Test: Presentata poche settimane fa e testata da noi: la nuova Rose Backroad Gravelbike. Per poco più di € 2.500, la bici di Bocholt offre un telaio in carbonio leggero e di alta qualità e l'elegante gruppo completo Sram Force 1. Il concetto generale è convincente?
Rose Backroad Force: i fatti
Materiale del telaio: Carbonio
Dimensioni delle ruote: 700c
gioco pneumatici: 42mm
Dimensioni asse (v/h): 15 × 100 / 142 × 12
Occhielli parafango: Ja
Occhielli portapacchi (v/h): No / Sì
portabottiglie: tubo obliquo in alto, tubo sella
Peso ruote v/h (incl. pneumatici, cassetta e dischi freno): 1.574g / 2.281g
Peso bici completa senza pedali (taglia 57): 8,68 kg
Prezzo: € 2.549
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Rose Backroad Force - Bici gravel sportiva con geni incrociati
Il Backroad è sottile e discreto, quasi poco appariscente. Ma vale la pena dare un'occhiata più da vicino, perché la bici per corrispondenza di Bocholt è equipaggiata con la Sram Force completa di altissima qualità. L'elegante morsetto del sedile e il passaggio dei cavi pulito sono evidenti sul telaio liscio, così come qualcos'altro: l'unico tubo superiore leggermente inclinato indica già che questa è più una bici da fondo che una bici da ghiaia, per cui l'elevazione sportiva è non accompagnato da un eccessivo allungamento. L'unica differenza rispetto al "vero" Rose-Crosser risiede nel set di ruote, che ha suole Schwalbe G-One Allround larghe 38 mm. Tuttavia, insieme alla cassetta 11-42, aumentano anche il peso della macchina in carbonio.
Geometria Rose Backroad
51 | 54 | 57 | 59 | 62 | |
tubo sella (in mm) | 483 | 513 | 543 | 563 | 593 |
Tubo superiore orizzontale (in mm) | 525 | 540 | 555 | 568 | 582 |
tubo sterzo (in mm) | 130 | 147 | 164 | 174 | 188 |
fodero orizzontale (in mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Angolo di sterzata (in °) | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 |
Angolo di seduta (in °) | 74 | 73,75 | 73,5 | 73,25 | 73 |
Sbraccio (mm) | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 |
Pile (mm) | 541 | 559 | 577 | 587 | 599 |
Struttura | Rosa Backroad |
forchetta | Disco ad alte prestazioni |
giranti | Rose R Trenta Disco |
pneumatico | Schwalbe G-One Allround Evolution 38mm |
Deragliatore posteriore | Forza d'ariete1 |
leva del cambio | Forza d'ariete1 |
Manovella | Forza d'ariete1 |
Deragliatore | Ohne |
freno | Forza d'ariete1 |
Reggisella | Rosa C-170 Carbonio |
Sella | Selle Italia Novus Flow |
Stelo | Ritchey WCS C220 |
Lenker | Ritchey WCS Evomax |
In termini di geometria del telaio, la Backroad è quasi una bici da corsa; se lo scegli con componenti 2×11, sei anche ben equipaggiato per i tour veloci su asfalto. D'altra parte, l'ampio passaggio consente pneumatici notevolmente più larghi, il che rende più facile l'uso della ghiaia. Questo rende la bici un tuttofare molto sportivo, che ha molto da offrire anche per quanto riguarda gli occhielli filettati: i dispositivi per parafanghi e persino un portapacchi posteriore sono nascosti sotto cappucci protettivi appena visibili. Fondamentalmente, il Rose Backroad Force è e rimane un crosser purosangue che dà molta gioia ai motociclisti ambiziosi, non da ultimo a causa del suo peso estremamente ridotto, che consente un'accelerazione furiosa, un trasporto facile e una maneggevolezza giocosa. Chiunque capisca che una bici gravel è un tourer di lunga distanza ha bisogno di un concetto diverso.
La dimensione dell'asse della forcella è interessante: qui Rose utilizza un perno passante da 15 mm invece del 12 mm, che ora è più comune nell'area stradale e gravel. In pratica, questo non fa differenza, ma potrebbe essere interessante per i cacciatori di occasioni: si adattano anche le ruote MTB da 29 ″, che ora sono spesso molto economiche grazie allo standard Boost che ora è stato impostato lì.
Rose Backroad Force - Let's Gravel
La Rose Backroad Force ci incuriosisce anche prima del primo giro, perché non solo ha un aspetto di alta qualità e ben fatto, ma si sente anche bene. Questa prima impressione viene poi confermata abbastanza rapidamente dopo la partenza. Il telaio in carbonio di alta qualità converte la potenza in una propulsione decente e mantiene una scorrevolezza di prima classe su terreni sconnessi.
La buona rigidità rende l'accelerazione su salite ripide e dopo le curve quasi un gioco da ragazzi. È qui che entra in gioco il peso ridotto della Rose Backroad Force. Tuttavia, il gravel racer rimane abbastanza calmo anche sui dossi e, grazie alla costruzione del telaio in combinazione con la forcella, offre un certo livello di comfort sulla ghiaia. Ma non solo il telaio della Rose Backroad Gravel Force è convincente, ma anche l'attrezzatura ha molto da offrire. Grazie alla Sram Force, come ci dice già il nome, con una corona nella parte anteriore, hai a disposizione una buona gamma di rapporti sia su sterrato che su asfalto per affrontare molti tour diversi.
Gli pneumatici G-ONE Allround Evo larghi 38 mm di Schwalbe offrono una resistenza al rotolamento relativamente bassa su strada e ci tengono al sicuro in pista fuoristrada. Le ruote Rose R Thirty Disc, leggere e resistenti, garantiscono una stabilità direzionale ancora maggiore e, grazie ai loro millimetri di altezza aggiuntivi, impediscono ai sassi più piccoli di volare attraverso i raggi e interrompere la corsa. Il reggisella in carbonio Rose RC-170 Flex offre ulteriore comfort e aiuta ad assorbire gli urti spiacevoli. Troviamo il manubrio Ritchey WCS Evomax un po' insolito per l'uso Gravel, che può fornire un po' più di libertà per gli avambracci, ma a causa dell'estrema curvatura nella parte inferiore del manubrio non è particolarmente comodo da impugnare se si vogliono avere anche le dita sui freni.
Mathias dice
Posso usare anche ruote 650b con pneumatici da 42 mm o anche più spessi sulla Backroad?
Felix dice
Per quanto posso vedere nel negozio online, il gruppo SRAM è disponibile solo come 1×11? Se vuoi 2×11, devi usare il gruppo Ultegra?
alex dice
Se stai cercando una Force 22, prendi la versione Cross della Backroad! È la stessa cornice, puoi cambiare il resto come preferisci. Metti insieme questa bici solo per me (ps con un piccolo sovrapprezzo puoi avere anche la forcella della versione Randonieur (anche lo stesso telaio) con occhielli portapacchi).