Quattro anni di intensa ricerca, innumerevoli simulazioni e numerosi test - tutto per un risultato rivoluzionario. Queste sono le cifre chiave approssimative della collaborazione tra il produttore svizzero di biciclette BMC e Red Bull Advanced Technologies. Le due aziende si sono unite per un motivo molto semplice: creare la bici da strada più veloce del mondo.
Davvero un traguardo non facile quello che avevano davanti gli sviluppatori di BMC e Red Bull. L'idea è nata per caso, perché BMC aveva già collaborato per la prima volta con Red Bull Advanced Technologies nel 2018. A quel tempo, gli svizzeri avevano trasferito e utilizzato un'ampia varietà di tecnologie utilizzate in Formula 1 per la costruzione e lo sviluppo di moto da corsa ad alte prestazioni. Poiché la collaborazione in quel momento era così efficace e orientata agli obiettivi, è stata presa la decisione di avviare un progetto congiunto BMC X Red Bull.
Fondata nel 2014 come ingegneria ad alte prestazioni per la Formula 1, Red Bull Advanced Technologies è nota per le sue capacità di sviluppo, progettazione, tecnologia, simulazione e produzione. Che si tratti di auto veloci, le cosiddette hypercar o auto da corsa a idrogeno, fino a biciclette speciali, palloni e barche a vela, Red Bull Advanced Technologies è all'altezza di ogni sfida.
“L'esperienza di simulazione di Red Bull Advanced Technologies integra la nostra conoscenza del design e della struttura delle biciclette. La simulazione del comportamento di guida in connessione con l'intero ambiente offre enormi possibilità di cooperazione e alla fine rende gli atleti BMC ancora più veloci. Costruire i prototipi nel nostro Impec Lab qui a Grenchen, in Svizzera, ci ha aiutato a portare avanti rapidamente lo sviluppo, realizzando al contempo la nostra visione della bicicletta.” – Stefan Christ, Head of Research and Development presso BMC Switzerland
Di conseguenza, BMC ha utilizzato le complesse possibilità in termini di simulazione e modellazione di Red Bull Advanced Technologies per avvicinarsi all'obiettivo di sviluppare la bici da corsa più veloce del mondo. Le tecnologie supportano le decisioni di progettazione per ottimizzare la velocità, le prestazioni e la qualità di guida. Inoltre, il progetto BMC X Red Bull ha avuto anche un noto supporto da (ex) ciclismo professionistico. Nient'altro che il campione olimpico, vincitore di più tappe del Tour de France e ambasciatore BMC Fabian Cancellara ha incorporato il suo know-how nel processo e supportato in ogni fase dello sviluppo. La leggenda della cronometro ha fornito un prezioso feedback sulla qualità di guida e sulle prestazioni durante lo sviluppo e la costruzione dei prototipi. Perché anche se una bici è veloce sulla carta o nella galleria del vento, deve comunque poter essere guidata e devi sentirti bene su di essa. Perché questa è la massima priorità di BMC, sviluppare ruote che ridefiniscono i limiti e perfezionano l'intera esperienza di guida.
“Due mondi di sport diversi si sono uniti per creare qualcosa che il ciclismo non aveva mai visto prima. È stato affascinante accompagnare questo progetto fin dall'inizio e controllare costantemente l'interfaccia tra atleta e macchina. Essere coinvolti nello sviluppo di una moto all'avanguardia che applica alcuni principi radicali e avere la capacità di influenzare le prestazioni dal punto di vista del pilota è stato impressionante. Il prototipo finito è fantastico e non vedo l'ora di vedere cosa verrà dopo.” – Fabian Cancellara
La stessa BMC descrive il prototipo finito come la prima "moto di Formula 1" e promette che questo è solo l'inizio di un lungo viaggio. Grazie alle ampie possibilità insieme alla Red Bull, si può già essere sicuri di poter riscrivere la storia delle moto da corsa. Siamo entusiasti di vedere cosa accadrà!
È probabile che gli appassionati di ciclismo più attenti scoprano per la prima volta quella che si suppone sia la bici da corsa più veloce del mondo agli Ironman World Championships di St. George, nello Utah, perché è qui che l'atleta Red Bull e il pilota del BMC Pro Triathlon Team Patrik Nilsson sarà al via con il prototipo BMC Red Bull.