la carica della batteria.



Campo luminoso Lunivo Sirius 1000 mini full power
Campo luminoso Lunivo Sirius 1000 mini, piena potenza con autonomia di 3,5 ore.


Campo luminoso Lunivo Sirius 1000 mini potenza minima
Campo luminoso Lunivo Sirius 1000 mini, potenza minima con autonomia di illuminazione 24 h.


I livelli di luce a confronto diretto

Campo luminoso Lunivo Sirius 1000 mini
4 livelli di luminosità: il campo luminoso mostra un'illuminazione chiara dell'area da vicino e un'illuminazione puntiforme per l'area da lontano; con transizioni morbide nella zona del bordo. Non esiste una visione a tunnel. La nostra struttura: Coni arancioni e blu si alternano ad una distanza di 5 metri. La larghezza tra le auto corrisponde approssimativamente a un'autostrada federale. La difficile transizione menzionata sopra è fuori dal quadro.

Lunivo sul web

www.lunivo.de

Torna alla classifica

Conclusione: Lunivo Sirius 1000 mini

Pro

  • Pulsante facilmente accessibile
  • Il supporto GoPro può essere utilizzato anche per altri sistemi
  • Batteria compatta
  • Batteria a lunga durata

Contra

  • Un po' debole per le discese veloci
  • Il cavo per collegare la batteria al casco è piuttosto lungo
  • Livello della batteria non proprio visibile
  • Transizione dura al limite del cono di luce

fatti

anno prodotto2023
Prezzo110 €
Web www.lunivo.de

Valutazione generale

83.6%

Prezzo-prestazioni

82.4%
Con Sirius 1000 mini Lunivo offre una lampada da casco che si distingue particolarmente per il suo funzionamento buono e semplice. Utilizzando il supporto GoPro sono disponibili anche altre opzioni di utilizzo. Se preferisci viaggiare comodamente di notte e non vuoi inseguire per secondi, la lampada da casco è un sistema compatto e leggero ad un prezzo ragionevole. Tuttavia, l'emissione luminosa è sufficiente per lasciarlo funzionare per un po'. Grazie al peso ridotto e alla batteria compatta con possibilità di montaggio sul casco, la lampada per casco è interessante anche come supporto per le uscite notturne non pianificate. Mentre la transizione dura sopra menzionata al bordo del cono di luce viene percepita come potenzialmente fastidiosa da singoli individui, quando si tratta di stato poco chiaro della batteria, tutti possono essere lasciati all'oscuro o finire nell'oscurità.
tag:luci per bicilampada da biciclettaluce della bicilampada da cascoluce del cascolampadaProva lampada dalle 23LuceLunivoSirio1000mini

Su Florian Strigel

Florian Strigel lavora a tempo pieno come fotografo pubblicitario . Quando non è impegnato a fotografare, si sposta dal Lago di Costanza alle Alpi e alle montagne di tutto il mondo per coltivare la sua passione: la mountain bike. Sul suo blog, www.downthehill.de, racconta le sue avventure, che spesso coinvolgono anche altre attrezzature sportive oltre alla bicicletta. Dal 2022, in qualità di redattore, tiene informati i lettori di Velomotion su tutto ciò che riguarda il mondo del ciclismo.

BH iRS1 : Nuova bici elettrica da strada con autonomia elevata

Nuovo Scott Addict Gravel

Maggiore spazio per gli pneumatici e comfort: Nuovo Scott Addict Gravel

Recensione del Radon Regard 10.0: Bicicletta da gravel economica con numerose opzioni di montaggio.

Recensione del Pirelli P-Zero SL-R: Pneumatico veloce con profilo aerodinamico

Piattaforma della scarpa rivista per maggiore comfort ed efficienza: Shimano Dynalast 2.0

Ortlieb Tidura

Un noto produttore di borse integra un materiale appositamente sviluppato: Ortlieb presenta i suoi primi prodotti Tidura

Abbigliamento MTB Leatt: Dalle gare di gravità alle gare di resistenza e alle condizioni meteorologiche avverse.

Deposito DMR: Pedale con piattaforma dal design elegante

Yeti MT

Un atleta completo e di talento proveniente dal Colorado: La nuova Yeti MT è la moto da enduro leggera perfetta.

La Ergon SR Allroad Pro Men in prova: Nessuna pressione sul perineo

Renthal Revo-F : Progettato senza compromessi per garantire presa e controllo

Pro Stealth 3D

Recensione della sella Pro Stealth 3D: Sella stampata in 3D per ghiaia e asfalto ruvido

Canyon celebra il ritorno del Pure Cycling Festival a Coblenza.

Dopo una pausa di 7 anni: Canyon celebra il ritorno del Pure Cycling Festival a Coblenza.

Desicnio Dopamina

Desiknio Dopamina nei test: Un capo sportivo e leggero, perfetto per la giungla urbana.

Contributi simili

  • Lampada da casco nel test: Casco Lezyne Hecto Drive 500XL – il piccolo
  • Lampada da casco nel test: Fischer Lumoz H1600 – quello economico
  • Lampada da casco nel test: Sigma Buster 800 HL – Quello pratico
  • Lampada da casco nel test: Acid HPA 1300 – quello flessibile
  • Lampada da casco nel test: Acid HPA 2000 – quello pratico
  • Squadra Velomotion
  • fatti mediatici
  • Note legali (Impressum)
  • Protezione dei dati/GDPR

© 2026 Velomotion GmbH