TEST: Acid HPA 2000 è una lampada da casco compatta di Cube. Il sistema ben congegnato con adattatori e connessioni standard è caratterizzato da una grande flessibilità. Puoi leggere qui come si comporta la lampada da 2000 lm sui sentieri di notte.
Test dell'Acid HPA 2000: tutte le informazioni e i dati sulla lampada del casco a colpo d'occhio
Con Acid HPA 2000, Acid, il marchio di componenti di Cube, ha nella sua gamma un set di lampade per casco completo e ben congegnato. Ad esempio, Acid si affida al supporto GoPro e al sistema X-Lock invece di sviluppare i propri connettori. Soprattutto per i motociclisti che usano molti accessori diversi, questa può essere una gradita semplificazione nella vita di tutti i giorni. La testa della lampada compatta in alluminio ha alette di raffreddamento grandi ma eleganti. I due LED sono pubblicizzati come aventi un flusso luminoso di 2000 lm, ma uno sguardo alle istruzioni per l'uso rivela che i suddetti 2000 lm rappresentano l'uscita dei LED. Tuttavia, il flusso luminoso misurato della lampada del casco stesso è di soli 1600 lm.
Altrimenti lo sono lampada da casco e accessori ben lavorati, ma non si trovano nella zona di fascia alta. Ciò è dimostrato, ad esempio, da piccoli nasi sulle parti in plastica. L'uso della batteria è ben pensato: può essere riposto nel marsupio o nello zaino utilizzando un cavo di prolunga incluso. Oppure può anche essere fissato al casco utilizzando un secondo supporto per casco incluso. In questo caso l'indicatore del livello di carica della batteria può essere utilizzato anche come luce posteriore. Tuttavia, questo non è conforme a StVZO.
scheda tecnica
luminosità | 2000 lm |
modalità luce | 7 (1600lm, 800lm, 300lm, 100lm, flash, SOS, segnale di soccorso alpino) |
tempo di illuminazione | 1,5 ora e mezza, 3 ore, 8 ore, 30 ore, 6 ore, 13 ore, 105 ore |
tempo di ricarica | Imprecisato |
connettore di ricarica | Caricabatterie 2A |
Opzioni di montaggio e adattatori | Casco, fascia per la testa, GoPro, X-Lock |
batteria ad alte prestazioni | 3400 mAh |
batteria | 59,95 € |
a distanza | Ja |
Lampada di peso e staffa | 82 g |
Peso batteria e staffa | 140 g |
Lampada lunghezza cavo | 24 cm |
Lunghezza cavo batteria | 10 cm |
Prolunga della lunghezza del cavo | 90 cm |
Approvazione StVZO | No |
temperatura di colore | 6500 K |
Prezzo | 229,95 € |
Dotazione
L'Acid HPA 2000 è ben imballato in una custodia di alta qualità con una custodia di cartone. Il set include il seguente volume di consegna:
- Lampada per elmetto Acid HPA 2000
- Batteria 3400 mAh
- Lampada da casco
- Batteria per montaggio su casco
- Cavo di prolunga 90 cm
- Fascia per capelli
- Telecomando bluetooth
- Caricabatterie 2A
- Istruzioni per l'uso chiare e di facile comprensione
Accessori ed estensione
L'Acid HPA 2000 è già abbastanza ben equipaggiato e flessibile con la fornitura. Tuttavia, Acid offre anche gli accessori singolarmente: un set di portacasco aggiuntivo (2 pezzi) è disponibile per € 24,95. È possibile ottenere una batteria sostitutiva per un giusto € 59,95. Per il montaggio sul manubrio, Acid offre un set di portacanne (2 pezzi) a € 14,95. Inoltre, tutte le parti dell'HPA 2000 incluse nel set possono essere acquistate singolarmente in caso di rottura di qualcosa. Sfortunatamente, Acid non offre un servizio di riparazione, ma la testa della lampada è disponibile anche separatamente.
Test: L'Acid HPA 2000 nell'uso su pista
montaggio e fissaggio
Il supporto per casco dell'HPA 2000 è uno dei supporti più compatti nel nostro campo di prova. Di conseguenza, non ti dà fastidio e può rimanere sul casco senza esitazione. Sono attaccati tramite strisce di velcro o cuscinetti adesivi. La testa della lampada stessa viene posizionata sull'adattatore X-Lock con un angolo di circa 45° e bloccata ruotandola. Ciò richiede un po' di pratica in testa, ma poi funziona abbastanza bene. L'inclinazione può essere regolata in qualsiasi momento senza attrezzi utilizzando il supporto GoPro. Fortunatamente, tutti questi processi funzionano abbastanza bene anche con i guanti. Il sistema di montaggio dell'HPA 2000 con i diversi standard di adattatori risulta essere molto pratico ed è allo stesso tempo aperto ad altre applicazioni. Per inciso, la batteria può anche essere fissata al casco utilizzando l'adattatore X-Lock, ma l'abbiamo riposta nello zaino per il nostro test.
