TEST: La Sigma Buster 800 HL è una lampada da casco compatta con batteria integrata. La luce è rivolta maggiormente ai ciclisti notturni piacevoli e occasionali. È ideale anche come supporto per lunghi tour che possono terminare inaspettatamente al buio.
Test del Sigma Buster 800 HL – tutte le informazioni e i dati sulla lampada per casco in sintesi
Il Sigma Buster 800 HL è uno dei più deboli lampade da casco la nostra migliore lista. È bello, leggero e compatto e la batteria è integrata subito. L'alloggiamento lucido con elementi gommati è lavorato in modo pulito e sembra di alta qualità. Lo svantaggio: la superficie lucida è un po' sensibile ai graffi. Una caratteristica interessante è la scritta Sigma illuminata. Con la sua luminosità di 800 lm, la lampada del casco è piuttosto debole per la caccia notturna. Si rivolge quindi più ai ciclisti che vogliono fare rilassanti pedalate dopo il lavoro su semplici sentieri e strade forestali o che vogliono semplicemente fare occasionalmente una missione notturna a tutto gas. La lampada per casco è anche un pratico supporto per i tour più lunghi che possono finire inaspettatamente al buio. Il prezzo giusto di 69,95 € rende il Sigma Buster 800 HL molto interessante da questo punto di vista.
scheda tecnica
| luminosità | 800 lm |
| modalità luce | 5 (alto, medio, basso, flash notturno, flash diurno) |
| tempo di illuminazione | 2 ora e mezza, 2,5 ore, 5 ore, 5 ore, 50 ore |
| tempo di ricarica | 4 h |
| connettore di ricarica | USB-C |
| Opzioni di montaggio e adattatori | Casco |
| batteria ad alte prestazioni | 3500 mAh |
| batteria | Non disponibile |
| a distanza | No |
| Lampada di peso e staffa | 154 g |
| Peso batteria e staffa | - |
| Lampada lunghezza cavo | - |
| Lunghezza cavo batteria | - |
| Prolunga della lunghezza del cavo | - |
| Approvazione StVZO | No |
| temperatura di colore | 6500 K |
| Prezzo | 69,95 € |
Dotazione
Il Sigma Buster 800 HL viene fornito in un imballaggio di cartone sottile con il seguente volume di fornitura:
- Lampada da casco Sigma Buster 800 HL
- Portacasco
- Cavo di ricarica USB-C
- Istruzioni per l'uso in tedesco e inglese
Accessori ed estensione
Un altro supporto per casco è disponibile da Sigma per € 10,95. Se hai bisogno di un caricabatterie oltre al cavo di ricarica incluso, puoi acquistarne uno per € 7,95; Un cavo sostitutivo è disponibile per € 6,95. Nel segmento internazionale si possono trovare anche diversi supporti per manubrio, ma questi non sono approvati StVZO e quindi non sono ufficialmente disponibili. Ma può essere interessante da utilizzare sui sentieri come seconda lampada.
Test: il Sigma Buster 800 HL nell'uso su pista
montaggio e fissaggio
Il montaggio del Sigma Buster 800 HL è semplice: un cinturino in velcro viene fatto passare attraverso il casco, ciò significa che il supporto del casco è fissato saldamente. Un grande cuscinetto in gomma protegge dallo scivolamento. Basta collegare la lampada stessa. Si inserisce perfettamente nel portacasco con un clic udibile. Per sbloccarlo è necessario premere una piccola leva. Con un po' di pratica e i guanti, tutto questo funziona molto bene sulla tua testa. Quindi non c'è motivo di dover togliere il casco per fare questo. Il portacasco stesso è piuttosto compatto e, a parte il problema di sicurezza, può rimanere sul casco senza causare troppi disturbi. A proposito, la base del supporto per casco è un supporto GoPro: se rimuovi la base per bloccare la lampada, puoi quindi collegare la tua action cam.
