Le novità sullo Specialized Turbo Creo 2
Il nuovo motore Specialized Turbo SL 1.2
La migliorata efficienza del sistema consente l'utilizzo di batterie più piccole e leggere a parità di autonomia. Ciò è stato ottenuto ottimizzando la trasmissione della potenza a circa 90 giri di pedale al minuto. Questo ha lo scopo di fornire un'esperienza di guida particolarmente naturale. Con la nuova app il sistema di azionamento può essere regolato e messo a punto individualmente in base alle vostre preferenze.
Telaio e geometrie per ogni terreno
Oltre alla trasmissione, uno degli elementi più importanti è ovviamente il telaio con la sua geometria. Anche qui Specialized ha fatto molti armeggi e armeggi per poter presentare questo risultato. Tutto è iniziato con un Fact 11r Carbon e una nuova geometria che doveva essere l'ideale per rilassanti tour giornalieri, ma anche avventure selvagge su ghiaia e tutto il resto. Rispetto al suo predecessore, la bici presenta uno stack più lungo, un angolo del tubo sterzo più piatto, un movimento centrale più profondo, uno stelo più corto e pneumatici più larghi. Ciò significa che la bici dovrebbe rimanere piacevolmente stabile anche su terreni irregolari e supportare il ciclista in tutte le situazioni.
Anche per la nuova Specialized Turbo Creo 2 sono stati previsti numerosi punti di fissaggio per portapacchi anteriori e posteriori e lowrider. Inoltre, è possibile montare parafanghi per pneumatici fino a 47C per consentire una maggiore idoneità all'uso quotidiano.
Maggiore comfort grazie allo spazio per gli pneumatici e al sistema Future Shock 3.0
Gli pneumatici possono ancora avere un'influenza significativa sul carattere di una bicicletta e nonostante tutte le innovazioni tecniche non hanno voluto limitarsi e offrire un'ampia gamma di opzioni per soddisfare le esigenze individuali. Con uno spazio per gli pneumatici fino a 2,2 pollici, non c'è quasi nulla in confronto al Turbo Creo 2.
Per supportare ulteriormente il comfort e le capacità a tutto tondo dei nuovi Creos, i modelli sono stati equipaggiati con il nuovo sistema Future Shock 3.0. La dolce corsa di 20 mm dello smorzamento idraulico sul manubrio riduce gli urti di oltre il 53%, il che significa una guida più fluida e veloce e può valere oro nei lunghi tour.
Tutti i modelli S-Works ed Expert vengono forniti di serie con il Future Shock 3.3, che consente di regolare la molla direttamente sulla bici e senza attrezzi. I modelli Comp sono dotati del sistema Future Shock 3.2, che può essere regolato con un po' più di sforzo e fornisce sempre la stessa sospensione durante la guida. Un reggisella abbassabile montato in fabbrica completa il comfort di alta qualità dei nuovi modelli Specialized Turbo Creo 2.
Specialized Turbo Creo 2 – I modelli in sintesi
