Nel test: le e-bike sono in aumento ovunque, il tema è in piena espansione. Ma hai anche avversari. Come abbiamo scoperto, la maggior parte degli avversari di e-bike non ne ha mai guidata una. Abbiamo anche atleti ambiziosi nel nostro team di test, alcuni sono completamente aperti all'argomento, altri temono che le loro stesse prestazioni sarebbero messe in discussione da una bicicletta motorizzata. Questo test dimostra anche che una e-bike può convincere, anche i ciclisti critici e sportivi.
Un ringraziamento va all'outlet di sport all'aria aperta per aver fornito l'abbigliamento Dare2B! Bettina si è sentita molto a suo agio e le cose funzionano alla grande.
La maggior parte delle volte, quando diamo ai nostri colleghi un nuovo prodotto o una nuova bici da testare, i tester sono contenti. Quando ho presentato a Bettina la Cube Cross Hybrid Allroad 500, non era così. Il suo sguardo rivelava chiaramente che pensava che la mia decisione andasse rivista urgentemente, più urgentemente della moto: "Ha un motore!" Ma alla fine le cose sono andate molto diversamente. Ciò ha richiesto un po' di persuasione da parte mia e alla fine alcuni chilometri sulla Cross Hybrid Allroad. La moto stessa ha lavorato sodo e alla fine ha conquistato il cuore di Bettina.
Il nostro tester è Bettina Baumgartner, 41 anni, contabile a tempo pieno, fitness trainer part-time e nutrizionista. La single power woman ha un figlio di 4 anni. I suoi hobby sono: sport, sport e sport. Preferibilmente in bicicletta, molto con la mountain bike e anche su discese impegnative. Anche jogging, nuoto, allenamento con i pesi. Insomma, un vero atleta a tutto gas. E Bettina vuole sforzarsi fisicamente, fare uno sforzo. Un argomento a favore della Cube Cross Hybrid Allroad 500 era il suo lavoro. Come contabile, non puoi arrivare in ufficio completamente sudato, devi apparire ben curato. E poiché la strada federale 11 sarà chiusa per cinque mesi per lavori di ristrutturazione, ha molto senso salire in sella. Il percorso alternativo è lungo e affollato.
Il percorso è di 17 chilometri facili, con circa 300 metri di dislivello. In parte su strada, la maggior parte su piste ciclabili e strade sterrate. Qui è dove ci si sente bene, il Cubo. La posizione in sella non è né troppo sportiva per godersi la pedalata dopo una lunga giornata di lavoro né troppo eretta, in modo da comunicare chiaramente la voglia di muoversi velocemente e comodamente non appena ci si siede sulla bici. L'equipaggiamento molto completo della Cube Cross Hybrid Allroad comprende parafanghi, cavalletto laterale e illuminazione. Quelli di alta qualità Le tazze protettive con marchio SKS Stingray ti evitano di dover rallentare a passo di lumaca ad ogni pozzanghera per evitare di macchiare i vestiti. Così Bettina può dare libero sfogo alla sua voglia di velocità. Funziona anche al crepuscolo, l'illuminazione di Busch e Müller è uno dei prodotti di ottima qualità e oltre a un fascio di luce costantemente piacevole, ci si può aspettare anche una lunga durata. Quando arrivi a destinazione, la bici si trova saldamente sul solido cavalletto laterale, prodotto da Cube stesso. In termini di forma, si adatta perfettamente alla bici, a volte manca solo un portapacchi. Quindi Bettina dipende costantemente dal portare uno zaino. Il retrofit è facile da fare, la bici è predisposta per il montaggio, quindi si può fare facilmente e con un piccolo esborso finanziario.
