Test / E-MTB: con la YT Decoy 29 Core 4, stiamo guardando un'emozionante E-MTB che offre un ottimo pacchetto complessivo composto da un telaio in carbonio di alta qualità, ottimi componenti e maneggevolezza equilibrata a un prezzo di quasi 7.000 euro. Tuttavia, c'è un piccolo problema.
A marzo 2019, YT ha presentato Decoy, la prima e-MTB del suo portafoglio, e con il suo focus sportivo, il prezzo interessante e il look fresco, ha colpito molti motociclisti che in precedenza erano scettici sulle bici elettriche. Poco più di tre anni dopo, sono successe molte cose, le E-MTB sono molto più accettate e popolari come attrezzature sportive e, naturalmente, anche la tecnologia si è evoluta. Tuttavia, le caratteristiche di base dell'YT Decoy sono rimaste sostanzialmente invariate. Il concetto funziona ancora oggi?
I maggiori cambiamenti rispetto all'originale Decoy si possono trovare nel sistema di trasmissione - qui l'originale Shimano E8000 è stato modernizzato nel nuovo EP8 - e nelle dimensioni delle ruote. Inizialmente, la Decoy era una mullet bike con un mix di dimensioni delle ruote, ma ora la bici è disponibile anche in pura versione da 29″. Questo viene quindi fornito con un'escursione della molla di 145 mm o 150 mm invece dei 170 mm del "normale" Decoy.
YT Decoy 29: telaio in carbonio con geometria versatile
Il telaio principale del Decoy 29 è realizzato in carbonio in tutte le varianti di equipaggiamento: a seconda della variante del modello, il venditore diretto utilizza anche fibra di carbonio per il triangolo posteriore o alluminio per i modelli leggermente più economici. Le linee e l'ottica sono YT-tipicamente moderne e piuttosto sorprendenti: il Decoy si distingue piacevolmente dalla massa e, nonostante i suoi tubi voluminosi, non sembra troppo ingombrante. Le protezioni del telaio generosamente applicate in tutte le posizioni rilevanti, dal tubo obliquo al fodero orizzontale all'interno del fodero verticale, sono encomiabili. Questo non solo protegge il telaio da graffi o danni peggiori, ma riduce anche il rumore di fondo, soprattutto nella zona del triangolo posteriore.
In termini di geometria, il Decoy 29 è molto più moderato del Decoy, che è molto più tagliato verso la discesa. Non fraintendetemi: la Decoy 29 è una E-MTB davvero moderna e sportiva per tanto divertimento e azione sul sentiero. Ma: trova un ottimo equilibrio in modo che il guidatore non sia "costretto" a una posizione di guida eccessivamente attiva e anche i tour rilassati siano possibili senza problemi. Ne beneficiano anche le qualità in salita. In numeri, questo significa che non abbiamo un angolo sterzo troppo lento e che i foderi orizzontali sono un po' più lunghi. Il telaio principale è bello e lungo in modo da poter spostare facilmente il peso corporeo. L'angolo e l'altezza del movimento centrale possono essere leggermente regolati tramite un flip chip sul supporto dell'ammortizzatore.
grandezza costruttiva | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|
Lunghezza del tubo orizzontale (in mm) | 569 | 591 | 608 | 635 | 658 |
Lunghezza tubo sterzo (in mm) | 95 | 100 | 105 | 115 | 125 |
Lunghezza fodero catena (in mm) | 458 | 458 | 458 | 458 | 458 |
Angolo di sterzata (in °) | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 |
Angolo tubo sella (in °) | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 |
Caduta movimento centrale (mm) | 38 / 32 | 38 / 32 | 38 / 32 | 38 / 32 | 38 / 32 |
Interasse (in mm) | 1197 | 1219 | 1241 | 1265 | 1289 |
Sbraccio (mm) | 423 | 443 | 463 | 483 | 503 |
Pile (mm) | 614 | 619 | 623 | 632 | 641 |
Shimano EP8 con batteria da 540 Wh
YT ha scelto la potenza giapponese per l'azionamento: lo Shimano EP8 è un motore estremamente leggero (2,6 kg), potente (85 Nm) e dinamico, che ha goduto di grande popolarità sin dalla sua introduzione nel 2020, soprattutto con le E-MTB piuttosto sportive. Nel nostro dettagliato test comparativo di guida, è stato in grado di dimostrare le sue qualità e, soprattutto, ha saputo stupire quando si trattava di efficienza. In termini di massima potenza di supporto, non è esattamente al livello di Bosch o Brose, ma non è affatto un disco debole. Per ottenere il massimo supporto dall'unità compatta, si consiglia di pedalare con una cadenza leggermente superiore (>80).
