Novità di prodotto: la nuova Orbea Avant, con il suo telaio in alluminio idroformato e la sua geometria da resistenza, si rivolge a ciclisti da corsa rilassati e principianti sportivi. Per soddisfare tutte le esigenze, l'Avant è dotato di freni a disco o a pattino.
Con l'Orbea Avant completamente rivisitata, il produttore spagnolo vuole attrarre in particolare i neofiti del ciclismo su strada. Per offrire un'esperienza di guida di alta qualità fin dall'inizio, anche in questa serie è stata prestata molta attenzione ai dettagli. Ciò non si riflette solo nelle accattivanti caratteristiche visive, ma anche in caratteristiche accattivanti come i cavi instradati internamente, che sono già presenti nei modelli di fascia alta.
L'Orbea Avant è progettato per dare a ogni atleta l'opportunità di affrontare qualsiasi percorso. La geometria Endurance garantisce una posizione di seduta equilibrata e, in combinazione con la forma del telaio, un comfort di prima classe, che aiuta a ridurre l'affaticamento e risparmiare energia. Questo rende l'Orbea Avant il compagno perfetto per lunghi tour. Ma il rivestimento in alluminio di alta qualità della nuova Orbea Avant con la tecnologia più recente garantisce prestazioni di alta qualità, non solo per i principianti. Per rendere più rigido il precedente telaio in alluminio, la forma e la resistenza dei tubi sono state adattate ai carichi. Molti dei tubi sono a più spessori per risparmiare peso in luoghi meno caricati.
Con un linguaggio di design visivamente accattivante, la nuova Orbea Avant è in linea con i telai in carbonio di fascia alta della serie Orca, il che è reso possibile anche dalle saldature levigate e dal telaio in alluminio idroformato. Questo complesso trattamento dei cordoni di saldatura non è solo per l'aspetto, ma ha anche vantaggi per le prestazioni della moto. Questo rende ancora più resistenti le zone più sollecitate del telaio. La produzione di questi telai richiede così tanto tempo che normalmente solo i telai in alluminio idroformato di Orbea Oiz e Occam sono stati prodotti in questo modo. Molte ore di lavoro manuale e fatica extra garantiscono una bici di prima classe che impressiona sia per il suo aspetto che per la sua maneggevolezza.
Grazie al sistema ICR, la versione con freno a disco della nuova Avant è dotata di passaggio cavi completamente integrato, che ancora una volta garantisce il miglior aspetto e prestazioni allo stesso tempo. Non importa se si tratta di cambio meccanico o elettronico: tutti i cavi, i treni e le linee corrono invisibili sotto l'attacco manubrio attraverso il tubo sterzo e nel telaio. E tutto questo senza ulteriore attrito o sgradevole tintinnio. Tutte le bici da strada Orbea offrono questa soluzione con attacchi manubrio integrati OC.
Oltre al telaio principale, anche la forcella in carbonio Avant è stata ridisegnata. Il design e la forma della forcella offrono la migliore combinazione possibile di smorzamento, gioco degli pneumatici e rigidità. Inoltre, la forcella Orbea Avant Carbon ha supporti parafango integrati e ampio spazio per i pneumatici per una maggiore flessibilità. Qui possono essere installati pneumatici larghi fino a 35 mm, come sul triangolo posteriore.
La nuova Orbea Avant in sintesi
L'Orbea Avant è disponibile nelle taglie dalla 47 alla 60 ed è ora disponibile per un prezzo compreso tra 899 e 1.699 euro, a seconda della configurazione. Inoltre, Orbea offre una garanzia a vita sul telaio. Chiunque lo desideri ancora più individuale può utilizzare il collaudato sistema MyO per personalizzare la sua nuova Orbea Avant e equipaggiarla e progettarla secondo le proprie esigenze.