Novità sul prodotto: Con il sistema "Future Shock" di nuova concezione, il nuovo Specialized Diverge STR ora punta anche al suo motto "Smoother is fast" nella parte posteriore. L'insolito modello rappresenta un nuovo tipo di bici gravel?
Il Future Shock System di Specialized è già ben noto e ora viene utilizzato non solo sui modelli fuoristrada, ma si trova anche in quasi l'intera gamma di prodotti del produttore statunitense. Originariamente, Future Shock è stato sviluppato per vincere gare su strada su ciottoli. Va tutto bene su strada, ma l'escursione anteriore regolabile di 20 mm ha almeno altrettanto senso fuoristrada. Perché l'opportunità di beneficiare di pochi centimetri di escursione senza rinunciare a velocità, controllo e precisione vale tanto oro, soprattutto nel gravel.
Specialized Diverge STR - Future Shock Completamente
Con la nuova Specialized Diverge STR, invece, la tecnologia Future Shock non è stata solo ripresa all'anteriore, ma ha anche trasferito l'intero concetto al posteriore della bici e sviluppato così il suo primo Gravel-Fully, che ha escursione a molla con 20 mm nella parte anteriore e 30 mm nella parte posteriore, in modo che il viaggio su salite e valli sia ancora più piacevole. Continuano a fare affidamento sul fatto che la corsa delle sospensioni inizia solo con il guidatore e non già sul telaio, il che significa che si perde meno energia e velocità. Inoltre, il Future Shock System offre una configurazione estremamente ridotta rispetto alle soluzioni integrali convenzionali. Il sistema di molle è completamente regolabile sia nella parte anteriore che in quella posteriore e può essere impostato individualmente in base al peso, alle dimensioni o allo stile di guida del conducente.
Come funziona Future Shock sul triangolo posteriore? Il sistema è composto dall'ammortizzatore ben visibile e da un inserto nascosto nel tubo verticale denominato "Frame Post", disponibile in nove diversi gradi di durezza. Il reggisella, a sua volta, ospita il reggisella, che non è un componente dedicato. Il Fame Post compensa i dossi della strada dalla ruota posteriore con un movimento all'indietro/verso il basso, con il sistema che offre fino a 30 mm di escursione. L'ammortizzatore regolabile nel tubo superiore assicura che il movimento sia controllato in modo che il ciclista non venga catapultato in avanti da un rimbalzo troppo veloce, ad esempio.
Specialized Diverge STR - Molto più comfort, quasi più peso
Con il telaio in carbonio S-Works Diverge STR Fact 11r, la Diverge STR è, secondo il produttore, la "bicicletta drop bar più capace" che sia mai stata sviluppata. Il telaio, che è solo 100 grammi più pesante del "normale" Diverge, è impressionante, il che è un vero annuncio per un completo. Con una geometria bilanciata, vuoi offrire la massima flessibilità possibile per supportare qualsiasi avventura e piano. Al fine di migliorare ulteriormente il comfort e l'usabilità della nuova Diverge STR, anche la libertà degli pneumatici della bici è stata portata a un nuovo livello, il che significa che ora puoi guidare pneumatici fino a 47 mm o 650 mm con 52B. Quindi diventi anche una vera competizione per molte mountain bike.
Preparato per tutte le avventure
Il nuovo Specialized Diverge STR non solo è attrezzato per qualsiasi avventura in termini di caratteristiche di guida, ma ti assicura anche di avere sempre con te attrezzature importanti e attrezzature di riparazione con il suo scomparto SWAT integrato.
Specialized Diverge STR – I modelli
Un altro modello è il Diverge STR Pro con ruote SRAM Force, Red, GX Eagle Mix e Roval Terra CL per 9.500 euro.