Novità di prodotto: con la nuova Orbea Orca 2021, il produttore spagnolo presenta il suo tuttofare di alta qualità per la prossima stagione, che era già una delle macchine da corsa per eccellenza lo scorso anno. Grazie a piccole modifiche e regolazioni, il peso leggero aerodinamico è ora ancora più confortevole.
Nell'ultimo anno, Orbea ha suscitato scalpore con la sua nuova Orca OMX, affermandosi su strada con una bici da corsa leggera ma aerodinamica. Ora Orbea ha aggiunto praticità e convenienza al mix con il nuovo Orca OMR.
Alcuni anni fa, l'aerodinamica e la leggerezza erano considerate nettamente opposte e dovevi distinguere tra le due categorie e prendere una decisione. Ma nel corso degli anni sono state sviluppate ruote aerodinamiche sempre più leggere o pesi leggeri sempre aerodinamici per le corse. Il problema principale qui è che la qualità di guida spesso cade nel dimenticatoio e sebbene la bici sia pienamente convincente per i suoi valori di laboratorio e i dati tecnici, non può offrire una guida confortevole. Anche Orbea è abbastanza abile nel seguire questa tendenza, lanciando la sua interpretazione di uno scalatore scattante con la rinnovata Orbea Orca 2020. Con l'ultima versione per il 2021, ora dovrebbero essere inclusi anche comfort di prima classe e caratteristiche di guida ancora migliori.
Orbea Orca 2021 – Costruzione OMR
Il telaio Orbea Orca OMR è particolarmente caratterizzato dalle sue caratteristiche di guida confortevoli con i migliori valori prestazionali. Queste caratteristiche sono rese possibili dal suo speciale layup, in cui le fibre ad alta resistenza sono destinate a garantire un rapporto rigidità/peso di prima classe. Inoltre, viene prestata grande attenzione nella costruzione del telaio per evitare pieghe e irregolarità nelle zone critiche, in modo da poter utilizzare meno carbonio mantenendo la resistenza.
Il confortevole telaio OMR utilizza forme dei tubi arrotondate (rispetto alle forme OMX, che sono più ovali per la massima rigidità e aerodinamica) che migliorano il comfort e riducono il peso. Ciò rende l'Orbea Orca OMR ideale per i ciclisti che cercano un telaio efficiente con un'elevata qualità di guida. La struttura dinamica del nuovo telaio OMR offre conformità e assorbimento delle vibrazioni migliori del 5% rispetto al precedente Orca OMR ed è anche superiore del 10% rispetto all'Orca OMX. Il reggisella rotondo da 27,2 mm è più comodo del 16% rispetto a un reggisella più largo da 30,9 mm e migliora la scorrevolezza in sella senza sacrificare la rigidità del telaio in corrispondenza del movimento centrale, che è fondamentale per il trasferimento di potenza. Il telaio Orca OMX pesa 830 g (taglia 53) con una rigidità di livello mondiale, e il nuovo telaio OMR punta la bilancia a 1030 g (taglia 53).
Orbea Orca 2021 - Costruzione OMX
Oltre alla costruzione OMR notevolmente migliorata, ci sarà ovviamente anche un'Orbea Orca con layup OMX per il 2021. Questo è significativamente più aggressivo rispetto alla costruzione OMR, che porta con sé un vantaggio in termini di peso e rigidità, ma appare anche significativamente più duro e trasmette impatti e vibrazioni in modo più diretto al guidatore. Pertanto, la variante OMX si rivolge maggiormente ai corridori purosangue che vogliono ogni secondo.
Con il layup OMX, gli strati di carbonio ad alta resistenza vengono tagliati al laser per ridurre al minimo il materiale in eccesso e la sovrapposizione. Inoltre, il materiale viene preformato per ore prima della lavorazione per garantire una compattazione ottimale con la minor quantità di carbonio.
Caratteristiche di Orbea Orca 2021
Integrazione completa
I nuovi modelli Orbea Orca offrono la migliore integrazione di cavi e computer per un aspetto accattivante e vantaggi aerodinamici. L'ICR ha un ruolo importante in questo. Questo è l'Internal Cable Routing (ICR), che viene instradato con cura sotto l'attacco manubrio e attraverso il tubo sterzo nel miglior modo possibile senza sfregamenti o rumori. Questo è ottimizzato sia per i sistemi di commutazione convenzionali che elettronici. Il frontalino dello stelo è compatibile con una piattaforma di montaggio per computer integrata.
Ergonomia personalizzabile
Durante lo sviluppo, è stata posta la domanda: in che modo l'ergonomia può aiutare a guidare più lontano? A differenza di una posizione di gara, che si concentra sull'aerodinamica, una posizione di resistenza si traduce in una bicicletta più facile da guidare e aumenta la resistenza. Un abitacolo più corto e un manubrio più alto massimizzano il comfort del pilota, e più comfort significa viaggi più lunghi.
Sono disponibili due configurazioni del manubrio: una versione standard compatta per una vestibilità da corsa più tradizionale e il manubrio OC Rise per una posizione più eretta. Rispetto a una versione compatta, le dimensioni del manubrio OC Rise corrispondono alla geometria di una bici da endurance con un aumento di 20 mm e una portata più corta di 5 mm, pur mantenendo le prestazioni complessive del telaio per cui l'Orbea Orca è nota. Grazie al sistema MyO, il tipo di manubrio e la lunghezza dell'attacco manubrio possono essere regolati in qualsiasi momento.
Programma Orbea MyO
La nuova Orbea Orca 2021 può essere personalizzata anche grazie alla piattaforma MyO. Quindi non si ferma ai modelli della serie 12. Con numerose opzioni di colore, grafica e componenti, puoi rendere l'Orbea Orca 2021 la tua bici personale.