Il motore è alimentato da una batteria da 540 Wh nel tubo obliquo. Per gli standard odierni, il Decoy 29 viene fornito con una batteria piuttosto piccola con poca capacità. Era così quando è stata lanciata, anche se il divario rispetto alle altre moto di questa classe non era così grande come lo è oggi. Ma mostra che YT ha deliberatamente optato per una batteria piuttosto piccola, principalmente per due motivi: da un lato, più capacità significa sempre più celle, il che non solo aumenta le dimensioni, ma soprattutto il peso.
Per un test dettagliato dello Shimano EP8
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La batteria dell'YT, incluso il suo coperchio, pesa quasi 3,6 kg ed è quindi quasi un chilogrammo più leggera rispetto, ad esempio, a un Bosch Powertube 750. Anche le dimensioni sono belle e compatte, il che non solo rende più facile la rimozione, che è rilasciato tramite due bulloni, ma rende anche molto più facile trasportare una seconda batteria, ad esempio. Tuttavia, la batteria è probabilmente il miglior indicatore dell'età della piattaforma Decoy - ci aspettiamo quindi che il successore abbia più capacità o un concetto ancora più leggero. Ma la batteria da 540 Wh dovrebbe anche avere un'autonomia sufficiente per la maggior parte dei conducenti nella pratica - in base ai nostri valori di consumo di carburante dell'EP8 determinati sul banco di prova, puoi aspettarti un'autonomia di circa 110 km in piano e ca. 1.500 hm sulla montagna, ciascuno al livello di supporto più alto.
L'azionamento è gestito tramite il telecomando Shimano minimalista sul manubrio, che è intuitivo da usare e si adatta molto bene a una moderna E-MTB. YT ha tagliato con cura gli angoli del display e ha installato la versione monocromatica un po' più semplice. Non è un grosso difetto, ma comunque un peccato, visto che la leggibilità durante la guida è un po' migliore con il display a colori.
Grandi caratteristiche senza veri punti deboli
A parte la piccola misura di risparmio appena menzionata per il display, non c'è davvero nulla di cui lamentarsi sulla nostra bici di prova in termini di equipaggiamento. L'YT Decoy 29 Core 4 è dotato di componenti di alta qualità su tutta la linea che sono appropriati per il prezzo di quasi 7.000 euro. In combinazione con la base leggera, questi contribuiscono anche all'ottimo peso totale di 22,4 kg nella taglia XL senza pedali e tubeless.
Il telaio Fox ha la crème de la crème di Fox 36 Grip2 nella parte anteriore e l'ammortizzatore DPS nella parte posteriore. Quest'ultimo può sembrare un po' fragile senza il serbatoio, ma si armonizza molto bene con il retrotreno progressivo e non ha mai sudato in modo evidente durante il nostro test, anche nelle discese più lunghe.