La strada verso casa porta di nuovo su diverse superfici stradali. Gli pneumatici Smart Sam di Schwalbe offrono una buona trazione, anche su superfici medio-pesanti come la ghiaia. Tuttavia, rotolano abbastanza bene sul catrame. La scelta ricade su una larghezza di 44 millimetri, un ottimo compromesso tra comfort e scorrevolezza. Naturalmente, anche la bassa resistenza al rotolamento aiuta a raggiungere un'ampia autonomia. L'azionamento Bosch CX Cruise con 500 wattora consente comunque un ampio raggio d'azione. I 4 livelli di supporto differiscono in modo significativo e se non vuoi sforzarti, non devi farlo. Guida semplicemente nella modalità più forte, la modalità turbo. Sembra che tu debba solo abbassare i piedi e la Cube Cross Hybrid Allroad scorre rapidamente. Ma anche con una bici del genere è possibile un allenamento efficace e anche il nostro tester, in qualità di istruttore di fitness, lo conosce. Regolando il livello di supporto e scegliendo la marcia giusta, è possibile mantenere costanti le frequenze cardiache anche su terreni collinari, un aspetto importante dell'allenamento cardio.
Anche la Cube Cross Hybrid Allroad 500 si è assicurata un posto nel programma del fine settimana. L'abitacolo ergonomico e la comoda sella hanno dato i loro frutti nei tour di un'intera giornata. ti piace sederti, la sella non è né troppo morbida né inutilmente dura. I manici sostengono la mano senza ricordare un Citrrad. Sono abbastanza compatti da tenere saldamente il manubrio anche su terreni accidentati e offrono una buona presa e un discreto smorzamento. Il display Bosch Purion mostra tutto ciò che devi veramente sapere, anche se non ha la moltitudine di funzioni come il display Bosch Nyon. D'altra parte, il manubrio sembra più ordinato con Purion. Le maniglie dei freni sono molto comode da impugnare e i freni possono essere dosati bene, il che è assolutamente convincente per una bici di questo tipo. Il telecomando per la forcella non sarebbe stato necessario. Bello da avere, ma la forcella si è comportata in modo abbastanza discreto, in senso positivo. In ogni caso, non ci saremmo persi la serrata. Affidabile e definito come l'unità di trasmissione del Cube Cross Hybrid Allroad cambia i livelli di supporto, anche gli ingranaggi di Shimano cambiano marcia, qui viene utilizzato un mix di XT e SLX.
Cosa pensa Bettina della Cube Cross Hybrid Allroad? Si è dimostrato valido nella vita di tutti i giorni, sulla strada per il lavoro e ritorno. Nel tempo libero, ha concesso più tempo in movimento, perché l'auto è stata parzialmente sostituita con essa. Anche parte della formazione potrebbe essere resa più efficiente. Bettina è abbastanza contenta della sua bicicletta, è anche un po' difficile per lei restituirla. Mi ha promesso di essere meno critico la prossima volta che le scelgo una bicicletta e di provarla, come il Cubo. Dopotutto, lei e la Cube Cross Hybrid Allroad 500 sono diventate davvero buone amiche.
Cristina Hass dice
Bene! Ho ordinato la bici elettrica, ma la versione 400 di Bosch. Sono ancora alla ricerca di un buon portapacchi, che probabilmente dovrò fissare con delle fascette alle due ruote posteriori e ai reggisella. Hai qualche consiglio per un portapacchi per il modello?
Angela dice
CUBE ha i suoi portapacchi che puoi ordinare: articolo n. 5500402, designazione: portapacchi Racktime system, design stretto, costa circa 56 EUR lordi.
Supponiamo che lo assembleranno subito.
Molta gioia.
Rolando N dice
Bel test - grazie! Per quanto posso vedere dalle foto, ci sono filettature sui forcellini e sulla parte superiore del fodero del sedile per il montaggio di un portapacchi (i foderi del parafango sono anche avvitati sul fondo dei forcellini). Quindi non hai bisogno di morsetti o altri pasticci... 😉 Probabilmente dovrebbe essere cambiata solo la luce posteriore (portapacchi con luce posteriore)
buon giro