Spettro: quando si tratta di espandere le infrastrutture ciclabili, l'aumento della sicurezza del traffico è un argomento importante per giustificare le misure. Per quanto riguarda le misure che vengono prese in questo paese, vale sempre la pena dare un'occhiata ai nostri vicini in Danimarca e nei Paesi Bassi, che amano particolarmente le biciclette. Nella pubblicazione UDV "Compatto sulla ricerca sugli incidenti - Confronto tra la sicurezza in bicicletta (Germania, Paesi Bassi, Danimarca)" l'Organizzazione per la ricerca sugli infortuni degli assicuratori (GDV) è giunta a una conclusione interessante.
Numeri assoluti con poca significatività
Uno studio preliminare condotto sulla base dell'anno 2017 ha rilevato il numero di ciclisti feriti e uccisi in Germania, Danimarca e Paesi Bassi. 14.124 persone sono rimaste gravemente ferite in Germania rispetto ai 382 ciclisti uccisi nell'anno di riferimento. In Olanda ci sono 13.100 feriti gravi e 206 morti. Le cifre in Danimarca sono significativamente inferiori. Solo 475 ciclisti sono rimasti gravemente feriti qui, 27 sono morti.
I Paesi Bassi sono un posto pericoloso
Tuttavia, le cifre sono davvero significative solo se confrontate con il numero di abitanti o il chilometraggio annuale. In Germania nel 2017 sono stati uccisi 4,6 ciclisti per milione di abitanti. In Danimarca il rapporto è solo leggermente superiore a 4,7. Con 12,1 ciclisti morti per 1 milione di abitanti, i Paesi Bassi prendono il triste comando.
Un quadro simile emerge se si rapporta l'andamento del traffico giornaliero (ovvero i chilometri percorsi in bici). Il numero di ciclisti uccisi per 1 milione di chilometri al giorno è più alto nei Paesi Bassi con 4,9. Germania e Danimarca seguono rispettivamente con 3,4 e 3,0.
Disinnesca gli incroci pericolosi!
Lo studio ha anche rivelato che la maggior parte di tutti gli incidenti che coinvolgono ciclisti feriti o mortali si sono verificati agli incroci. In Danimarca e nei Paesi Bassi, questo tasso era del 60% ciascuno. In Germania al 66%.
Anche se i dati dei Paesi Bassi non possono essere confrontati al 100% con Germania e Danimarca a causa della scarsa qualità dei dati, si possono identificare due tendenze.
Da un lato, il ciclismo è sorprendentemente più pericoloso nei Paesi Bassi. D'altro canto, circa i due terzi di tutti gli incidenti gravi si verificano ai nodi transfrontalieri. Le istruzioni per una ciclabilità più sicura sono quindi chiare: disinnescare gli incroci con adeguate infrastrutture ciclabili.