Test: The Load è un vero veicolo commerciale, ma è decisamente adatto alle famiglie: Ad esempio, un doppio seggiolino per bambini può essere fissato all'area di carico; se non scegli la cargo bike nella versione S con una guida a 45 km/h, potresti persino trainare un rimorchio per bambini. Prima di tutto, però, il miracolo spaziale di Darmstadt è finalizzato al trasporto di carichi e, per garantire che funzioni al meglio, la costruzione differisce notevolmente da quella di una normale bicicletta.
Il passo, estremamente lungo con 1,80 metri, influisce naturalmente sulla maneggevolezza del manubrio; le curve richiedono un po' di tempo per abituarsi, soprattutto perché il guidatore spinge mezza ruota davanti a sé. Allo stesso tempo, la piccola ruota anteriore da 20 pollici garantisce uno sterzo abbastanza agile: questo richiede pratica, ma è molto divertente. Un collegamento collega il "piantone dello sterzo" alla forcella, sopra la quale si trova una piattaforma di circa 60 x 40 cm con un telaio stabile. Il peso totale consentito di 200 chili significa che dopo aver dedotto il peso del veicolo (circa 33 chili) e il conducente, possono essere caricati da 80 a 100 chili. E vista l'ampia area di trasporto, questi possono essere oggetti di grandi dimensioni, anche una piccola lavatrice può essere trasportata. Oltre a ciò, Riese e Müller offrono varie carrozzerie, anche su misura: la bici potrebbe anche essere trasformata in un coffee scooter.
Una caratteristica interessante è la sospensione completa tipica di Riese e Müller, che assicura che la ruota anteriore pesantemente caricata non cada in ogni buca e possa rotolare sui cordoli con relativa facilità. Anche la schiena del conducente seduto in posizione eretta è protetta. La Cargo è disponibile come e-bike normale e veloce, con una scelta di deragliatori a dieci velocità o il mozzo NuVinci a variazione continua, quest'ultimo forse l'opzione migliore per il traffico intenso. La bici è disponibile solo in una taglia di telaio, ma ci sono molte opzioni di regolazione: l'albero del manubrio regolabile in altezza può essere ruotato in avanti per modificare la distanza tra la sella e il manubrio.
Specifiche tecniche: | Carica ibrido |
contrassegno | gigante e mugnaio |
Modello | Carica ibrido |
canale di distribuzione | Commercio specializzato |
Colore | lime, nero |
Struttura | Alluminio 7005 |
misure disponibili (cm) | taglia unica |
pedali | Giant&Müller |
Hub | Shimano Deore XT |
muto | X-fusione Glyde |
Cerchioni | Nazione aliena, 20" (f), 26" (r) |
Forcella (corsa mm) | Macinare il filatore |
Il motore | Bosch Classic+Crociera |
accumulatore | Batteria Bosch 400Wh |
Illuminazione | B+M LUMOTEC IQ Cyo 60Lux |
Maniglie | GP1 ergonomico |
Manovella | Metropoli dell'FSA |
Lenker | X-TAS-Y CC BAR |
freni | Tektro Dorado |
catena/cinghia | KMC X10 |
pneumatico | Schwalbe Grande Mela 50-406/55-559 |
Sella | Sella Royal Freccia Lookin |
Reggisella | Giant&Müller |
leva del cambio | Shimano Deore XT |
Circuito | Shimano Deore XT |
supporto/posizione di montaggio | bipiede |
Deragliatore | - |
Supporto fino a km/h | 25 kmh |
Prezzo batteria | 679 € |
Garanzia telaio | Anni 5 |
Gamma (informazioni del produttore) | |
campo di prova (1) | - |
Max. carico guidatore + bagaglio (approvazione del produttore) in kg | 200 |
Peso bici di prova in kg | 33,2 |
Prezzo in EUR | 4999 |
(1) Velomotion testa l'autonomia di tutte le e-bike nelle condizioni massime. Il giro di prova è lungo 9,8 km e con 171 metri di dislivello è molto duro ea tratti molto ripido. Il peso del sistema di bicicletta e ciclista deve essere di 120 kg (± 5 kg). I conducenti più leggeri ricevono pesi aggiuntivi. La guida è al massimo livello di supporto e anche molto veloce. Questo è l'unico modo per determinare valori onesti e comparabili. Puoi aspettarti di ottenere almeno il doppio della portata con un livello di assistenza medio e su terreni meno ondulati.
Per inciso, con la maggior parte dei sistemi hai una piccola riserva di autonomia, simile a quella di un'auto. Anche se la batteria mostra 0 km, rimangono ancora da uno a cinque chilometri con uno stile di guida moderato.
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