Test: Enduro è attualmente la parola magica quando si parla di mountain bike. Costruire una buona bici da enduro non è così facile. Le esigenze che una bicicletta del genere deve soddisfare sono troppo ampie. Deve essere agile, ma anche scorrevole. Deve essere bravo in salita, ma soprattutto deve mostrare i muscoli in discesa. L'elenco potrebbe essere esteso all'infinito.
Anche Simplon ha accettato questa sfida. Con la Kuro 275 , gli austriaci lanciano una moto che è decisamente all'altezza del compito.
attrezzatura e pratica
Questa piccola bellezza nera proveniente dalle Alpi vanta componenti eccellenti. Il gruppo XX1 di SRAM non solo ha un aspetto fantastico, ma offre anche prestazioni impressionanti. Siamo rimasti particolarmente colpiti dalla precisione del cambio e dalla corona fresata. Piccole linguette su alcuni denti impediscono efficacemente alla catena di deragliare, anche su terreni accidentati, rendendo superfluo l'uso di un guidacatena.
Un altro aspetto interessante è la combinazione dei componenti del cambio XX1 con i freni Shimano XT . Sul sentiero, tuttavia, si dimostrano piuttosto reattivi e generalmente facili da modulare.
Accanto alla leva del freno sinistra si trova la leva di comando per il reggisella telescopico KindShock Lev Integra . È apprezzabile che Simplon abbia optato per il passaggio interno dei cavi anche per il reggisella. Questa soluzione si integra perfettamente con il design complessivo del telaio, dove tutti i cavi esterni sono anch'essi instradati internamente.
Per quanto riguarda le ruote, gli austriaci si affidano a prodotti che hanno dimostrato la loro validità nelle gare di enduro. Le ruote DT Swiss Spline 1 sono equipaggiate con il versatile pneumatico Hans Dampf di Schwalbe.
Ma basta parlare dei componenti. In definitiva, il cuore della Kuro 275 è il suo telaio. La sua geometria è caratterizzata da un tubo orizzontale corto, foderi posteriori lunghi e dal design asimmetrico e un tubo orizzontale corto. Questo si traduce in una posizione di guida molto compatta, che risulta comunque piuttosto comoda. Sorprendentemente, nonostante i foderi lunghi, la bici si guida molto bene. In combinazione con la posizione bassa del manubrio, questo rende la Kuro 275 una bici che ti invoglia praticamente ad attaccare sui sentieri.
Il forcellone in carbonio ospita un ammortizzatore RockShox Monarch RT3 con 160 mm di escursione. All'anteriore, questo è abbinato a una forcella RockShox Pike RC DP , che offre un'escursione regolabile da 130 a 160 mm. Anche qui, la progettazione ben studiata è evidente, poiché l'avantreno ribassato dimostra chiaramente i suoi vantaggi nelle salite ripide.
La Kuro 275 ha una buona reattività. Sembra quasi una bici full-suspension 4X. La bici oscilla solo leggermente durante la pedalata. L'escursione delle sospensioni è ben sfruttata, ma offre poca protezione dal fine corsa.
A basse velocità, la manovrabilità è molto buona. Nella gamma ad alta velocità, tuttavia, sembra un po' nervoso e irrequieto, il che è particolarmente evidente su sentieri molto accidentati. Siamo rimasti positivamente colpiti dalle ottime caratteristiche di volo. Qui la bici sembra prevedibile e ti invita a lasciar stare il gas ancora e ancora. Tuttavia, l'ingombrante parte posteriore potrebbe essere un po' più rigida.
Conclusione
La Simplon Kuro 275 è una mountain bike da trail leggera e divertente, con un buon DNA da enduro. È ben progettata e davvero accattivante. Chiunque apprezzi la versatilità sui sentieri troverà sicuramente questa bici di suo gradimento.
Punti salienti del prodotto
- molto agile e giocherellone
- telaio in carbonio ben fatto
- ottime caratteristiche di volo
prezzo e web
- 4.199,00 Euro
- www.simplon.com