Operazione
L'HPA 2000 è gestito in modo molto intuitivo. È possibile alternare tra i tre diversi livelli di luminosità utilizzando il pulsante. Il quarto livello - ultra basso - si attiva solo premendo il pulsante per tre secondi e funge più da luce di emergenza o da lavoro. Fastidioso: la lampada si spegne premendo il pulsante per un secondo, quindi rimani al buio per due secondi se vuoi ancora usarla sulla bici. A causa dell'integrazione piatta del pulsante nel corpo della testa della lampada, non è sempre facile trovarlo al tatto. Il problema è particolarmente peggiore quando si indossano i guanti. Inoltre, il punto di pressione del pulsante potrebbe essere più definito, perché il passaggio al livello di luminosità successivo non sempre funziona.
Per inciso, questi problemi sorgono anche per il telecomando Bluetooth incluso. Ma è bello e compatto e di solito può essere facilmente sistemato tra la leva del freno e l'impugnatura. Con un semplice meccanismo a scatto, il telecomando può essere facilmente rimosso in qualsiasi momento - il suo supporto rimane sul manubrio. Per quanto riguarda il funzionamento, è piacevole notare: anche la lampada da casco ha tre livelli di luce di emergenza, ma questi possono essere richiamati solo premendo il pulsante per almeno cinque secondi. Ciò ti evita di dover fare clic su queste modalità che, si spera, non ti serviranno mai.
L'utente può attivare la funzione di luce posteriore della batteria semplicemente premendo il pulsante sull'indicatore di livello della batteria, il che ovviamente ha senso solo quando la batteria è collegata al casco.
batteria e autonomia
La batteria con i suoi 3400 mAh dura 1600 ore a piena potenza (1,5 lm). Questo è perfettamente adeguato per molti tour. Nel livello medio, l'autonomia è di 800 lm, corrispondenti a 3 ore. Il livello basso con 300 lm si traduce in un'autonomia di 8 ore. Puoi davvero risparmiare la batteria nel livello ultra basso, che può essere attivato solo premendo il pulsante per tre secondi. Il tempo di esecuzione è quindi di 30 ore. Quando il livello della batteria è superiore al 20%, il pulsante sulla testa della lampada si illumina di blu. Se scende al di sotto del 20%, il pulsante diventa rosso; sotto il 10% lampeggia in rosso. Se il livello della batteria scende al di sotto del 5%, l'HPA 2000 passa automaticamente alla modalità ultra bassa, che non può più essere commutata. Se perdi di vista la carica della batteria, hai ancora una luce di emergenza per un certo tempo.
Per inciso, la combinazione di colori dell'indicatore di stato della batteria sarebbe auspicabile anche per il telecomando: questo ti darebbe una semplice panoramica dello stato della batteria in movimento.
Peso e utilizzo su pista
La testa della lampada e il supporto per casco dell'HPA 2000 pesano solo 82 g. Il sistema è appena percettibile e non disturba affatto. Anche i 140 g aggiuntivi della batteria hanno solo un effetto minore se montata su un casco. Se utilizzato in uno zaino, la batteria è praticamente impercettibile. Nel complesso, la luce del casco colpisce per la sua semplicità - ad eccezione del funzionamento: il cambio tra i livelli di luminosità non sempre funziona in modo ideale per motivi tattili e per la mancanza di un punto di pressione definito - come già accennato. Quando si passa da un livello di luminosità all'altro, la luce viene attenuata, in particolare tra i due livelli di luce intensa, quindi a volte è appena percettibile. Un brusco cambiamento qui potrebbe fornire più feedback.
Il campo luminoso dell'Acid HPA 2000
La forma del campo luminoso dell'HPA 2000 è abbastanza piacevole. La messa a fuoco al centro è ben scelta, la transizione verso l'area del bordo potrebbe essere un po' più morbida e ampia. Nelle discese veloci, tuttavia, si nota che la lampada del casco ha solo 1600 lm. Ci siamo sentiti a nostro agio sui nostri binari di prova fino a circa 25 km/h - l'emissione luminosa è troppo bassa oltre. La sfumatura di colore nella luce è alquanto sgradevole: il cono di luce è più giallastro al centro, e vira verso il blu-magenta verso i bordi. Tuttavia, questo si nota quasi solo nei livelli di luminosità e su una superficie piana.
Il livello medio di 800 lm ci si adatta molto bene per l'uso in salita su sentieri. Le normali salite su pendii boschivi possono essere sciate bene in ambiente basso con 300 m. Il livello ultra basso con 100 lm, invece, è piuttosto scuro e a lungo andare affatica gli occhi. Un po' di visione a tunnel si instaura ai due livelli bassi, poiché l'ambiente circostante non riceve più molta luce. Nel complesso, la gradazione immutabile dei livelli di luce è ben scelta.
Il confronto diretto tra prestazioni complete e minime spinge la tecnologia della fotocamera ai suoi limiti: la differenza di luminosità è così grande che la fotocamera visualizza il livello di luminosità più basso come molto scuro. I 100 lm di questo livello sono appena accettabili da utilizzare per una piacevole salita e per risparmiare la carica della batteria.
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