Eurobike / giro di prova: la Tern Elektron ha attirato innumerevoli sguardi curiosi allo stand Eurobike dello specialista di biciclette pieghevoli e compatte - non c'è da stupirsi, dopotutto, secondo le sue stesse dichiarazioni, è l'e-bike più compatta con motore Bosch e arriva con l'intuitivo meccanismo di piegatura tipico di Tern. Nell'area demo, siamo riusciti a convincerci delle qualità dell'Elektron durante un breve giro di prova.
Come primo produttore in assoluto, Tern è riuscito a combinare i due componenti della bici pieghevole e della trasmissione Bosch con il nuovo Elektron. Non sorprende quindi che abbia le dimensioni più compatte di qualsiasi bici Bosch attualmente disponibile, anche quando è aperta. La nuova e-bike pieghevole è stata creata in collaborazione con il produttore di motori della Germania meridionale ed è alimentata da un motore Active Line e da una batteria da 300 Wh. Anche se 300 Wh non sembrano molti rispetto a quanto offrono le e-bike "adulte", dovrebbe essere possibile un'autonomia di 50-100 km. In pratica dovrebbe probabilmente essere finita dopo circa 60 km, ma per una bici come la Elektron pensata per le brevi distanze è più che sufficiente.
Anche l'altra attrezzatura dell'Elektron è impressionante: i freni a disco idraulici Deore di Shimano portano le ruote da 20 pollici a un arresto sicuro in ogni momento e il deragliatore a 10 velocità dovrebbe avere il giusto rapporto di trasmissione per quasi tutte le sfide nel paesaggio urbano tedesco. A proposito, l'elettrone della sterna pesa 22 kg; grazie all'intelligente meccanismo di piegatura, che spiegheremo in dettaglio tra un attimo, è comunque facile da trasportare. Non devi fare a meno di nessun altro comfort: i parafanghi fanno parte dell'equipaggiamento così come un semplice portapacchi e l'illuminazione a LED integrata nel design generale. A poco meno di 3.000 euro, il Tern Elektron ha un prezzo estremamente ragionevole vista questa configurazione.
Grazie al reggisella che può essere estratto in due fasi e allo stelo appositamente sviluppato e regolabile in altezza, l'Elektron è "taglia unica": ciò significa che esiste solo una dimensione del telaio che può essere adattata ai ciclisti tra 145 cm e 190 cm. Se le persone più alte sono preoccupate per il peso: la e-bike Tern ha un peso massimo del sistema di 120 kg, quindi può gestire ciclisti fino a quasi 100 kg.
L'adattamento alla taglia corporea corrispondente può essere effettuato in pochi semplici passaggi e in pochi secondi. La posizione di seduta dell'Elektron è, tipica di una bicicletta di questa classe, più comoda che sportiva. Ti siedi dritto, ma nonostante le piccole ruote hai una buona visuale. Se non hai mai guidato una bici così compatta prima d'ora, dovrai abituarti alla maneggevolezza: è un po' più nervosa, ma l'elettrone impressiona per la sua manovrabilità. Potremmo davvero usare quest'ultimo sul sito di test Eurobike estremamente frequentato. Il motore Active Line supporta più dolcemente che potentemente, ma questo non dovrebbe in alcun modo essere preso come una critica, perché l'azionamento si adatta molto bene al concetto generale del piccolo utilitario cittadino. I freni e gli ingranaggi fanno il loro lavoro come previsto e non offrono assolutamente alcun motivo di critica.
Il meccanismo di chiusura della Tern Elektron: da bicicletta a bagaglio in pochi semplici passaggi
Normalmente, il nostro giro di prova termina dopo il giro di prova, ma il momento clou dell'Elektron è ancora in attesa: ora pieghiamo la bici elettrica compatta. L'impiegato allo stand Tern ci ha spiegato brevemente le fasi di lavoro più importanti, non abbiamo altro aiuto - e per dirlo in anticipo: non ne abbiamo nemmeno bisogno. In sostanza, sono solo quattro i passaggi che trasformano la già compatta ruota da 20″ in un bagaglio ancora più maneggevole.
- Retrarre il reggisella
- Capovolgere la leva principale e piegare il telaio
- Gira la ruota anteriore e fissala alla ruota posteriore con un magnete
- Piegare il manubrio
Né è necessario un grande sforzo, né le numerose linee e cavi ci creano problemi. Tern ha fatto davvero un ottimo lavoro con quest'ultimo, perché la posa è progettata in modo tale che nulla si incastri anche quando si piega velocemente. Tutto sommato, abbiamo piegato l'elettrone in meno di un minuto: con la pratica, l'intero processo dovrebbe richiedere meno di 30 secondi.
Una protezione e un piccolo supporto sul lato inferiore del motore proteggono l'azionamento e garantiscono anche un appoggio sicuro.Ripiegato in questo modo, l'Elektron può anche essere trainato senza problemi grazie alle ruote parallele, in modo da non doverlo portare i 22 kg.
Conclusione: con l'elettrone, Tern ha ottenuto un grande successo. L'e-bike compatta con motore Bosch è di alta qualità e ben congegnata, offre un elevato livello di comfort e anche il meccanismo di piegatura è stato convincente. Sebbene 3.000€ siano un sacco di soldi, pensiamo che il prezzo sia abbastanza ragionevole in considerazione di ciò che viene offerto.
Web
www.ternbicycles.com
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