Test Pegasus Premio EVO 10: la bici da trekking elettrica di Colonia offre buone prestazioni a tutto tondo ed è quindi estremamente apprezzata dai clienti, e giustamente.
Ciò che vale per le biciclette convenzionali può essere applicato anche alle e-bike: le bici da trekking sono la misura di tutto e le più richieste dai clienti. Perché questa categoria è ancora particolarmente versatile, e chi investe quattro cifre in una bici elettrica vuole naturalmente tenere aperte molte possibilità di utilizzo. Ma cosa significa esattamente "bici da trekking"? Parte di ciò che caratterizzava il genere nelle biciclette convenzionali è superato, ad esempio la tripla corona, perché con una trasmissione di supporto più di dieci marce sono sostanzialmente inutili. Ciò che è rimasto è il sistema di cambio a deragliatore come variante di scelta, così come la forcella ammortizzata (che ovviamente si è ampiamente affermata oggi) e un design complessivamente solido con pneumatici leggermente più larghi e un supporto stabile. In breve: la bici da trekking è la perfetta tuttofare, pensata per tutti coloro che non hanno particolari interessi sportivi (bici da corsa, MTB) o che non devono necessariamente essere particolarmente cool o eretti in città (urban bici, pedelec da turismo).
L'unità Bosch Performance CX rimane a favore degli acquirenti nella parte anteriore
Quindi è deciso - e ora al Pegasus Premio EVO 10. Il fatto che si tratti di un ottimo esempio di una moderna bici da trekking è già evidente dal successo di vendite: secondo Pegasus, i modelli della serie Premio sono i più venduti e- biciclette in Germania. Non devi cercare lontano per motivi: la potente trasmissione Bosch Performance Line CX attira già la folla grazie al suo buon nome. L'unità ottiene punteggi con una risposta istantanea e una risposta fluida ai cambiamenti di pressione e cadenza del pedale; Con molta potenza e un elevato fattore di supporto, il motore centrale è nel suo elemento quando si parte al semaforo e quando si pedala dolcemente in salita. L'elevata coppia dell'EVO 10 assicura un carattere sportivo, tipico anche della categoria "Trekking".
Ghiaia, asfalto, sentieri forestali: il Pegasus Premio EVO 10 si sente a casa quasi ovunque
Anche Bosch ha avuto un ruolo nell'aspetto discreto del Pegasus, poiché la grande batteria da 500 wattora è elegantemente integrata nel tubo obliquo. La forma del telaio e l'attrezzatura rivelano il carattere della Pegasus Premio EVO 10 come bici da trekking per l'uso quotidiano con una posizione seduta piacevolmente eretta; l'angolo dello stelo può essere regolato se si desidera una posizione più sportiva. Il passo e l'angolo di sterzata si traducono in una manovrabilità equilibrata che unisce manovrabilità nel traffico cittadino e un'elevata stabilità di guida alle alte velocità. Il Premio ottiene conforto dall'escursione delle sospensioni di 63 mm sulla forcella e dai pneumatici relativamente voluminosi da 47 mm - anche questo è tipico del trekking, perché con tali pneumatici si possono percorrere sentieri forestali e strade sterrate sotto le ruote senza forare. Le impugnature ergonomiche del manubrio sono una buona scelta e i pedali con un'ampia superficie di contatto offrono una buona presa ai piedi del guidatore. La sella in gel è solida, ma garantisce una distribuzione uniforme del peso, ma non c'è un reggisella a molla: se vuoi ancora più comfort, dovresti aggiornare qui. Con 63 mm di escursione, la forcella Suntour ha una bella e lunga escursione ed è ottimizzata per l'uso quotidiano.
Pegasus Premio EVO 10: "Molto buono" per luce e dettagli
Il Premio EVO 110 “imballa” quasi 10 chili di carico utile, il che lo rende ben attrezzato per il trasporto dei bagagli. Il sistema di portapacchi consente di montare facilmente accessori speciali e di agganciare anche le borse laterali, un criterio importante sia per i cicloturisti che per i pendolari. Soprattutto quest'ultimo godrà anche del faro LED super luminoso, che con 100 lux offre visibilità e buona visibilità serale in città. In caso di maltempo, i parafanghi molto abbassati sono pratici e tengono lontani efficacemente gli spruzzi d'acqua.
Cambio e freni sono particolarmente importanti per i ciclisti interessati alla tecnica, e anche qui non rimarrete delusi. Gli ingranaggi del deragliatore con il solido deragliatore posteriore "Shimano Deore" cambiano marcia senza intoppi, anche se il pignone a dieci velocità è largo con da 11 a 42 denti. Se guidi principalmente in pianura, puoi tranquillamente passare a una cassetta leggermente più stretta. Il sistema frenante Shimano trasmette molta sicurezza attraverso una buona controllabilità invece di essere pericolosamente scattante: la decelerazione è sempre molto più che sufficiente.
Naturalmente, una buona bici da trekking deve adattarsi bene. Il fornitore con sede a Colonia non scende a compromessi qui con tre forme di telaio, disponibili in quattro (diamante, trapezoidale) e tre dimensioni (onda). Questo è un ulteriore passo verso l'applicazione universale dell'e-bike e quindi una tipica bici da trekking, quindi non dovrebbe sorprendere che la Pegasus Premio EVO 10 sia così popolare.
Tommy299 dice
Attualmente sto cercando intensamente una bici elettrica da trekking.
Il tuo rapporto di prova mi ha aiutato nella mia decisione.
Matteo Kléber dice
Ho provato la bici e l'ho acquistata subito dopo aver testato i modelli Flyer, Ghost e Corratec. Marcia alla grande e il motore è più che sufficiente. Una raccomandazione d'acquisto assoluta nella classe da 3000€.
Matteo Kléber dice
?
D.Weber dice
Abbiamo subito acquistato 2 bici per aumentare l'autonomia con una 3a batteria. La bici va alla grande. Cambio e freni sono molto buoni e facili da usare. Tuttavia, l'elegante sistemazione della batteria non è ottimale. La batteria è molto difficile da cambiare. La batteria di mia moglie non può essere utilizzata nella mia bici.
Elke Schnauffer dice
Ciao, vorrei acquistare una batteria aggiuntiva per questa bici. Dove posso trovare qualcosa di simile?
Cordiali saluti
respiro
Ranft Toni dice
Hallo,
Sono molto interessato a questa moto.
Il mio desiderio è una trasmissione a cinghia. Esiste questo modello?
MFG Toni
Sonja Schäfli dice
Salve, vorrei provare questa bici in Svizzera ed eventualmente acquistarla. Puoi dirmi chi vende questa bici in Svizzera? Vivo nella Svizzera orientale.
Re P dice
Hallo,
Di certo non hai testato una Pegasus Premio EVO 10 10 marce 50 con motore Bosch Performance CX come bici da donna.
A velocità più elevate e lievi correzioni al manubrio, la ruota diventa totalmente spugnosa e pensi che la forcella sia difettosa e frena subito la ruota a 25 km/h. Come motociclisti, non ci sentiamo sicuri sulla moto. La bici come bici da donna è stata buona nel test. Non sappiamo chi ha testato la bici. In ogni caso, è meglio una bici con batteria collegata e senza batteria al telaio.