Operazione
Per quanto riguarda il funzionamento, il Sigma Buster 800 HL è molto intuitivo: facendo doppio clic sul pulsante si accende la lampada e premendolo per un buon secondo si spegne di nuovo. Puoi cambiare i diversi livelli di luce semplicemente premendo un pulsante. La cosa fastidiosa qui è che inevitabilmente finisci nelle due modalità lampeggianti ancora e ancora. Ma qui Sigma ha escogitato qualcosa che altri produttori potrebbero prendere come esempio: è possibile selezionare cinque diversi profili, uno dei quali rinuncia completamente alle modalità lampeggianti ed è quindi molto piacevole per l'uso su pista. I LED integrati sulla parte superiore dell'alloggiamento forniscono informazioni sull'attuale livello di luce.
batteria e autonomia
La batteria scarica da 3500 mAh viene caricata tramite una moderna porta USB-C. A seconda della fonte di alimentazione, la ricarica richiede fino a circa 4 ore. Sigma non fornisce un proprio caricabatterie, ma fornisce un cavo USB-C con il quale la lampada può essere caricata su laptop standard o caricabatterie per telefoni cellulari. La presa di ricarica stessa si trova sul fondo della custodia ed è protetta da un piccolo cappuccio in gomma.
Cinque piccoli LED forniscono informazioni sul livello della batteria. Se scende al di sotto del 20%, l'ultimo LED si illumina di rosso - rimangono ancora circa 45 minuti di autonomia. Se il livello della batteria scende al di sotto del 5%, il LED lampeggia in rosso e la lampada si spegne poco dopo. La durata al massimo livello con 800 lm è di circa 2 ore. Questo è sufficiente per la maggior parte dei viaggi notturni. Se rimani in viaggio per un periodo di tempo più lungo, puoi risparmiare la carica della batteria utilizzando i due livelli di luce più deboli, ad esempio quando vai in salita. Ciò si traduce in 400 lm con un tempo di funzionamento di circa 3 ore e 150 lm con un tempo di funzionamento di circa 9 ore. In pratica, tuttavia, questi tempi sono leggermente più brevi durante la corsa notturna fresca.
Peso e utilizzo su pista
Con il suo peso totale di circa 800 g, il Sigma Buster 155 HL si nota sul casco, ma non dà fastidio. Tutto sta bene e saldamente. In termini di funzionamento, il pulsante dovrebbe essere un po' più grande o un po' più lontano per guanti invernali leggermente più spessi - non tutti i tentativi di cambio funzionano qui, ma la maggior parte sì. Non ci sono problemi senza o con guanti sottili. Per il resto la manovrabilità è fluida e piacevole. La potenza massima di 800 lm non è sufficiente per le discese ad alta velocità. Nel test ci siamo sentiti a nostro agio fino a circa 20 km/h - oltre si vorrebbe che ci fosse più luce.
Il campo luminoso del Sigma Buster 800 HL
La divisione in tre livelli di luminosità è sufficiente per la maggior parte degli scopi. Per discese e percorsi veloci è obbligatoria la piena potenza di 800 lm. Per tratti più comodi o per trail in salita, puoi correre anche a metà potenza (400 lm) e risparmiare un po' sulla batteria. I 150 lm del livello più debole forniscono luce sufficiente per piacevoli salite su strade forestali - ciò significa anche che è possibile risparmiare una notevole quantità di carica della batteria.
Per il resto, ciò che si nota nel campo luminoso del Sigma Buster 800 HL è che il campo luminoso ampio e omogeneo fornisce un contrasto leggermente inferiore, soprattutto quando si guida più velocemente. Potrebbe essere un po' più concentrato qui, ma è una lamentela ad alto livello. D'altro canto è molto piacevole, ad esempio, sui sentieri nel bosco e riduce la visione a tunnel. Le differenze di colore tra il centro luminoso e le zone marginali, chiaramente visibili nel campo luminoso, sulla scia sono difficilmente percettibili.
I livelli di luce a confronto diretto
