Test: chi non ha voglia di fare un giro in bicicletta di tanto in tanto? Anche se non succede troppo spesso, vale la pena avere pronta una bici solida. Ad esempio il Bulls Wildcross, economico e perfetto per viaggi occasionali nella natura.
Alcuni guidatori urbani frequenti non vogliono nemmeno immaginarlo: ci sono persone per le quali il ciclismo è solo un passatempo occasionale - quando ti spinge fuori quando il tempo è bello, ma non vuoi andare a fare una passeggiata o guidare da nessuna parte in auto. Per questi casi c'è una bicicletta in garage o nel capannone; viene estratto, pompato rapidamente e il gioco è fatto.
Il materiale di fascia alta non vale la pena per un uso così occasionale, ma dovrebbe essere versatile - e poiché stiamo parlando di uscite con il bel tempo, una bici da cross è in realtà la prima scelta. Una bici come l'offerta dei Bulls sotto forma di Wildcross, che ha già nel nome la destinazione d'uso: un prezzo ragionevole a poco meno di 450 euro, disponibile in due forme di telaio (diamante/trapezio) e dotata semplicemente ma funzionalmente di tutto ciò che si aspettarsi da un ciclista l'equivalente di una passeggiata così necessaria.
Il ciclista occasionale non ha necessariamente voglia di guidare su strada; La tecnologia della mountain bike è quindi ideale per l'utilizzo su sentieri boschivi e campestri: pneumatici antiscivolo, leggermente più larghi che si adattano bene a terreni sconnessi, una gamma di rapporti abbastanza ampia per le salite ripide, qui con marce 3×7, e una forcella ammortizzata , che offre ben 75 mm di escursione sui Bulls e quindi ha riserve sufficienti per tratti accidentati occasionali. Anche i freni decenti sono un must, ovviamente: i freni a disco meccanici fanno il lavoro qui, richiedono solo regolazioni occasionali e, come il resto dell'attrezzatura, sono di facile manutenzione.
Un sacco di tecnologia per pochi soldi, che è anche confezionato in modo attraente. Il telaio del Wildcross è realizzato in modo pulito e splendidamente dipinto; tutti i cavi scorrono a bassa manutenzione in involucri esterni continui, che sono ordinatamente instradati attraverso gli occhielli sul telaio. Viene utilizzato un attacco manubrio Ahead moderno e rigido e un reggisella finemente regolabile con morsetto a giogo. Positiva anche la gamma di misure: la montatura a diamante è disponibile in cinque altezze di montatura, il modello trapezoidale in tre. I fori filettati consentono il retrofit di accessori come parafanghi e portapacchi.
Il ciclista amatoriale è ben servito con questo pacchetto: la tecnologia è ovviamente piuttosto semplice, ma del tutto sufficiente per un uso occasionale. E nel caso in cui l'uno o l'altro ciclista urbano drizzi le orecchie: come Wildcross Street, la bici da cross veloce con equipaggiamento StVZO è disponibile come Wildcross Street per cento euro in più ed è quindi adatta per l'uso quotidiano.
