Test: gli australiani di Knog hanno presentato al pubblico all'Eurobike la loro nuova serie di lampade PWR. I fari, venduti ufficialmente come lampade per casco a causa della mancanza dell'approvazione StVZO, sono disponibili in un'ampia varietà di design e sono più di "solo una lampada per bicicletta". Tutte le varianti hanno una batteria ricaricabile incorporata nell'alloggiamento in alluminio, che non solo alimenta la lampada stessa, ma anche, grazie alla porta USB, può alimentare anche telefoni cellulari, sistemi di navigazione o altri dispositivi. Lampada per bici e power bank in uno. Abbiamo testato la Knog PWR Road.
Inoltre, tre delle cinque lampade Knog PWR sono modulari. La testa della lampada e il power bank sono due unità separate e indipendenti che possono essere scambiate a piacere. Ad esempio, è possibile combinare la batteria grande con il faro più piccolo se la luminosità è sufficiente e una lunga durata della batteria è in cima all'elenco delle specifiche. Le tre luci modulari Knog PWR sono denominate Road, Trail e Mountain, che delineano già approssimativamente le rispettive aree di applicazione.
Knog PWR Road: lavorazione di alta qualità e dimensioni compatte
La PWR Road che abbiamo testato è la lampada più piccola e leggera della nuova serie Knog. Con 600 lumen, l'emissione luminosa è ancora più che decente e la batteria da 3.350 mAh dovrebbe avere abbastanza carica per i viaggi più lunghi, anche se devi scendere a compromessi quando la usi come power bank a causa della capacità piuttosto bassa. Dopotutto: secondo Knog, la batteria dovrebbe essere in grado di fornire alla testa della lampada piena luminosità per più di due ore. O in alternativa: carica la lampada per un'ora e lo smartphone dallo 0 al 50%.
Con una lunghezza di 10,5 cm e un peso di 127 g, è all'incirca nel mezzo di prodotti comparabili. Grazie alla forma rotonda e al pratico diametro (3 cm), la Knog PWR più piccola sembra più una torcia elettrica che una lampada da bicicletta, il che non è affatto uno svantaggio. La lavorazione è eccellente: l'alloggiamento è realizzato in robusto alluminio nero, bello da tenere in mano e dall'aspetto impressionante. Quattro LED rossi laterali indicano il livello di carica della batteria o del power bank. La testa della lampada è semplicemente attaccata e scatta saldamente in posizione. Inoltre è realizzato in alluminio. La lampada può essere accesa e spenta ruotando la testa. Puoi anche passare avanti e indietro tra le sei modalità di illuminazione.
L'impressione di alta qualità della lampada Knog PWR Road, che costa quasi € 100, è sottolineata dall'ampio volume di fornitura. Oltre al power bank e alla testa della lampada stessa, l'elegante confezione contiene le staffe per il casco e il manubrio, un cavo USB e un cavo micro-USB e persino due chiavi a brugola per l'installazione delle staffe.
Knog PWR Road: supporti ad aria
Come accennato all'inizio: purtroppo le luci Knog PWR non hanno l'approvazione StVZO e quindi non sono consentite come unica illuminazione sulla bici nel traffico stradale. Ufficialmente, sono quindi vendute in questo paese come lampade da casco, che possono essere fissate opzionalmente alla bici stessa come illuminazione aggiuntiva grazie alle staffe in dotazione. Il supporto per casco è progettato in modo intelligente ed è abbastanza facile da collegare a una delle prese d'aria del casco utilizzando la chiave a brugola in dotazione. L'abbiamo provato con diversi caschi e non abbiamo quasi mai avuto problemi. Tuttavia, se un casco non ha un'apertura di ventilazione centrale, devi accontentarti di una posizione leggermente sfalsata.
Il supporto per manubrio è realizzato in plastica robusta e può essere montato rapidamente, saldamente e facilmente con una leva. Il morsetto si adatta a manubri da 31,8 mm, un distanziatore per diametri inferiori è incluso nella fornitura. Così come i supporti possono essere fissati al casco o al manubrio, è altrettanto complicato fissare la lampada al supporto stesso.Il power bank ha una scanalatura in cui è inserita la controparte del supporto. In questa scanalatura ci sono due rientranze in cui un piccolo perno si innesta in posizione sulla staffa. Il perno è bloccato da una piccola ruota che gira e la lampada si trova saldamente sul supporto.
Il sistema è ben congegnato, ma sfortunatamente non perfettamente eseguito. Da un lato, la scanalatura è piuttosto piccola - soprattutto al buio a volte è difficile accendere correttamente la lampada e continuavo a sentirmi innervosita e dovevo aiutarmi con il mio smartphone e la sua lampada per inserire la lampada nel supporto. Il perno scatta in una delle due posizioni da solo grazie a una molla, ma sfortunatamente non dà quasi nessun feedback evidente: ciò significa che non sai mai veramente se la lampada è ora saldamente posizionata sul supporto. Se blocchi il perno al di fuori delle due posizioni previste, la lampada saluta alla prima scossa.
Knog PWR Road: ottima maneggevolezza, autonomia e resa luminosa
Ok, quindi l'assemblaggio non è esattamente la soluzione migliore, ma la cosa più importante è la prestazione della lampada dopo - ed è molto buona. Il funzionamento è semplice: niente pulsanti o manopole troppo piccole e spugnose, basta girare la testa della lampada e l'asfalto davanti alla bici si riempie di luce. Funziona benissimo anche con i guanti e le dita fredde. L'emissione luminosa è eccellente e anche il campo luminoso stesso è convincente. La strada viene così illuminata con un cono di luce ampio e omogeneo. Piacevoli i piccoli incavi sul lato della testa della lampada, con i quali si dovrebbe essere facilmente riconosciuti anche di lato nel traffico.
A piena potenza, l'emissione luminosa è facilmente sufficiente per percorsi pavimentati scarsamente illuminati. Se viaggi in città, puoi anche selezionare un livello di attenuazione inferiore, in cui PWR Road proietta ancora 250 lumen sulla strada. Sei ancora visto molto bene e la durata della batteria è notevolmente più lunga. A proposito della durata della batteria: al massimo livello di luce, nel nostro test viene superata la specifica del produttore di 2.3 ore - la luce si spegne solo dopo 2:47 ore. In modalità oscurata, dura 5:52 - questi sono valori molto buoni e sono sufficienti anche per viaggi più lunghi al buio. È anche bello che la lampada ricordi l'ultima modalità di illuminazione selezionata quando la spegni e la riaccendi.
Il Knog PWR Road svolge anche in modo affidabile la sua funzione di power bank, anche se la piccola batteria quando è carica - a seconda dello smartphone - è sufficiente solo per poco più di una carica completa. Pensiamo che sia un peccato che la presa di ricarica USB appaia solo quando si estrae la testa della lampada. Quindi non puoi usare Knog PWR Road come lampada e power bank allo stesso tempo; le varianti Knog PWR più piccole e non modulari hanno questa opzione.
