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E-bikeruote completeTest

Canyon Neuron:ON 9.0 E-MTB in prova: Sentirsi bene a tutto tondo con potenziale per l'uso fuoristrada

20. Giugno 2020 by Michael Grosse Hering

Canyon Neuron: ON 9.0

Test: la Canyon Neuron:ON 9.0 prende il posto della ben educata bici biammortizzata da turismo nella gamma E-MTB con sede a Coblenza, ma è stata in grado di dimostrare nel test che è un'eccellente versatile tuttofare fuoristrada . Anche in discesa è stato (quasi) del tutto convincente grazie al suo ottimo telaio se ci si avvicina un po' più con attenzione.

Canyon Neuron:ON 9.0: i fatti

Corsa della sospensione: 130/135 mm
dimensioni della ruota: 29 Zoll
Guidare: Shimano E8000
Display / unità di controllo: Shimano E8000
Capacità della batteria (bici di prova): 504Wh
Materiale del telaio: Alu

Peso bici completa (taglia L senza pedali): 23,19 kg
Peso massimo consentito: 130 kg
Prezzo: € 4.499



Struttura Canyon Neurone:ON
forchetta RockShox Pike Ultimate
Trazione Shimano E8000
accumulatore Shimano 504Wh
muto Seleziona RockShox Deluxe
giranti Mozzi Shimano XT / cerchi RaceFace AR30
Pneumatico VR Schwalbe Hans Dampf Addix Speedgrip 2,6"
Pneumatico HR Schwalbe Nobby Nic Speedgrip 2,6"
Deragliatore posteriore Shimano XT M8100
leva del cambio Shimano XT M8100
Manovella Shimano E8000 34t
Deragliatore Ohne
Freno Shimano XT M8120
dischi freno Shimano MT800 203/203 mm
Reggisella Contagocce Iridium 150mm (L)
Sella CanyonSD: SÌ
Stelo Canyon: SU ST0030
Lenker Riser Canyon:ON HB0056
Il carro posteriore da 130 mm offre una cinematica più lineare. In pratica, questo significa che il Neuron:ON assorbe anche colpi più piccoli, ma non offre altrettante riserve quando si cammina più forte.


Di classe, di classe: il Pike Ultimate offre prestazioni impeccabili.
Una batteria da 504 Wh è nel tubo obliquo del Canyon Neuron.

L'attuale Canyon Neuron:ON è già la seconda generazione del tuttofare fuoristrada con motore Shimano. A differenza del predecessore, la batteria è ora nel tubo obliquo, il che rende l'aspetto molto più sottile e piacevole. Purtroppo è rimasta la capacità di “soli” 504Wh; questo di solito è sufficiente anche per tour più lunghi, ma ora la concorrenza offre spesso qualche wattora in più. Altrimenti, l'attrezzatura è più che appropriata per il prezzo. Quasi tutti i componenti XT di Shimano e componenti aggiuntivi di alta qualità sono disponibili per poco meno di 4.500 euro.

I comandi per l'azionamento e i componenti sono ergonomicamente ben scelti. La centralina E7000 per il motore crea spazio per la leva remota del supporto contagocce, in modo da poter raggiungere tutte le funzioni durante la guida senza dover cambiare impugnatura.
La combinazione di freni Shimano XT a 4 pistoncini nella parte anteriore, 2 pistoncini nella parte posteriore e i grandi dischi da 203 mm offre un ottimo equilibrio tra controllabilità, potenza frenante e stabilità. Quindi anche le discese più lunghe non sono un problema.


Con la sua escursione della molla di 130 mm e la geometria piuttosto moderata, la Neuron:ON svolge il ruolo di touring (fuoristrada) nel portafoglio E-MTB nel frattempo piuttosto ampio del venditore diretto di Coblenza. Questo allineamento è evidente fin dai primi metri, in senso positivo. Quasi nessun'altra bici nel test ha avuto un fattore di benessere così elevato. Gli elementi a molla sono regolabili in pochi minuti, anche per amatori, e il pozzetto, come la sella, è perfetto per l'area di utilizzo.

Geometry Canyon Neuron:ON 9.0

SMLXL
tubo sella (in mm)420440480520
Tubo superiore orizzontale (in mm)559596617638
tubo sterzo (in mm)100120130140
fodero orizzontale (in mm)435435435435
Interasse (in mm)1148117411971221
Angolo di sterzata (in °)67.567.567.567.5
Angolo di seduta (in °)7574.574.574.5
Sbraccio (mm)425435455475
Pile (mm)607625634644

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Guida dinamica, ma non troppo potente

Il motore E8000 di Shimano sa come soddisfare le sue solite qualità in termini di dinamica e risposta. Soprattutto, l'intuitiva modalità trail è divertente e regola le prestazioni di supporto in modo molto naturale a seconda della forza con cui il guidatore pedala. Quando si fa davvero ripida, però, la spinta del giapponese inizia a sudare. La concorrenza di Bosch o Brose nel frattempo fornisce molta più potenza qui.



