Test Cyklaer E-Gravel: il progetto di cooperazione di diverse aziende altamente specializzate del settore della mobilità è ottimamente motorizzato per l'uso previsto, molto ben equipaggiato e ricco di dettagli elettronici.
Quando aziende come Porsche Digital, Storck, Fazua e Greyp lavorano insieme, può venire fuori solo un concetto futuristico e rivoluzionario. E così la Cyklaer E-Gravel rappresenta una combinazione di tecnologia digitale, design innovativo e costruzione di biciclette di fascia alta, con la quale si discosta notevolmente dal solito.
E-graveler futuristico
L'elemento di design centrale della Cyklær è il telaio a parallelogramma, la cui forma speciale è creata da un'elegante transizione dal tubo superiore ai foderi verticali. Ciò che attira immediatamente l'attenzione visivamente ha anche vantaggi funzionali. A causa di questa forma, il triangolo del telaio è più piccolo, il che dovrebbe portare una maggiore rigidità del movimento centrale e un maggiore comfort. È qui che entra in gioco l'esperienza di Storck, che è responsabile del leggero telaio interamente in carbonio con le massime prestazioni. Puoi sicuramente sentire questo orientamento durante la guida, perché con i suoi 14,4 chili e una buona trasmissione della potenza, la Cyklær può essere guidata e guidata (quasi) come una normale bici gravel su lunghe distanze.
Entra in gioco anche il fatto che il motore Fazua è completamente disaccoppiato dalla trasmissione al di sopra della gamma di supporto. È anche interessante che l'intera unità motrice Fazua possa essere rimossa, trasformando la Cyclær in una bicicletta gravel convenzionale del peso di ben undici chili. Il Fazua Ride 50 Trail è potente e spinge forte in salita, non importa quanto sia ripido. Un'autonomia di 120 km dai 252 wattora sembra realistica, poiché si lascia rapidamente l'area di supporto e quindi si fornisce la propulsione da soli.
E-bike connessa di Porsche Digital
Il Cyclær è caratterizzato da numerose funzioni elettroniche, per cui, secondo il produttore, gli aspetti di sicurezza hanno svolto un ruolo importante nello sviluppo. Quindi non solo hai optato per uno "specchietto retrovisore digitale", ma prometti anche una connessione Internet permanente. L'hardware di bordo include anche telecamere anteriori e posteriori integrate e sensori di movimento. L'app Cyklær, che può essere utilizzata continuamente per la navigazione utilizzando lo smartphone come computer di bordo, trasforma Cyklær in una "e-bike connessa" intelligente che beneficia del know-how tecnologico di Porsche Digital. Grazie al tracciamento GPS direttamente sulla bicicletta, l'integrazione di varie app come Komoot, Apple Health e molto altro non è un problema e rende l'esperienza di guida ancora più ampia. A volte è difficile vedere quali opzioni hai con il Cyklær.
Cyklær offre anche l'e-gravel bike con il cosiddetto streetwear per uso urbano; la variante puristica nel test ricorda un pilota sportivo in termini di equipaggiamento e aspetto, che è dotato di un cockpit in carbonio di alta qualità a tutto tondo di alta qualità, ruote aerodinamiche DT Swiss, SRAM Force AXS e altri componenti di fascia alta . Lo Schwalbe G-One Allround largo 40 mm scorre veloce sull'asfalto, ma è anche abbastanza aderente fuoristrada. Ci siamo divertiti molto anche sui passaggi più tecnici con l'avveniristica runabout, che secondo noi è una moto perfetta per chi non vuole impegnarsi.