Il circuito a 12 velocità della serie XT di Shimano si è ormai affermato ed è all'altezza della sua impeccabile reputazione; ampia gamma, grandi prestazioni ed ergonomia di successo. I freni Sram Code RSC con dischi Centerline da 200 mm hanno anche le riserve adeguate per la discesa e hanno svolto il loro lavoro in modo molto affidabile. Le ruote in alluminio Crankbrothers Synthesis sono sicuramente un punto culminante dell'attrezzatura. Anche se altri produttori in questa fascia di prezzo a volte si affidano ai cerchi in carbonio, riteniamo che la decisione di YT sia stata azzeccata: i cerchi in alluminio sono estremamente robusti, larghi e, grazie alla speciale allacciatura, anche molto comodi. Anche i mozzi del produttore statunitense Industry 9 sono fantastici: leggeri, durevoli e con una caratteristica ruota libera. I pneumatici Maxxis si trovano sui cerchi, vale a dire la popolare combinazione di DHRII e DHF. YT risparmia un po' di peso sulla carcassa, monta lo pneumatico Exo all'anteriore e l'Exo+ leggermente più antiforatura al posteriore.
Non ci sono inoltre detrazioni significative nel "grado B" nelle specifiche: il postino YT Postman ha una corsa sufficiente nella nostra taglia con 170 mm, la leva ha successo. Mi piace l'abitacolo di Renthal e ci sono punti di contatto di alta qualità sulla sella e sulle impugnature di SDG.
Struttura | YT Decoy 29 full carbon |
forchetta | Impugnatura Fox 36 Factory2 |
drive | ShimanoEP8 |
accumulatore | 540 Wh |
muto | Fabbrica di Fox Float DPS |
giranti | Crankbrothers Synthesis Lega E-MTB i9 |
Pneumatico VR | Maxxis Minion DHF Exo 3C MaxxTerra |
Pneumatico HR | Maxxis Minion DHRII Exo+ 3C MaxxTerra |
Deragliatore posteriore | Shimano XT M8100 |
leva del cambio | Shimano XT M8100 |
Manovella | Shimano XT |
Deragliatore | Ohne |
freno | Codice ariete RSC |
dischi freno | Linea centrale Sram 200mm |
Reggisella | Postino YT 170mm (XL) |
Sella | Obiettivo Bel Air 3.0 |
Stelo | Renthal Apice 35 |
Lenker | Renthal Fatbar 35 |
Sportivo ma equilibrato: l'YT Decoy 29 sul sentiero
Le nostre aspettative sulla YT Decoy 29 sono state modellate in anticipo dalla nostra esperienza con le bici YT e dalla reputazione del marchio. Potente, sportivo e soprattutto progettato per il divertimento sui sentieri: questo è quello che ci aspettavamo dal Decoy 29. Anche se non ci sbagliavamo, la versatilità del Decoy 29 ci ha sorpreso. Perché la sua geometria molto ben bilanciata garantisce una posizione di seduta confortevole e le caratteristiche di guida ben bilanciate si adattano agli appassionati di trail attivi e ai mountain biker meno esperti. Quando si tratta della parte posteriore, tuttavia, i geni YT si manifestano chiaramente fuoristrada: abbastanza progressivamente, offre riserve significativamente maggiori di quanto ci saremmo aspettati dai "soli" 145 mm. Anche con salti o cadute non abbiamo avuto problemi a toccare il fondo - fantastico! D'altra parte, questo significa anche che chiunque cerchi una comoda struttura posteriore del divano rimarrà deluso dal Decoy 29.
I componenti integrati hanno svolto il loro lavoro in modo assolutamente affidabile e non hanno dato adito a critiche durante il nostro test. Nonostante la carcassa un po' fragile dei pneumatici Maxxis, non abbiamo avuto problemi con loro, le prestazioni delle sospensioni Fox sono state come al solito eccellenti, così come la presentazione delle marce.
YT merita un elogio speciale in termini di volume, almeno per la maggior parte. Treni, linee, cavi e catena sono instradati in modo tale, e il telaio è così ben imbottito e protetto nei punti appropriati, che la Decoy 29 potrebbe essere una delle e-MTB più silenziose sul mercato. Se non fosse per lo Shimano EP8: qui è presente anche l'ormai famigerato rantolo del motore, sebbene fosse molto meno pronunciato sulla nostra bici di prova rispetto alla maggior parte delle altre E-MTB EP8 che abbiamo testato nel corso degli anni.
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