La Foresta Nera vuole segnare con una vasta gamma di modelli. Dimostrano cosa possono fare con il myvélo Himalaya Equipment, ad esempio: un E-SUB solido come una roccia che si distingue per il suo peso relativamente ridotto.
Le e-bike possono ancora essere considerate un'invenzione abbastanza recente, e anche se sulle nostre strade ce ne sono già diversi milioni, il mercato non sembra essere ancora saturo. Non sorprende quindi che continuino ad apparire nuovi fornitori, cercando di riempire nicchie nel mercato o iniziando con una gamma completa, o entrambe le cose. Myvélo è uno di questi casi: l'azienda della Foresta Nera, fondata nel 2018, offre e-cruiser dalla forma insolita con pneumatici a palloncino grasso da un lato, e tipiche bici da trekking ed e-MTB dall'altro - per non parlare del e-SUB attualmente molto popolari.
E-SUB con tecnologia solida
La Himalaya Equipaggiata può anche passare come “Sport Utility Bike”. Si basa sull'omonima E-MTB, ma è "equipaggiata", ovvero completamente attrezzata per l'uso quotidiano: luce, portapacchi e parafanghi in metallo sono a bordo; il cavalletto laterale si trova anche sulla MTB. Ovviamente anche il sistema di trasmissione è lo stesso: Shimano EP8 con batteria da 500 Wh, un motore centrale a coppia elevata per l'uso fuoristrada, che spinge con un elevato fattore di supporto e limita solo oltre i 27 km/h - pratico se si vogliono coprire rapidamente distanze maggiori. La batteria integrata standard è buona per un'autonomia di quasi 75 km in piano; puoi andare un po' oltre con l'unità di accumulo da 200 Wh, disponibile con un supplemento di 630 euro.
Forcella a sospensione pneumatica e cambio a undici marce
La Himalaya Equipaggiata adotta anche dalla E-MTB la forcella a sospensione pneumatica Suntour con escursione di 100 mm e leva di bloccaggio sul manubrio – quest'ultima non assolutamente necessaria sulla E-Bike. Con il cambio a 2 velocità, myvélo ha optato per una variante un po' più semplice per Equipaggiato (SLX invece di XT come con l'E-MTB), ma il tuttofare segna con un comodo supporto a parallelogramma Suntour. L'Himalaya è disponibile anche con Shimano Nexus DiXNUMX, il che significa che gli ingranaggi e la trasmissione Shimano sono perfettamente abbinati. Il cavalletto laterale montato proprio dietro il movimento centrale non è l'ideale: le biciclette sono più sicure su un cavalletto posteriore, soprattutto quando sono cariche.
Concetto quadro semplice
Il telaio dell'Himalaya prodotto nella Foresta Nera è piuttosto semplice. Il produttore risparmia lo sforzo costruttivo di una batteria integrata; dopotutto, l'accumulatore di energia può essere rimosso così facilmente. Cavi e linee passano attraverso il tubo obliquo, le ruote anteriori e posteriori sono fissate con perni passanti contemporanei. A causa della batteria, un portaborraccia non può essere fissato al tubo obliquo, ma può essere fissato al tubo verticale.
Solido e ben attrezzato
A 4.099 euro nella versione con batteria da 500 Wh, l'Himalaya non è necessariamente economico, ma a 24 chili è abbastanza leggero. I parafanghi in metallo anodizzato blu colpiscono: questo rende myvélo una bicicletta che non passa inosservata così facilmente. Nella situazione attuale, vale la pena ricordare che la bici E-SUV può essere consegnata immediatamente e la spedizione e la spedizione di ritorno sono gratuite.
WEB: www.myvelo.de
myvelo: E-bike di alta qualità dalla Germania
Dopo aver iniziato con le bici elettriche pieghevoli, il produttore tedesco di e-bike myvélo è stato in grado di ampliare continuamente la sua gamma di prodotti e ora ha nel suo portafoglio e-mountain bike ed e-trekking bike oltre alle bici pieghevoli motorizzate. I fondatori dell'ancora giovane marchio della Foresta Nera erano entrambi attivi come ciclisti da corsa e ora stanno portando la loro esperienza di migliaia di chilometri in bicicletta al marchio. Uno era il […]