Eurobike 2022 / novità sui prodotti: insieme ai nuovi motori, Shimano presenta anche tre nuovi gruppi elettronici: lo Shimano XT Di2 in due versioni e il nuovissimo Shimano Cues Di2.
Shimano inizia l'intera offensiva Di2 e solo poco dopo l'introduzione dello Shimano 105 Di2 presenta ora altri due o tre gruppi elettronici per e-bike ed e-MTB. Lo Shimano XT Di2 ora ha due diverse varianti - LinkGlide e HyperGlide+ - e con Cues Di2 c'è anche un gruppo cambio completamente nuovo, specialmente per bici da città e da turismo.
Dai un'occhiata al nuovo gruppo Shimano XT Di2 qui
[specifico del blog=“168100″]Esclusivamente per e-bike
Negli ultimi anni, le cose si sono calmate intorno al gruppo Shimano XT Di2. Di conseguenza, il gruppo è stato installato solo su pochissime bici attuali, ma ora questo cambierà sicuramente. Tuttavia, i giapponesi stanno facendo un cambio di rotta entusiasmante, che difficilmente sarà ben accolto ovunque: se interpretiamo correttamente le informazioni del comunicato stampa, il nuovo circuito XT Di2 sarà disponibile solo per e-MTB o e-bike. Ad esempio il sistema è alimentato direttamente dalla batteria della e-bike, probabilmente non è previsto un altro alimentatore esterno. Allo stesso modo, i gruppi Di2 saranno inizialmente disponibili solo su bici complete e in combinazione con le trasmissioni EP801 ed EP6 introdotte di recente.
[specifico del blog=“163732″]Cambio libero e cambio automatico: il sistema del cambio pensa da solo!
Due tecnologie fanno parte anche dei nuovi gruppi Di2: Free Shift e Auto Shift. La funzione Free Shift ti consente di cambiare marcia senza pedalare da solo: se aziona la leva del cambio e il sistema registra che la pedivella non si muove, il motore aziona la corona per un breve momento fino al completamento del processo di cambiata. Ad esempio, puoi cambiare marcia durante la discesa per la controsalita senza pedalare.
La funzione Auto Shift fa quello che suggerisce il nome: cambia marcia automaticamente in base al profilo del conducente individuale, cadenza, velocità e altre informazioni, anche in combinazione con Free Shift senza pedalare. Ovviamente puoi anche intervenire in qualsiasi momento utilizzando la leva del cambio.
Shimano XT Di2: Linkglide o Hyperglide+?
Come accennato in apertura, a rigor di termini, sono due i nuovi gruppi XT Di2 che vedremo sul mercato a partire dal 2023: lo Shimano XT Di2 Linkglide e lo Shimano XT Di2 Hyperglide+. I discepoli Shimano esperti di tecnologia dovrebbero già avere familiarità con i termini, ma ecco una breve spiegazione per tutte le "persone normali".
Due anni fa, Shimano ha presentato i gruppi Linkglide, una versione speciale di sistemi esistenti appositamente progettati per robustezza, durata e utilizzo su e-bike. Con meno marce, ma con pignoni più larghi e catena più larga. Grazie all'ampia gamma di cassette, non c'erano quasi compromessi in termini di larghezza di banda. Il nuovo Shimano XT Di2 Linkglide ora continua esattamente su questa strada: con 11 marce e una cassetta 11-50 per ruote libere standard, probabilmente avrai abbastanza autonomia per quasi tutti i terreni, ma stai viaggiando con una guida robusta. Per inciso, lo dimostra anche il fatto che la funzione Auto Shift durante la pedalata sarà disponibile solo sul gruppo Linkglide, ma non sul gruppo Hyperglide+.
Se non vuoi fare a meno della massima autonomia e delle migliori prestazioni di cambiata, puoi utilizzare anche lo Shimano XT Di2 Hyperglide+: come il gruppo XT meccanico, ci sono anche 12 marce e un'autonomia fino al 510%. Anche la cassetta più leggera con ruota libera Microspline consente di risparmiare qualche grammo di peso.
Shimano Cues Di2: per città, trekking e cargo
C'è un nome completamente nuovo nel portafoglio Shimano nel segmento della città e del turismo: Shimano Cues Di2. A seconda dell'area di utilizzo, sarà disponibile solo come variante Linkglide, ma con due diversi deragliatori posteriori a gabbia lunga o media. La variante con gabbia lunga supporta cassette a 11 velocità con un massimo di 50 denti, mentre la variante di media lunghezza supporta cassette a 10 velocità con un massimo di 43 denti.