Il rumore di fondo dell'azionamento Shimano è una questione di gusti: non è molto forte, ma il suono acuto può essere scomodo, specialmente ad alte cadenze. Il nuovo telecomando E7000 molto minimalista, con il quale l'azionamento può essere controllato in modo meravigliosamente intuitivo, merita una menzione positiva. Inoltre, questo consente l'installazione di una classica leva per il reggisella retrattile. Il display piccolo ma di facile lettura accanto allo stelo è buono come al solito e di facile lettura in tutte le condizioni di illuminazione.

Eccellente equilibrio e pacchetto complessivo armonioso

In salita, la bici beneficia della sua geometria molto equilibrata, che offre trazione, panoramica e tanto divertimento nelle sezioni fluide o tecniche. Il triangolo posteriore, come il Pike all'anteriore, risponde molto bene. L'interazione tra un telaio confortevole e la posizione di seduta ottimamente bilanciata e quasi confortevole dovrebbe piacere a molti guidatori.



Il Neuron:ON è altrettanto positivo in discesa, anche se di tanto in tanto diventa chiaro che il terreno difficile non è nella natura della bici, ma non deve esserlo. Domina sezioni fluide e percorsi più facili senza brontolare. Anche i passi più piccoli non sono assolutamente un problema per il potente telaio Rockshox, anche grazie all'estremità posteriore leggermente progressiva, che non tocca il fondo in caso di impatti violenti. Tuttavia, se ti avventuri su terreni più accidentati, la bici raggiungerà i suoi limiti. Questo vale sia per il telaio che per i pneumatici Nobby Nic di Schwalbe. D'altra parte, i ben dimensionati freni XT di Shimano con pinza a 4 pistoncini nella parte anteriore e dischi da 203 mm non sono impressionati.

Il grande test Velomotion E-MTB 2020: campi di prova, test individuali e informazioni di base

Ci siamo posti l'arduo compito di testare coscienziosamente e oggettivamente 57 eMTB. Con i nostri due ampi campi di prova "Highend" e "Bestseller" avevamo una vasta gamma di biciclette diverse.



La nostra conclusione del test
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I nostri candidati al test nella categoria bestseller: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX due | Bottechia protone | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurione No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS ​​160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Volantino Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nove | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Fantasma ibrido ASX 6.7+ | Posizione gigante E Pro 0 | GT Forza AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Ercole Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Telecomando Kona CTRL | KTM Macina Chacanà 291 | Lapierre Sovratensione AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Render Radon 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike e Ride 910 | Specialista Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Slitta ES | Tok Mig 2.0 | TrekRail 7

Lo trovi anche in edicola Annuario dei test Velomotion E-MTB 2020. Lì troverai tutti i 57 test individuali delle bici, storie entusiasmanti e consigli su tutto ciò che riguarda le e-mountain bike su oltre 160 pagine.
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Torna a: Elenco delle E-MTB più vendute del 2020

Conclusione: Canyon Neuron: ON 9.0

Pro

  • Telaio molto confortevole
  • Nel complesso ottime strutture
  • Maneggevolezza equilibrata

Contra

  • L'unità non riesce a mantenere un livello elevato

fatti

materiale telaioAlluminio
Dimensioni della girante29 Zoll
tipo di guidaShimano E8000
viaggio130/135 mm
Peso23,19 kg
Prezzo4.499 Euro
Web www.canyon.com
Discesain salita
 
scorrevolezzaagile
 

Valutazione generale

83%

Prezzo-prestazioni

91%
La Canyon Neuron:ON AL 9.0 non è lontana dal perfetto E-MTB tourer. Con la sua geometria di successo e la sua configurazione semplice, dovrebbe essere apprezzata sia dai motociclisti esperti che dai (nuovi) principianti. Il telaio molto confortevole si sente particolarmente a suo agio su terreni moderati, ma offre anche riserve quando le cose si fanno un po' difficili. Sfortunatamente, il motore Shimano manca un po' di potenza, ma d'altra parte convince con un'esperienza di guida naturale e dinamica.
tag:CanyonE-completamenteE-MTBemtb20bsNeuronShimano E8000

Su Michael Grosse Hering

Michael Große-Hering ha studiato ingegneria industriale con specializzazione in ingegneria automobilistica. Dopo aver completato gli studi, l'appassionato (e)mountain biker ha lavorato per un grande produttore tedesco come product manager per le e-mountain bike. Ora porta la sua profonda conoscenza e passione per le biciclette a Velomotion.

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