Test: Il produttore ha consapevolmente deciso di non cedere completamente alla tendenza alla piena integrazione e al design minimalista e ha quindi posto la funzionalità in primo piano nel suo Diamant Zing. Il risultato dovrebbe essere una risposta sportiva, un peso ridotto e una maneggevolezza pratica. Abbiamo testato l'e-bike Diamant Zing Gen 2 per l'utilizzo nel trekking.
La seconda generazione del Diamant Zing mette molte cose in secondo piano a favore della funzionalità, perché il produttore evita deliberatamente di nascondere la batteria ed è quindi immediatamente riconoscibile come una vera e-bike. Tuttavia, la struttura del telaio con batteria esterna garantisce che la bicicletta possa essere progettata per essere notevolmente più leggera, più robusta e più pratica. Secondo il produttore, il nuovo Diamant Zing presenta un peso notevolmente più leggero e un'autonomia fino al 60% superiore rispetto alla prima generazione. Anche l'equipaggiamento della Zing è piuttosto impressionante, perché con la trasmissione Bosch Performance Line CX, la forcella ammortizzata Suntour, il deragliatore posteriore Shimano Deore e le caratteristiche quotidiane come luci, portapacchi e parafanghi, sei attrezzato per tutto.
Il Diamant Zing Gen 2 nel test
Questo possiamo già dirlo: il Diamant Zing è molto divertente. Ciò è dovuto non tanto a una proprietà specifica quanto a una combinazione riuscita di varie caratteristiche. La ragione principale di ciò è sicuramente il motore Bosch Performance Line CX, che ha assicurato un comportamento di guida sportivo durante i nostri test drive. La nostra bici di prova con un'enorme batteria da 725 Wh ha fornito un supporto potente e duraturo in quasi ogni tipo di avventura. Puoi scegliere anche la versione da 545 Wh in fase di acquisto. In generale, la manovrabilità dello Zing di seconda generazione è stata notevolmente migliorata grazie alla batteria posizionata all'esterno del volante.
La posizione di seduta è comoda e non troppo allungata e l'ergonomia in tutti i punti di contatto è estremamente piacevole. Qui puoi dire che c'è stata molta attenzione e che la bici è progettata specificamente per i ciclisti da turismo. I voluminosi pneumatici Schwalbe sulle ruote da 27.5″ in combinazione con la forcella ammortizzata Suntour XCR 32 offrono ulteriore comfort e sicurezza, che smorza in modo affidabile dossi e irregolarità e mantiene il ciclista in pista grazie alla piacevole maneggevolezza.
Il sistema di illuminazione e il portapacchi con sistema MIK di Basil garantiscono compatibilità nell'uso quotidiano, il che significa che tutto può essere trasportato in modo stabile e protetto dagli urti.
