Specialized Turbo Creo SL Expert EVO test: il produttore statunitense Specialized utilizza la classificazione "Turbo" per indicare le biciclette con supporto elettronico. E vogliono anche rendere giustizia allo slogan "Sei tu, solo più veloce!" con tutte le loro bici, ma soprattutto con i modelli sportivi di e-bike. Essendo una delle primissime bici gravel con e-support, la Specialized Turbo Creo si è fatta un nome nella scena.
La Specialized Creo è stata introdotta nel 2019 come piattaforma ibrida e può essere configurata per l'uso su ghiaia o su strada. L'elemento centrale di tutti i modelli Creo è (ancora) un'unità sviluppata appositamente in Svizzera, che ha lo scopo di supportare l'esperienza di guida naturale ed è ancora abbastanza potente da affrontare senza problemi anche sfide più pesanti. Nel corso degli anni, alla famiglia Creo sono stati aggiunti nuovi modelli e varianti di equipaggiamento. Questo vale anche per la nostra bici di prova Specialized Turbo Creo SL Expert EVO, che trasforma la collaudata piattaforma in una bicicletta elettrica gravel sportiva con caratteristiche fuoristrada come un reggisella telescopico, pneumatici gravel e manubri specifici.
Creo specializzato con il proprio turbo drive
Si dice che la ricetta del successo della trasmissione specializzata interna risieda nella combinazione di design californiano e ingegneria svizzera. A prima vista è subito evidente un notevole svantaggio, almeno dal punto di vista dell'utente finale, perché la batteria non può essere rimossa. Tutta la manutenzione deve essere eseguita da un rivenditore specializzato.
Con un massimo di 240 watt di supporto e 320 Wh di potenza della batteria interna, che può essere aumentata di ulteriori 160 Wh con un range extender, il motore Turbo SL 1.1 interno fornisce una potenza costante e un supporto armonioso che è principalmente adattato alla cadenza di motociclisti sportivi. Tuttavia, se il motore viene disaccoppiato oltre i 25 km/h, il sistema non offre alcuna resistenza e può essere guidato in modo relativamente fluido. Ci piace particolarmente il disaccoppiamento perché non puoi davvero sentire un taglio. Capita così che sui tratti più pianeggianti si leggano sul tachimetro 30 km/h senza nemmeno accorgersene. Il Creo ha molto da offrire anche in salita e, con 13,4 chili, fornisce molta potenza, in modo da poter affrontare al meglio anche le salite più ripide.
Lo stesso motto vale per le discese e non devi aver paura di sezioni o sentieri più turbolenti. Al contrario, lo Specialized Creo ha anche alcune caratteristiche nel suo bagaglio che non solo rendono il viaggio più confortevole ma anche più divertente. Il sistema FutureShock 2.0, che agisce come una sorta di forcella ammortizzata e offre 20 mm di escursione nella parte anteriore, garantisce maggiore controllo e comfort. Tuttavia, per garantire che l'energia venga assorbita solo in discesa e non si disperda durante la guida, il sistema FutureShock può essere reso rigido anche durante la guida per beneficiare delle proprietà sportive del telaio in carbonio. Creo Expert SL Evo ha anche un reggisella che può essere abbassato con la semplice pressione di un pulsante, il che significa ancora più divertimento in pista e migliore maneggevolezza.
La bici da e-gravel di alta qualità è completata da un'attrezzatura altrettanto attraente con gruppo Shimano Ultegra Di2, ruote in carbonio Roval Terra e pneumatici Specialized Pathfinder Pro, che tutto sommato garantisce una configurazione di base molto leggera e sportiva senza sacrificando la necessaria robustezza.
